реле напряжения УЗМ-(3х,4х,5х)

Alexey_Spb написал: Жду от вас КОРРЕКТНЫХ обоснований почему мой мессендж "если заказчик хочет БОЛЬШОЙ и НАВОРОЧЕННЫЙ

потому, что специалист из вас двоих, но видимому не заказчик, а вы. и это вы решаете, а не какой-то странный пассажир, которого, если все будет ок, вы вообще больше никогда не увидите, даже не смотря на то, что сейчас он вам делегировал часть своих полномочий. Просто сделайте то, что надо, а не то, что кому-то там кажется. неужели это так сложно?

или вся ситуация в том, что один человек нанял другого чтобы говорить ему что делать и тот делал как велено?

зы: и не надо мне приписывать владения всякими там "некоторыми приемами" мне итак баллады уже сочиняют. а я ведь очень скромный ) и совсем не такой.

jaja написал: потому, что специалист из вас двоих, но видимому не заказчик, а вы. и это вы решаете, а не какой-то странный пассажир, которого, если все будет ок, вы вообще больше никогда не увидите, даже не смотря на то, что сейчас он вам делегировал часть своих полномочий. Просто сделайте то, что надо, а не то, что кому-то там кажется. неужели это так сложно? или вся ситуация в том, что один человек нанял другого чтобы говорить ему что делать и тот делал как велено? зы: и не надо мне приписывать владения всякими там "некоторыми приемами" мне итак в мире астрально-огуречных фантазий баллады уже сочиняют. а я ведь очень скромный ) и совсем не такой.

Ну смотрите, допустим, я пилот самолета бизнес-класса (в котором летит всего один пассажир).

Этот пассажир говорит мне - летим, например в Нью-Йорк. Я говорю - окей. А он мне - "ты знаешь, я хочу по дороге в Китай залететь". Я говорю - это займет на столько-то больше времени, вы столько-то сверху заплатите за топливо и за мои услуги.

Он говорит "хорошо".

В полете он говорит - а давай "мертвую петлю сделаем". Я ему в этом случае - говорю - это не допускается для данного типа воздушного судна. Но если очень хочется, можете поискать другого пилота когда приземлимся.

Еще в ассоциации поиграем? :)

P.S. Вы так и не ответили что плохого будет в том, если я завезу его в Китай по дороге в Нью-Йорк при условии:

• Это не противоречит требованиям безопасности
• Это устраивает меня
• Это хочет он
• Он готов платить за это.

Хотя да, при этом дорога из Москвы в Нью-Йорк через Атлантический океан будет сильно короче.

Alexey_Spb, я так понимаю, у вас есть свой самолет и вы не знаете как его применить? а если там кто-то скажет:-слушай, отсоси мне, это же не противоречит требованиям безопасности.

• Это хочет он
• Он готов платить за это

-не устраивает? да бросьте-ка. В конечном счете все упирается в деньги )

Ну наверное, только у вас опять не стыковка - пилот это не проститутка. Но, видимо, вы считаете что ничего зазорного в этом нет, та же как электрику, к примеру, заниматься другими видами работ.

Alexey_Spb написал: пилот это не проститутка

вот именно. это сотрудник авиакомпании. куда начальство скажет ему лететь, туда и полетит.

jaja написал: вот именно. это сотрудник авиакомпании. куда начальство скажет ему лететь, туда и полетит.

Не подмешивайте снова понятия - мы исходим из того что пилот свободен в выборе клиента и выборе решений, так же как и частный мастер.

И да, вы до сих пор не ответили, куда-то на проституток свернули сразу..

Вот вопрос, жду :)

Alexey_Spb, похоже вы запутались в своих фантазиях.

НЕМЕЦ написал: Ай-Пи-шник уфимский?

Да прокся это. Щас вот с амстердамского ещё пять таких написало. И всё про ИЭК или ЭКФ и сертификаты. Ну это просто пипец. Это чотко jaja и никто другой.

хе-хе. занятно. чувак который тролит цс-а, ты мой кумир!

Вообще не вижу предмета для разговора) Придурки есть везде, а кто хочет бюджетно , на импорт даже смотреть не будет - то есть клиент ИЕК и пр. Причем sc вроде иек не ругал или мне не попадалось)