Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

detroit52 написал:

kos98 написал: всех приветствую.подскажите где можно отремонтировать двигатель от мотоблока агрос.

kos98, Ремонтных поршней (родных)не бывает в природе если только жигулёвский.С тепловым зазором важно не намудрить!

detroit52, Наверно 50х50.Ремонт или покупка китайца!!!

Djuse написал: Движение--жизнь,

Djuse написал: все возможности мотора гробит карбюратор

Зачем так категорично ! У многих и К-45 отлично работает именно на Агро ! И у них сдаётся жиклёр ХХ поболее будет (всё ОСТАЛЬНОЕ я перепробовал - перепоменял.....) Вот движение и нужно - всё подбиваю кого нибудь рассверлить малость жиклёрчик ХХ и тогда можно будет смело........ !

Расковырял свой коммутатор - КУ-201 и в помине нет. Уже не ставили их по крайней мере с 2004года. Стоит MCR 100 8 (или В)..... всё давно в движении!

detroit52 написал: Наверно 50х50.Ремонт или покупка китайца!!!

Смотря какой ремонт. Если замена поршневой, головку новую в сборе, то по цене будет близко к новому китайцу. Но китайца поставил и поехал, а тут еще вопрос...

alldn написал:

detroit52 написал: Наверно 50х50.Ремонт или покупка китайца!!!

Смотря какой ремонт. Если замена поршневой, головку новую в сборе, то по цене будет близко к новому китайцу. Но китайца поставил и поехал, а тут еще вопрос...

alldn, Я понимаю так ,что капиталить конкретно.Замена поршневой,расточка,Замена потшипников,распредвала,ремонт или замена головки!Сразу наверно надо шлифануть головку под 92 .Так что картинка то вырисовывается.Или замена на китайца или б/у Агросовский более менее живенький!Сейчас полно их на авито!Видимо заменяет народ потихоньку на Китай.Я так не очень к китайцам по ряду причин.

detroit52, По началу тоже к Китай моторам не был расположен, но практика показала обратное и заставила мнение поменять.Если раньше отношение было отрицательное,то теперь умеренно положительное,а учитывая сегодняшние цены,то просто положительное.

detroit52, Считайте сами Судя по сайту запчастей для Агро: Поршень с шатуном - 3500 головка в сборе - 7600 Это уже 11100, а наверное еще плюс к тому кольца, вкладыши, подшипники... А если прибавить работу по расточке, шлифовке и т.д.... И за эту цену получите ремонтированный и еще неизвестно как себя покажущий старый мотор.

А Lifan 188F (13 л.с.) примерно 18000, может и дешевле. Правда тут есть одна неприятность - нужно комплект переходников купить, а это еще 7-8 тысяч. Может быть заказать их у токаря дешевле будет. В общем тут нужно думать и прикидывать свои финансовые возможности. Качественно Лифан конечно лучше будет...

ppp53 написал: Расковырял свой коммутатор ..... Стоит MCR 100 8

Посмотрел данные - напруга открытия - 0.62В (специально посмотрел два раза, чтоб некоторые не насмехались, что опять попутал ток с напругой). Меньше напруги и не найти наверное !

alldn, последняя покупка Лифана 13сил с электро стартером была 14 тыс по предоплате,переходник у токаря 3 тыс и три дня собственной работы и беготни

Ацетон, Если стартер не обязателен, то еще дешевле будет... Тогда и думать нечего. А старый с почетом проводить в утиль. Хватит, отработал свое. Опасения, что 13 сил слишком много для Агро напрасны. У него максимальная мощность 13 лс, а номинальная 11 лс. Так что от нашей номинальной 8 лс не так далеко. Крутящий момент у него завидный. Думаю мотоблок с ним будет - песня.

. Вот что Чемпион 9сил сделал с Угрой,за сезон!!! А для Голдони 13 сил пришлась в пору.Позвонил в магазин, мотор 9сил сейчас 14500,вот так вот.Спросил почему такая цена,ответ- востребован.

ppp53 написал: Расковырял свой коммутатор ........... Стоит MCR 100 8

Ну и пользуясь моментом перепаял тиристор и кондёр по выше показанной схеме. Такая схема более подходит для манипуляций с удвоением. Да при удвоении импульс не будет просто коротится на массу через этот тиристор (номинал у него 0.8А). Добавил кондёр паралельно диоду.............специально тянул шнурок (не остервенелло дёргал), чтоб только преодолеть сопротивление компрессии - ЗАВЁЛСЯ.......... ! ! ! Какой то то ли диод, то ли стабилитрон стоит от точки зарядного провода на массу ? И то и другое будет отрицательный потенциал коротить на массу - надо без него попробовать !

ppp53 написал: У многих и К-45 отлично работает именно на Агро ! И у них сдаётся жиклёр ХХ поболее будет (всё ОСТАЛЬНОЕ я перепробовал - перепоменял.....)

у меня отлично работает с к-45, глохнет на 4ой, если перед этим поработал на холостых или ниже средних оборотов. жиклер стоит 165. начитался тут жалоб, думаю наверно и у меня плохо работает, ставил 200ый жиклер - с фрезой идет на холостых(она у меня без понижающего редуктора), но под нагрузкой дымит сильно и свеча в саже постоянно - вернул 165, успокоился

СообщениеДобавлено: Чт 26 Янв 2017 14:41 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ!

Предложение на 26 января

Двигатели Lifan

• Двигатель LIFAN 160F (4.0л.с / 2.9кВт) - 6500р.
• Двигатель LIFAN 168F-2 (6.5л.с / 4.8кВт) - 6900р.
• Двигатель LIFAN 173F (8.0л.с / 5.9кВт) - 9700р.

Двигатели "Lifan" с автоматическим сцеплением

• Двигатель LIFAN 168F2-RD (6.5л.с / 4.8кВт) - 13000р.

Двигатели "Lifan" с эл.стартером

• Двигатель LIFAN 173F-D (8.0л.с / 5.9кВт) - 12500р.
• Двигатель LIFAN 182F-D (11.0л.с / 8.1кВт) - 13500р.

Двигатели "Lifan" с вертикальным валом

• Двигатель LIFAN 1P60FV-C (4л.с / 2.9кВт) - 6500р.
• Двигатель LIFAN 1P70FV-B (6л.с / 4.4кВт) - 8500р

Дополнительное оборудование:

• Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-20mm) для моторов 168F/168F-2/170F - 500р.
• Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-25mm) для моторов 173F/177F/182F/188F/190F - 500р.
• Площадка-переходник для установки моторов 168F/168F-2/170F на м-б "Каскад" - 400р.

Вчера начал сезон. Лето началось. Жена попросила покосить в палисаднике. Выгнал зеленого коня и все покосил. Этому коню уже лет 8 или 9, а заводится с полтыка.

alldn написал: Выгнал зеленого коня и все покосил

Судя по одной ручке - агрегат толкать надо, а выкладывание в теме про Агро - наверно его собираются приладить к Агро на какой нибудь подъёмной навеске, и......... !? !? !?