Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Lenar-70, В первую очередь греши на карбюратор. Не долил - перезалил. Мой заводится с только с недозалитым карбюратором. У соседа только с перезалитым.

синтаксис написал: заводится с только с недозалитым карбюратором. У соседа только с перезалитым.

У меня, ещё с К-45, (и некоторые сообщали) - только при закрытом дросселе. Приоткроешь ЧУТЬ поболее - и руки можно было в кровь истереть...... Уже инстинкт укоренился - перед заводкой проверить ЗАКРЫТИЕ дросселя. Пружинки возвратные всякие мастрячили...... ! С 340 тоже пружинку поставил - под гайку клапанной крышки пластинку жестяную с дырочкой приладил - удачно пружинка поставилась !

Djuse написал:

alldn написал: а в современных ВВ проводах какой-то черный пластик, не поймешь. Еще оборвется...

Кевларовая нить с графитовой пропиткой, порвать это утопия, хотя китайцы вместо кевлара используют стекло нить, по слабее будет.

Djuse, Должен быть графит(сопротивление шумоподавления), в реалии обычно шняга в виде угольной пыли. Поэтому надо брать древний сплошной провод и слегка подлечить изоляцию. Бывает ещё внутрянка типа спирали, тоже не айс.

Павел-61 написал: Поэтому надо брать древний сплошной провод и слегка подлечить изоляцию. Бывает ещё внутрянка типа спирали, тоже не айс.

Павел-61 Внутрянка типа спирали, красные, это оригинальные провода на ВАЗ 2101-2106. Пользую с кевларом, шикарно работают. У хороших фирм продаются разной длинны, можно сделать наборку.

Djuse написал: Кевларовая нить с графитовой пропиткой, порвать это утопия,

Мне попадался провод, в котором в качестве жилы было что-то типа черного кембрика. Легко тянется и легко рвется. Я больше доверяю обычному медному проводу. Все эти высокоомные, в том числе и со спиралькой, не айс.

alldn написал: Я больше доверяю обычному медному проводу. Все эти высокоомные, в том числе и со спиралькой, не айс.

Да есть у меня ВВ провода на меди, они хороши для плазмы, для лазерки неплохо подходят, только жестковаты они, у всех свой интерес и доверие.

Djuse написал: жестковаты они

А нужна ли этому проводу мягкость?

alldn написал: mastera написал: гз считаю не надо он и без них идет а вот адаптер( таратайку он ровно с ней идет) вам думаю что надо огород у вас позволяет.

Про таратайку у меня уже много было мыслей. Сомнения только в одном, не будет ли она сильно тормозить МБ, не будет ли он буксовать при вспашке или окучивании? Земля у нас очень мягкая после культивации, жена в калошах не ходит на огород - проваливается и боится засыпать в них земли. Пробовал этой весной зацепить транспортную телегу и к ней прицепил 3 маленькие бороны - буксует, не едет. 2 бороны - тоже роет. Конечно, телега тяжелая, но все равно есть сомнения. В связи с этими опасениями мне больше нравится передний адаптер, хотя сделать его значительно сложнее... В молодости работал шофером, гонял по бывшему СССР свой ЗИЛ-130 с прицепом и хорошо помню, что прицеп держит за задницу как якорь. Хочу услышать Ваше мнение по этому поводу, насколько я понял из сообщений форума Вы водитель?

alldn, Извините что не сразу ответил, работать не кому болеют приходится работать сутками. У меня адаптер " спартанский " легкий ни чего лишнего и колеса большие с мотоцикла" Минск" пахать пробовал пашет, но не пашу использую для нарезки борозд под картошку, полки , окучки, если начинает пробуксовывать привстаю с сиденья.У вас вроде есть не большей уклон , можно работать в одну сторону.

mastera, Спасибо, все понял.

alldn, на самом деле даже средний МБ прекрасно работает с адапом. А чтоб не якорил, надо исправить распространённую ошибку (для тяжа может и не обязательно): Оператор на адапе пригружает колёса адапа, ни грамма своего веса не оставляя тягачу. Посмотрите фотки на форуме, почти у всех так, и у фабричных тоже- отсюда и жалобы что не тянет. А вот если колёса таратайки сдвинуть немного "за спину", ситуация резко меняется. Снимается часть нагрузки с "прицепа" и появляется полезный пригруз мотоблока.!#[https://www.youtube.com/watch?v=h2O1RkOTtU0] А с Агро должно получаться ещё лучше.

Павел-61 написал: А вот если колёса таратайки сдвинуть немного "за спину", ситуация резко меняется

К сожалению приоритет компактности вносит свою решающую роль ! На длинном агрегате не везде удобно !