Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

galkin24 написал: В топливе я уверен, топливо у нас отличное. Без шуток.

Да ну! Везет же вам. А у нас как попадёт. И цена на это никак не влияет.

galkin24 написал: У к-68 сечение ГТЖ отвечает за работу в режиме открытия дроссельной заслонки 75-100% ибо сечение в паре распылитель-игла меньше

Буду иметь ввиду.

Go Rail, При открытии до 25% влияние на ГДС оказывает настройка системы ХХ, поскольку поступление топлива из каналов ХХ и переходной системы после поднятия ДЗ прекращается только в книжках. при 25%-75% основное влияние оказывает положение дозирующей иглы, далее уже сечение ГТЖ. Jesha,Я не сказал что там разряжение ( хотя если сравнивать относительно атмосферного давления, то разряжение), естественно там давление больше чем в зоне распылителя, но лишь потому, что в зоне распылителя ниже

galkin24 написал: естественно там давление больше чем в зоне распылителя, но лишь потому, что в зоне распылителя ниже

Так и я про то же. Чем больше скорость прохода воздуха, тем больше разница давлений. Тем сильнее поджимает бензин из камеры. Отсюда и эффект. А наши карбюраторы рассчитаны на 1 или 2 цилиндра, там ещё пульсации и прочее.

Jesha написал: Чем больше скорость прохода воздуха, тем больше разница давлений. Тем сильнее поджимает бензин из камеры. Отсюда и эффект.

Jesha, Да, если бы не "Ж". При большей разнице давлений больше воздуха поступает через канал "Ж" и это ведет к понижению уровня топлива в эмульсионном колодце, в итоге смесь

Jesha написал:

Так и я про то же. Чем больше скорость прохода воздуха, тем больше разница давлений. Тем сильнее поджимает бензин из камеры. Отсюда и эффект.

Jesha, так и воздуха больше

galkin24 написал:

Jesha написал:

Так и я про то же. Чем больше скорость прохода воздуха, тем больше разница давлений. Тем сильнее поджимает бензин из камеры. Отсюда и эффект.

Jesha, так и воздуха больше

galkin24, Не больше. При резком открытии заслонки, мотор начинает сосать воздух, но обороты ещё не поднялись. Потому появилось разряжение в диффузоре, а перед ним ещё только появляется. Дельта давлений увеличивается, и только после этого происходит увеличение потока воздуха. Та же инертность системы. Конечно оно не работает как механический ускоритель, но для 1 цилиндра достаточно.

galkin24, Думается можно закругляться на этом. Просьба: Не обижайте КМБ5, простой и сложный одновременно. Не один МБ спас от попадания бензина в картер при плохой игле.

Закончим словами "Работа простейшего карбюратора вовсе не проста"

galkin24 написал: При открытии до 25% влияние на ГДС оказывает настройка системы ХХ, поскольку поступление топлива из каналов ХХ и переходной системы после поднятия ДЗ прекращается только в книжках. при 25%-75% основное влияние оказывает положение дозирующей иглы, далее уже сечение ГТЖ.

Само собой, система ХХ продолжает работать и при полностью поднятом дросселе.

Нет

galkin24 написал: Нет

galkin24, Что "нет"?

Сегодня поставил указатель температуры. Не понравилось как поставил сам датчик, с этим еще разберусь позднее, пока посмотрю что будет после прогрева показывать. Сегодня завел, посмотрел не течет ли где масло, манометр тоже переставлять пришлось, а ждать и греть не стал. Буду чистить снег, посмотрю.

alldn написал: поставил указатель температуры. Не понравилось как поставил сам датчик,

И чего этот датчик контролировать будет - температуру воздуха от цилиндра, температуру ребра цилиндра, частично как то тело цилиндра....

Тут двери авто посмотрел и попробовал рукой электро механизм открытия. Сила по ощущению нехилой оказалась. На реверс, ВОМ точно достаточно будет. А при случае на переключение скоростей попробую.

galkin24 написал: Закончим словами "Работа простейшего карбюратора вовсе не проста"

Jesha написал: Думается можно закругляться на это

А я добавлю стихами" рАБОТА ПРОСТЕЙШЕГО КАРБЮРАТОРА ВОВСЕ НЕ ПРОСТА А У НАС ТУТ ОДНА БОЛТОВНЯ" :D