Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Djuse, да, что написано пером...

Саныч53, ... вылетит - не поймаешь.

тахометр, зараза в жару перестал работать, наверно батарейка сварилась

Саныч53 написал: Djuse, да, что написано пером...

Саныч53, В моей инструкции этого нет, та же 28 страница

завтра бензин другой залью, проверю как на нем есть подозрения что в этом присадки перелили в газоконденсат, которые октановое число повышают

шилов написал: кто ставил зажигание от мопеда китайского? зажигание корректировать не приходилось после этого?

Судя по инструкции, даже после замены родного МБ-23 на такой же, следует проверять и корректировать угол зажигания, так что при замене на неродной коммутатор угол мог измениться очень легко. Особенно в сторону запаздывания. Сделайте простейший стробоскоп и посмотрите какой стоит угол на холостых, дайте газку и посмотрите как он изменяется к максимальным оборотам. Вполне может быть, что собака именно здесь порылась.

Djuse написал: В моей инструкции этого нет, та же 28 страница.

Саныч53 написал: да, что написано пером...

Саныч53,Привет. Лови отчёт... Поднял свои записи по бензинке, история такова: В моей инструкции нет настройки по макс оборотам , пункт "техническое обслуживание" это можно увидеть постранично.

При установки своей электроники начал искать инструкцию по регулировки, написал на завод, через неделю прислали инструкцию в последней редакции...

Почитав её, понял, что последняя редакция мне не интересна, причина вот в чём, новая инструкция сделана по ТУ, а мне желателен ГОСТ, тому как магнето вещ тонкая и требуется кропотливая настройка.

У моего знакомого, оказался знакомый, у которого знакомый работал в сервисном центре, дилеры от завода изготовителя... :swoon По этой цепочке мне досталась, часть сервис мануала "установка и регулировка системы зажигания" Та инструкция на движёк которая шла с МБ, не полная. В инструкции есть картинки но нет на них описания, видимо полное только шло для агрегатов выпущенных для вояк. Вот такая история... :(

шилов, Выдержка из инструкции, которые шли с моторами для ваяк.

Djuse написал: причина вот в чём, новая инструкция сделана по ТУ, а мне желателен ГОСТ

Привет! Причина в том, что ни в ТУ, ни в ГОСТ ты не заглянул, не определил, в каком нормативном документе требования к изделию или процессу более жесткие. Если характеристики изделия требуются отличные от прописанных в ГОСТе, то выпускаются соответствующие технические условия, и далеко не обязательно, что требования в них более низкие по отношению к требованиям, изложенным в ГОСТ...

Djuse написал: Вот такая история.

Хорошо рассказал про ТУ, про ГОСТ...... ... Вот только главное не уточнил - на КАКИЕ ОБОРОТЫ риска на заводе поставлена - на 1200 или 3600. Они разное положение занимают !

Здравствуйте уважаемые агроводы. Есть вопрос, искал в поиске, не нашел, может кто подскажет. Отец хочет поменять двигатель УМЗ на лифан, какой мощности лучше взять 9 л.с. или 11 л.с.

Александр29 написал: Здравствуйте уважаемые агроводы. Есть вопрос, искал в поиске, не нашел, может кто подскажет. Отец хочет поменять двигатель УМЗ на лифан, какой мощности лучше взять 9 л.с. или 11 л.с.

Александр29, тоже наступаете на грабли , как многие здесь. Смотрите не по лошадкам , они разные по размеру в СНГ и Китае. Смотрите рабочий объем двигателя УМЗ и по нему подбирайте китайца. Для примера посмотрите в интернете три трактора С-80 , Т-74 и МТЗ-80 и сравните их по весу и объему двигателей . Мощность у всех трех 80 л.с. У Жигулей ВАЗ 2106 тоже 80 л.с.

Саныч53 написал:

Djuse написал: причина вот в чём, новая инструкция сделана по ТУ, а мне желателен ГОСТ

Привет! Причина в том, что ни в ТУ, ни в ГОСТ ты не заглянул, не определил, в каком нормативном документе требования к изделию или процессу более жесткие. Если характеристики изделия требуются отличные от прописанных в ГОСТе, то выпускаются соответствующие технические условия, и далеко не обязательно, что требования в них более низкие по отношению к требованиям, изложенным в ГОСТ...

А как ты понял, что я не заглянул, не определил.....?? :D В ГОСТе (по сути он написан для детальной регулировки) в сервис мануале было полное описание подбора, как генераторного, так и электронного блоков, для получения нужной ширины УОЗ, что собственно мне было нужно, для регулировки моего блока зажигания. При правильной ширине УОЗ движёк выдаёт высокий крутящий момент, не перегревается и расход топлива минимален.

ppp53 написал:

Djuse написал: Вот такая история.

Хорошо рассказал про ТУ, про ГОСТ...... ... Вот только главное не уточнил - на КАКИЕ ОБОРОТЫ риска на заводе поставлена - на 1200 или 3600. Они разное положение занимают !

ppp53, Я то разобрался в ГОСТе, теперь твоя очередь найти свой путь... ;) Ты же это искал..

alldn написал: