Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

В порядке обмена опытом. МБ достался мне без ВВ провода. Мыши съели. Попытался купить новый провод в магазине, там только комплектами продают по 4 провода. Мне потом 3 штуки выкидывать что-ли? А нужно было срочно. Вышел из положения так: Взял толстый антенный кабель 12 мм диаметром. 50-омный, который с многожильным центральным проводником, снял с него внешнюю изоляцию, снял медную оплетку и получил проводник диаметром миллиметров 8 с очень прочной изоляцией. Вкрутил его в катушку и свечной наконечник, уложил в штатных хомутиках по корпусу МБ, завел, все нормально, не пробивает. Уже несколько месяцев стоит. Сначала хотел заменить на настоящий, а потом подумал "зачем?". Изоляция там очень надежная, не прошибет. Ну и пусть стоит. Может кому-то пригодится мой опыт.

alldn, лента "ФУМ" отличный изолятор, можно ей любой провод в несколько слоёв укутать и будет ВВ провод.

mastera написал: гз считаю не надо он и без них идет а вот адаптер( таратайку он ровно с ней идет) вам думаю что надо огород у вас позволяет.

Про таратайку у меня уже много было мыслей. Сомнения только в одном, не будет ли она сильно тормозить МБ, не будет ли он буксовать при вспашке или окучивании? Земля у нас очень мягкая после культивации, жена в калошах не ходит на огород - проваливается и боится засыпать в них земли. Пробовал этой весной зацепить транспортную телегу и к ней прицепил 3 маленькие бороны - буксует, не едет. 2 бороны - тоже роет. Конечно, телега тяжелая, но все равно есть сомнения. В связи с этими опасениями мне больше нравится передний адаптер, хотя сделать его значительно сложнее...

В молодости работал шофером, гонял по бывшему СССР свой ЗИЛ-130 с прицепом и хорошо помню, что прицеп держит за задницу как якорь. Хочу услышать Ваше мнение по этому поводу, насколько я понял из сообщений форума Вы водитель?

Павел-61 написал: лента "ФУМ" отличный изолятор, можно ей любой провод в несколько слоёв укутать и будет ВВ провод.

Фторопласт хороший изолятор, но есть недостаток - между витками может проникать влага и там пробьет, если конечно потом в термоусадку все засадить, то вполне нормальный вариант.

alldn, была такая же ерунда. взял связку о жигулей. высоковольтные цепи - никогда не поймёшь где их прорвёт. недорого. а антенный кабель - временное решение. ... впрочем как и всё.

Я тоже делал как временное решение, а потом думаю, чего мне не хватает? Работает, не пробивается. Если совсем делать нечего будет, термоусадку на этот провод надену и на вид его не отличишь от штатного. Но жила - многожильная медная, а в современных ВВ проводах какой-то черный пластик, не поймешь. Еще оборвется...

alldn написал: между витками может проникать влага

А сколько мест на МБ, в которых возможен пробой на "Массу"? Ну и нанесите там поверху фумки слой изоленты. И вообще непонятно, народ что, все такие современные и порядочные и весь хлам из гаража сразу на помойку несут? Я воспитан во времена совдеповского тотального дефицита и не понимаю как не иметь запаса. Ну тупой. Или труднопеределываемый. Ну ладно, бывает что сам не водитель, но в друзьях-то хоть один водитель с куском ВВ-провода тоже не водится?

alldn написал: а в современных ВВ проводах какой-то черный пластик, не поймешь. Еще оборвется...

Кевларовая нить с графитовой пропиткой, порвать это утопия, хотя китайцы вместо кевлара используют стекло нить, по слабее будет.

Lenar-70, В первую очередь греши на карбюратор. Не долил - перезалил. Мой заводится с только с недозалитым карбюратором. У соседа только с перезалитым.

синтаксис написал: заводится с только с недозалитым карбюратором. У соседа только с перезалитым.

У меня, ещё с К-45, (и некоторые сообщали) - только при закрытом дросселе. Приоткроешь ЧУТЬ поболее - и руки можно было в кровь истереть...... Уже инстинкт укоренился - перед заводкой проверить ЗАКРЫТИЕ дросселя. Пружинки возвратные всякие мастрячили...... ! С 340 тоже пружинку поставил - под гайку клапанной крышки пластинку жестяную с дырочкой приладил - удачно пружинка поставилась !

Djuse написал:

alldn написал: а в современных ВВ проводах какой-то черный пластик, не поймешь. Еще оборвется...

Кевларовая нить с графитовой пропиткой, порвать это утопия, хотя китайцы вместо кевлара используют стекло нить, по слабее будет.

Djuse, Должен быть графит(сопротивление шумоподавления), в реалии обычно шняга в виде угольной пыли. Поэтому надо брать древний сплошной провод и слегка подлечить изоляцию. Бывает ещё внутрянка типа спирали, тоже не айс.

Павел-61 написал: Поэтому надо брать древний сплошной провод и слегка подлечить изоляцию. Бывает ещё внутрянка типа спирали, тоже не айс.

Павел-61 Внутрянка типа спирали, красные, это оригинальные провода на ВАЗ 2101-2106. Пользую с кевларом, шикарно работают. У хороших фирм продаются разной длинны, можно сделать наборку.

Djuse написал: Кевларовая нить с графитовой пропиткой, порвать это утопия,

Мне попадался провод, в котором в качестве жилы было что-то типа черного кембрика. Легко тянется и легко рвется. Я больше доверяю обычному медному проводу. Все эти высокоомные, в том числе и со спиралькой, не айс.

alldn написал: Я больше доверяю обычному медному проводу. Все эти высокоомные, в том числе и со спиралькой, не айс.

Да есть у меня ВВ провода на меди, они хороши для плазмы, для лазерки неплохо подходят, только жестковаты они, у всех свой интерес и доверие.

Djuse написал: жестковаты они

А нужна ли этому проводу мягкость?