04.05.2017 в 08:17:58
Djuse, Андрей, это правда. К тому же это был первый опыт вспашки, не приноровился еще. Хотя иногда даже получалось идти рядом с МБ и вести его одной рукой. Но это редко. Боязно, что он уйдет в сторону и испортит мою работу.
Не понравился карбюратор. Когда трогаешься в борозде, регулятор пытается поддать газу, а карб не очень-то слушается. Может и заглохнуть. Если заглохнет, то заведется далеко не с первого раза. Горячий движок, а приходится опять кнопочку топить и ждать когда потечет бензин. Уровень по букварю 11мм +-1.5 , у меня примерно 9 мм, т.е. примерно в норме, даже выше, но... Как-то отвык я от такой работы карба. На Неве американский движок VanGuard - там такого нет. Там и пимпочки на карбе нет. Открыл краник и все. В общем ждемс новый карб.
04.05.2017 в 09:16:03
alldn написал: Когда трогаешься в борозде, регулятор пытается поддать газу, а карб не очень-то слушается. Может и заглохнуть. Если заглохнет, то заведется далеко не с первого раза...........................
Хотел процитировать твоё высказывание про "медленно...." так и страниц 10 назад и не нашёл ! С нашим карбом (у многих) только МЕДЛЕННОВАТО заслонку надо открывать........иначе пшик ! Что ещё не обсуждалось здесь - УВЕЛИЧЕНИЕ ЖИКЛЁРА ХХ ! ! ! Всё остальное обсосано по пять раз.....! А после того, как заглох с родным - надо убрать газ и её ПРОВЕРИТЬ РУКОЙ закрытие (полное) дросселя ! Без этого - руки можно в мозоли истереть - а так и не завести !
04.05.2017 в 09:16:48
alldn, Александр, все возможности мотора гробит карбюратор, поменяеш сам увидиш.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
04.05.2017 в 09:35:32
на какой карбюратор менять?
04.05.2017 в 10:01:46
ppp53 написал: Всё остальное обсосано по пять раз.....!
Ну знаю я, чего повторять одно и то же.
Lenar-70, Заказал карб от GX390 .
Djuse написал: все возможности мотора гробит карбюратор, поменяеш сам увидиш.
Жду, когда пришлют. С карбом разберусь - движок разберу. Подозреваю, что палец гремит как погремушка. Не нравится это мне, хотя думаю с таким пальцем он уже давно работает и еще столько же проработает.
04.05.2017 в 10:02:03
всех приветствую.подскажите где можно отремонтировать двигатель от мотоблока агрос.
04.05.2017 в 12:40:46
detroit52 написал:
kos98 написал: всех приветствую.подскажите где можно отремонтировать двигатель от мотоблока агрос.
kos98, Ремонтных поршней (родных)не бывает в природе если только жигулёвский.С тепловым зазором важно не намудрить!
detroit52, Наверно 50х50.Ремонт или покупка китайца!!!
04.05.2017 в 13:02:00
Djuse написал: Движение--жизнь,
Djuse написал: все возможности мотора гробит карбюратор
Зачем так категорично ! У многих и К-45 отлично работает именно на Агро ! И у них сдаётся жиклёр ХХ поболее будет (всё ОСТАЛЬНОЕ я перепробовал - перепоменял.....) Вот движение и нужно - всё подбиваю кого нибудь рассверлить малость жиклёрчик ХХ и тогда можно будет смело........ !
Расковырял свой коммутатор - КУ-201 и в помине нет. Уже не ставили их по крайней мере с 2004года. Стоит MCR 100 8 (или В)..... всё давно в движении!
04.05.2017 в 14:03:14
alldn написал:
detroit52 написал: Наверно 50х50.Ремонт или покупка китайца!!!
Смотря какой ремонт. Если замена поршневой, головку новую в сборе, то по цене будет близко к новому китайцу. Но китайца поставил и поехал, а тут еще вопрос...
alldn, Я понимаю так ,что капиталить конкретно.Замена поршневой,расточка,Замена потшипников,распредвала,ремонт или замена головки!Сразу наверно надо шлифануть головку под 92 .Так что картинка то вырисовывается.Или замена на китайца или б/у Агросовский более менее живенький!Сейчас полно их на авито!Видимо заменяет народ потихоньку на Китай.Я так не очень к китайцам по ряду причин.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
