Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Насколько критичен износ этой шестерни? Это та, что на «кукурузе», самая маленькая.

brait2019 написал:
А мы тут обсуждаем надёжное ВЫКЛЮЧЕНИЕ сцепления, что совершенно не зависит от некоего свободного хода
Аккуратнее с теориями.......

brait2019, Как это не зависит, чем больше свободный ход вилки, рычага на коробке( ослабь тросик)

тем меньше рабочий ход вилки с выжимном подшипником.( чашку, конус, пружину не будет отжимать) сцепление будет "вести" передачи не включишь

brait2019 написал:
Сия регулировка для надёжного ВКЛЮЧЕНИЯ сцепления, чтобы оно не "висело" на вилке......

brait2019, Если ты затянешь сильно , сцепление будет " буксовать" не поедет мотоблок.

mastera написал:
чем больше свободный ход вилки, рычага на коробке( ослабь тросик)

тем меньше рабочий ход вилки

mastera написал:
Если ты затянешь сильно , сцепление будет " буксовать" н

Чего вы прицепились к тросику.! Свободный ход - МИНУС 10мм (дальше уже некуда), а ВЫКЛЮЧЕНИЯ надёжного так и нет.

Мы как раз о том, что бы очень хорошо "буксовало"
Как Вам ещё втолковать........чтобы ехать, надо сначала включить передачу, а чтобы включить передачу, надо сначала НАДЁЖНО выключить сцепление......А вот как раз надёжного выключения и нет..........отклоняется конус вбок на размятых шлицах от нехило сжатой пружины и упирается прилично конус краем в ведущую чашку........

brait2019 написал:
mastera написал:
чем больше свободный ход вилки, рычага на коробке( ослабь тросик)
тем меньше рабочий ход вилки
mastera написал:
Если ты затянешь сильно , сцепление будет " буксовать" н

Чего вы прицепились к тросику.! Свободный ход - МИНУС 10мм (дальше уже некуда), а ВЫКЛЮЧЕНИЯ надёжного так и нет.
Мы как раз о том, что бы очень хорошо "буксовало"
Как Вам ещё втолковать........чтобы ехать, надо сначала включить передачу, а чтобы включить передачу, надо сначала НАДЁЖНО выключить сцепление......А вот как раз надёжного выключения и нет..........отклоняется конус вбок на размятых шлицах от нехило сжатой пружины и упирается прилично конус краем в ведущую чашку........

brait2019, Как тебе еще говорить то , МЕНЯТЬ НАДО а ты все одно

galkin24 написал:
Насколько критичен износ этой шестерни? Это та, что на «кукурузе», самая маленькая.

galkin24, Я думаю это фото тебе все объяснит

galkin24 написал:
Насколько критичен износ этой шестерни? Это та, что на «кукурузе», самая маленькая.

galkin24, Передача вылетает? Если нет то и менять не стоит.

mastera написал:
МЕНЯТЬ НАДО

Да это то никуда не убежит..........

mastera, передача вылетает не только из за износа на шестерне, там шарики сами из круглых становятся квадратными, также на самом штоке шарики набивают дорожки и ямки. Вот на фотке видно

У себя я заменил только шарики и шток, когда начало выбивать передачи, так как износ на шестернях был как у galkin24 на фото

Tigor написал:
mastera, передача вылетает не только из за износа на шестерне, там шарики сами из круглых становятся квадратными, также на самом штоке шарики набивают дорожки и ямки. Вот на фотке видно

У себя я заменил только шарики и шток, когда начало выбивать передачи, так как износ на шестернях был как у galkin24 на фото

Tigor, Я не разбирал у себя ,как то вскрывал лючок, шестерни нормальные износа нет. Стало выбивать вторую при сильной нагрузке поставил резинку чтоб в паз на руле входило а потом гребенку подогнул не вылетает.

mastera, Значит не так уж все плохо. У меня начали часто вылетать передачи сначала 1 потом 2 под нагрузкой, но это после 10 лет эксплуатации с примерным количеством 1500 моточасов. После замены работает как новый.

Tigor написал:
Смотрите в сторону автомобильных сцеплений: у них конец первичного вала вставляется в подшипник, который находится внутри коленвала. А на агро такого нет

Это если первичный вал имеет только одну опору, у трактора МТЗ-80 первичный вал не входит ни в коленвал ни в маховик и как у Агро имеет две опоры.

Tigor написал:
mastera, Значит не так уж все плохо. У меня начали часто вылетать передачи сначала 1 потом 2 под нагрузкой, но это после 10 лет эксплуатации с примерным количеством 1500 моточасов. После замены работает как новый.

Tigor, 750 литров бензина. Приблизительно. За десять лет не так уж и много. 70-80 литров за год. Быстрый износ. Мой 150-170 расходует. В этом году немного меньше. 5 20 литровых канистр. Разбирал ради спортивного интереса и для ознакомления с внутренностями. Видно что вал шариками помят, но и только . Хотел заменить, но продавец в магазине посмотрев на вал сказал что он еще не один год должен проходить. Но шарики заменил. Что-то они мне не понравились.

Sergey Michailovich, У трактора МТЗ-80 эти два подшипника сидят на одном цельном валу, а на Агро вот так

Марош, Про моточасы я сказал приблизительно.А бензин считал: в год уходило 150-250 литров аи-80.
Года три щас стоит китайский двс на 13 лс , он жрет меньше 100-150 литров аи-90.

Tigor написал:
Sergey Michailovich, У трактора МТЗ-80 эти два подшипника сидят на одном цельном валу, а на Агро вот так

Tigor, Нормально там всё с валом, люфта нет . Да, подшипник на шлицевой втулке, а не на валу, но по факту это не способствует увеличению люфта вала. Основная болтанка от износа шлицевой части конуса.

galkin24, На своем сцеплении я внутренний конус со шлицами не менял, так как не было болтанки конуса и шлицы были как новые. Менял лишь два подшипника да пружину.Старая пружина была короче новой на 1 см.

Стартёр вроде по подходящей цене (но без стакана)

Tigor написал:
Может кому пригодятся эти данные предаточные числа мотоблока агро

Хорошая инфа......... Теперь даже ещё и в цифрах для меня понятно - третья передача намного ближе (да совсем около) ко второй, чем к четвёртой. Что я и ощущаю более лет 15 лет - по пересечёнке на третьей...ну очень медленно, можно было бы и побыстрее, а на четвёртой (при том же рабочем газе)...быстро так, что все внутренности вываляться. Уменьшить газ - двиг конвульсировать начинает......

brait2019 написал:
а на четвёртой (при том же рабочем газе)...быстро так, что все внутренности вываляться. Уменьшить газ - двиг конвульсировать начинает......

brait2019, Поставь родной карбюратор внедри на 200 главный жиклер и будет клохтать а ехать, или опять скажешь мне повезло.

mastera написал:
Поставь родной карбюратор внедри на 200 главный жиклер и будет

Спасибо за совет (для меня уже нереальный - где тот карб, уже и не найти), но я о передаточном отношении передач.......Третья там лишняя (более 15 лет в этом убеждаюсь). Единственная польза - вместо 2-й, если не нужен задний ход, с равным успехом применять 3-ю......там большая шестерня не задействуется - всё не так нагрузка на кукурузу.