вообще началось просле хорошего просрача.сцепление аж было спалено.головка снял(ради убрать нагар,каб меж седлой и тарелкой не попала кусок),клапани хорошие.грешу на бульбулятор к45р.
16.01.2014 в 15:01:22
вообще началось просле хорошего просрача.сцепление аж было спалено.головка снял(ради убрать нагар,каб меж седлой и тарелкой не попала кусок),клапани хорошие.грешу на бульбулятор к45р.
16.01.2014 в 15:37:31
сцепление аж было спалено.головка снял(ради убрать нагар,каб меж седлой и тарелкой не попала кусок),клапани хорошие.грешу на бульбулятор к45р.
А можно нормальным языком написать?
16.01.2014 в 16:15:43
Василий#101 написал : когда подкидываешь газку,потом скинул-выстрел огнем.
Ну это другое дело и вообще то можно "забить". Плохо, когда это в рабочем режиме. А так не стоит заморачиватся. Двиг ещё быстро вращается, а смесь уже от ХХ переобогащённая (а может и обеднённая) - ещё не сгорела, а уже выбрасывается в глушак и там догорает. Добавить (или уменьшить) малость воздуха ХХ.
16.01.2014 в 16:19:07
Dgekson написал : А можно нормальным языком написать?
Я погано вчився в школе!
16.01.2014 в 16:21:25
ppp53 написал : Ну это другое дело и вообще то можно "забить". Плохо, когда это в рабочем режиме. А так не стоит заморачиватся. Двиг ещё быстро вращается, а смесь уже от ХХ переобогащённая (а может и обеднённая) - ещё не сгорела, а уже выбрасывается в глушак и там догорает. Добавить (или уменьшить) малость воздуха ХХ.
та еще не могу поняти,что с жеклером делать.до конца его завернуть,або 1/8 оборота недовернуть...кто что советует.
16.01.2014 в 17:33:18
Василий#101 написал : та еще не могу поняти,что с жеклером делать.до конца его завернуть,або 1/8 оборота недовернуть...кто что советует.
ХХ должен быть до упора, если немного выкрутить смесь обогащается в разы, если при завернутом двиг не работает, значит он забит, чистится только медной проволокой, воздухом голый номер Зажигание само собой не сбивается, в противном случае двиг просто не заведется Клапана и юбку стоит проверить, двига будет заводится даже легче чем было, вспышки пламенем скорее всего из-за них при искре часть компрессии с воспламененным топливом тупо выкидывает в глушак. Проверить просто дать резко нагрузку на двиг, он сразу зачихает в глушак и заглохнет У меня выпускной клапан был со смещенным центром, притер на мелком бруске и клапанной пастой, стоит проверить, так просто не заметишь
16.01.2014 в 20:06:31
Акела написал : Ну на родном карбе ,было так же.Акогда скинишь газ и сразу глушишь,так ашь выстрел в глушак.Как из ружъя.Богатая смесь.:confused:
выстрел при глушении у меня после фрезы.да,как из ружжа.смесь...этот бульбулятор такой мерзкий при регулировке...как мотобат купив,так и мучаюсь.
16.01.2014 в 20:09:33
Tankist написал : ХХ должен быть до упора, если немного выкрутить смесь обогащается в разы, если при завернутом двиг не работает, значит он забит, чистится только медной проволокой, воздухом голый номер Зажигание само собой не сбивается, в противном случае двиг просто не заведется Клапана и юбку стоит проверить, двига будет заводится даже легче чем было, вспышки пламенем скорее всего из-за них при искре часть компрессии с воспламененным топливом тупо выкидывает в глушак. Проверить просто дать резко нагрузку на двиг, он сразу зачихает в глушак и заглохнет У меня выпускной клапан был со смещенным центром, притер на мелком бруске и клапанной пастой, стоит проверить, так просто не заметишь
вот спробовати притерети стоит.а вот жеклер,тот,что вверху карбулятора мне покоя не дает.звонил в Уфу,в сервис центр,но меня откровенно нахуй послали.сказали,шарь по книге,а в книге про этот жиклер ваапсче ничего не написано=(
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
