Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

ppp53 написал: А чего не удвоилось ?

Все там удвоилось, только когда возникает искра, напряжение на втором конденсаторе меняет полярность. Об этом я не подумал, это и ставило схему удвоения в клинч.

Djuse написал: на глаз не видно

Глаз у тебя, Андрей кривой. Спектрографа тебе не хватает, все бы было как на ладони.

alldn написал: Спектрографа тебе не хватает, все бы было как на ладони.

На такой сложный аппарат у меня денег не хватит, придется по старинке..

Коммутатор доделаю, с этим вопросов больше нет, цель увеличения длительности достигнута. С искрой разобрался, теперь очередь за бензином. Теперь буду заказывать 390-й карб. Что-то мне родной не нравится. Какой-то он архаичный, советский. На Неве (двигатель VanGuard 7.5 Pro) стоит карб - я ни разу за 6 лет даже не поинтересовался, где он там стоит. Работает он и работает, чего ему мешать. А наш - покланяйся ему пимпочку нажми, иначе он не заведется, даже и не пробуй. Заглушил, МБ постоял 5 минут - опять пимпочку жми, беэ этого никак. Недавно Неву дергал - 1, 2, 3... Да что такое, она всегда с 1 раза заводилась. Потом увидел - краник закрытый. Открыл его, подождал секунд 10 и с первого раза завел. На своем карбе я такого и не представляю. Так что обобщив коллективный разум остановился на 390-м карбюраторе.

alldn написал: Коммутатор доделаю, с этим вопросов больше нет, цель увеличения длительности достигнута. С искрой разобрался, теперь очередь за бензином. Теперь буду заказывать 390-й карб. Что-то мне родной не нравится. Какой-то он архаичный, советский. На Неве (двигатель VanGuard 7.5 Pro) стоит карб - я ни разу за 6 лет даже не поинтересовался, где он там стоит. Работает он и работает, чего ему мешать. А наш - покланяйся ему пимпочку нажми, иначе он не заведется, даже и не пробуй. Заглушил, МБ постоял 5 минут - опять пимпочку жми, беэ этого никак. Недавно Неву дергал - 1, 2, 3... Да что такое, она всегда с 1 раза заводилась. Потом увидел - краник закрытый. Открыл его, подождал секунд 10 и с первого раза завел. На своем карбе я такого и не представляю. Так что обобщив коллективный разум остановился на 390-м карбюраторе.

alldn, Схемку бы по понятней для народа и дай бог Вам здоровья!!!

alldn написал: Теперь буду заказывать 390-й карб. Что-то мне родной не нравится

Но ежели выбрасывать и есть время руки приложить и пока нет 390 - увеличить жиклёр ХХ раза в два и посмотреть....... ! Меня не устраивал К-45 ЕДИНСТВЕННО из-за провала при первоначальном добавлении газа - не было бы этого и карб не было бы нужды менять ! А по поводу удвоения - не многие понимают "клинч", "полярность"........ Все мы понимаем с практической стороны - искра появляется при остервенелом дёргании верёвки или при спокойном её вытягивании !

detroit52 написал: Схемку бы по понятней для народа и дай бог Вам здоровья!!!

Спасибо, и Вы не болейте. Еще раз уточнил все и вот схема. Коммутатор, вариант "Тамбовский"

Еще раз графики, теперь в одном масштабе, чтобы было видно изменение амплитуды искры и длительности. По горизонтали расстояние между линиями 1 мсек. Родной МБ23:

И предлагаемый мной вариант:

Повторяйте, пишите результаты. Думаю, что должно быть улучшение запуска зимой.

ppp53 написал: А по поводу удвоения - не многие понимают "клинч", "полярность"

Не стоит забивать мозги всем техническими терминами. Просто скажу, что работа удвоения в предложенной схеме не получилась. Хотел сделать лучше, а получилось как всегда :)

alldn, Какой марки ноут? смотрю XP_шка стоит.

alldn написал: Хотел сделать лучше, а получилось как всегда

Думаю не стоит торопится, для начала с заряжающей катушки надо вывести два провода, и будет все работать.

Djuse, Андрей, там свои трудности начнутся. Как только ты оторвешь от обмотки землю, ты оторвешь и землю пусковой обмотки. С нее как будешь подавать импульс? Потом, если сделаешь двухполупериодное выпрямление, то повысишь скорость заряда, но напряжение не повысишь, как в удвоении. Ну и потом переделки, которые требую лезть под маховик... а для этого съемник нужен... данунах. Я вот поищу сердечничек хороший, трансик намотаю и запитаю зарядный блокинг-генератор от обмотки освещения. Вот если это удастся сделать, то искра лупить будет с треском.

Буканот у меня старенький Ровер. Зять выкинул, а я все подбираю. Матрица у него издохла, в мастерских не брали его, дескать завод не работает давно, запчастей нет. Я подумал, неужели наши люди на нашем заводе поставили нашу отечественную матрицу? Открыл, посмотрел - Тошиба. :) Поискал в Китае, там этих матриц туева хуча. Выписал, да заменил. В игрушки я не играю, а для моих нужд (сходить в гараж померять) он вполне подходит. На столе еще стационарный стоит комп, и у жены еще один буканот Тошиба. Так что этих компов тут пруд пруди.

alldn написал:

detroit52 написал: Схемку бы по понятней для народа и дай бог Вам здоровья!!!

Спасибо, и Вы не болейте. Еще раз уточнил все и вот схема. Коммутатор, вариант "Тамбовский"

Еще раз графики, теперь в одном масштабе, чтобы было видно изменение амплитуды искры и длительности. По горизонтали расстояние между линиями 1 мсек. Родной МБ23:

И предлагаемый мной вариант:

Повторяйте, пишите результаты. Думаю, что должно быть улучшение запуска зимой.

alldn, У меня два Агро один с коммут.МБ23у другой с другим вариантом К-1.Вот бы на другой схему я бы заказал сразу на каждый по запасному коммутатору.Спасибо заранее от всей армии агроводов.Я ставил и китайский вариант вместо 23 но продал аппарат.Самый лучший по тяге был из семи или восьми не помню.

alldn, Торопишся с выводами..... нашёл фотки катушек.