Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

brait2019, Видать - не дошёл ещё до фото, где кукуруза разможенна в хлам....... Ну всё впереди///// Если взамоменяемы с МТЗ значит это еще не конец? В планах убрать металл с головки для перехода на 92 бензин, фрезеровщик говорит в течении дня можно сделать. То ли я не понял, люди вручную убирают за 2 часа.. Опять же по роликам , спец по агросом говорит , опережайте зажигание от 5 мм до 10 мм . В поисках ответов прорыл форум мотоциклов урал и советских авто И там такие утверждения встречаются, для перехода на 92

Незнайка написал:

brait2019, Видать - не дошёл ещё до фото, где кукуруза разможенна в хлам....... Ну всё впереди///// Если взамоменяемы с МТЗ значит это еще не конец? В планах убрать металл с головки для перехода на 92 бензин, фрезеровщик говорит в течении дня можно сделать. То ли я не понял, люди вручную убирают за 2 часа.. Опять же по роликам , спец по агросом говорит , опережайте зажигание от 5 мм до 10 мм . В поисках ответов прорыл форум мотоциклов урал и советских авто И там такие утверждения встречаются, для перехода на 92

Незнайка, ничего не делал и делать не собираюсь . Работал на 80 бензине , как его не стало на 92 работаю . Если всех слушать и читать , то можно мотор ушатать . Я только новое навесное прицепное к мотоблоку изготавливаю для облечения труда семьи на земле .

Незнайка написал: В планах убрать металл с головки для перехода на 92 бензин,

Незнайка написал: Опять же по роликам , спец по агросом говорит , опережайте зажигание от 5 мм до 10 мм

А масса здешних спецов на многолетнем опыте эксплуатации твёрдо утверждает, что всего этого не нужно !

brait2019, только 35 страниц осилил, Казахстанские новости отнимают время. Прогаром пугают, потерей двигателя, ютуберы короч.

Незнайка написал: brait2019, только 35 страниц осилил, Казахстанские новости отнимают время. Прогаром пугают, потерей двигателя, ютуберы короч.

Незнайка, мой Агро с 2006 года много пахал под картошку , свеклу , немного под грядки и косил сено на корову , телку , трех овец и двух просят . После пропажи бензина 80 стал работать на 92 бензине . Сейчас работает на земле в три раза меньше по объемам и на сенокосе в пять раз меньше . Умерли родители и мы не стали держать коров , овец , кроликов . Держим двух поросят , всех пчел что были , а кур с 7 шт увеличили до 30 . В сцепление , КПП и двигатель еще не лазил ни разу . Менял только тросики сцепления , шнуры стартера и стартер недавно . Естественно регулировка зазоров в клапанах и замена масел при обслуживании . Обе свечи еще родные работают по очереди . В зажигание не лазил тоже , карбюратор родной , сеточка латунная , родная на входе выкинута на второй год из за коррозии и тогда же поставлен маленький ФТО , который меняется каждый год . После этого карбюратор не промывал ни разу . Только пару раз откручивал поплавковую камеру для профилактики . Брат мой купил себе Агро значительно позже меня и его Агро не видео Бензин 80 вообще по той причине , что он он кормил его бензином 92 из Газ 53 , а позже из Газели . Его мотоблоку тоже ничего не требуется , ФТО установлен сразу после покупки . Вот брат заменил коммутатор , купил и поставил с китайского мопеда . Причина , он при мне опахивая огород в саду по кругу оторвал провод о куст ягодный . Коммутатор у него был нового образца с тонкими проводками . Вот и все . Оба мотоблока в полной боевой готовности . Есть еще у брата МТЗ 05 , который я купил ему в чермете по весу . Мотоблок после пожара гаража с вытекшем алюминием . Восстановлен покупкой алюминевых деталей , сальников , переходника и двигателя Хонда вместо сгоревшего УД 15 . Тросики взяты от мотоцикла , диски сцепления тоже , прокладки самодельные , крышки боковые КПП самодельные . Все подшипники остались родные . Резина от Луаза куплена . Но МТЗ - это уже другая история .

Михаэль, так же про долгую эксплуатацию и говорил mastera, Хорошо, пока головку оставлю без изменений. Во первых вы катаетесь без последствий почти 20 лет, а во вторых нет фрезеровщика, который после общения вызвал бы доверие. Вешают на своём проф языке лапшу, чешут что для полной готовности нужно целый день. Ну может, просто не нужно прислушиваться к своей паранойе) Все равно опасаюсь сделают тяп ляп или другой сюрпрайз.

Незнайка, во всей Уфе фрезеровщика нет??? НЕ ВЕРЮ!!! Может не можешь объяснить, что тебе надо? Может не представляешь, как перед обработкой идеально выставить и закрепить в станке деталь достаточно сложной формы?

Саныч53 написал: Незнайка, во всей Уфе фрезеровщика нет??? НЕ ВЕРЮ!!! Может не можешь объяснить, что тебе надо? Может не представляешь, как перед обработкой идеально выставить и закрепить в станке деталь достаточно сложной формы?

Саныч53, а зачем мне знать, я же не фрезеровщик? Чел увлекается восстановлением советских мотоциклов, шлифанули головку от Урала.. Наверное болгаркой трудился фрезеровщик.. Щас найти фрезеровщика с дипломом ПТУ СССР, не очень то просто. А зачем так задело мое сообщение? Или камень упал в ваш огород?

Незнайка, а резанул тон сообщения - мол, по ушам ездят, что работа достаточно трудозатратная и займет много времени. Если сам не умеешь, да еще и людям, умеющим это сделать, не веришь, то тяжеловато тебе будет рукодельничать. Без обидок, но если я чего не знаю или не умею, то у нескольких специалистов проконсультируюсь, в нет нос суну, на ютюбе ролики посмотрю...

Саныч53 написал: Незнайка, а резанул тон сообщения - мол, по ушам ездят, что работа достаточно трудозатратная и займет много времени. Если сам не умеешь, да еще и людям, умеющим это сделать, не веришь, то тяжеловато тебе будет рукодельничать. Без обидок, но если я чего не знаю или не умею, то у нескольких специалистов проконсультируюсь, в нет нос суну, на ютюбе ролики посмотрю...

Саныч53, со многими фрезеровщиками пришлось пообщаться.. После общения пришел к мнению, скорее всего некоторые из этих фрезеровщиков товарищей нашли купили станки, сунули свои носы в Ютуб чтоб черпать знания.. К сожалению щас время тиктокеров, а не токарей... Так то я потребитель, готов платить деньги за труд. И не мое дело как ему трудно, и даже неинтересно чтоб выровнять деталь, сколько дней необходимо. Просто удивляет, прежде чем что либо купить или заказать необходимо изучить все подводные камни. Примеров много и вот сразу навскидку: https://www.drive2.ru/c/896463/

Ps еще разброс цен удивляет от 500 до 2000. За гбц авто цену объявляют от 800, а за головку от мотоблока дороже. Спрашиваешь , по какой причине такая разница и дороже чем авто? А в ответ тишина. :confused: Разброс по времени от 30 минут до дня

Незнайка написал: За гбц авто цену объявляют от 800, а за головку от мотоблока дороже. Спрашиваешь , по какой причине такая разница и дороже чем авто? А в ответ тишина. :confused:

Потому что тебе надо сейчас . Потому что вещь твоя отличная от головок авто и надо подумать как зажать , и выставить правильно . А то что это головка одного цилиндра , то разницы нет между авто и мотоблоком . На авто есть тоже головки одного цилиндра , например Камаз , Татра , новые ЯМЗ , ТМЗ , Скания , трактора Т 25 , Т 40 и т. д.

Михаэль, так ведь никто не объясняет таким простым языком. Или молчат,или говорят на токарьском жаргоне. Так же в путаницу приводит, разброс по времени и ценам :confused: В ином случае вопросов не возникало бы.

Вопрос:правильно ли выставлено зажигание? Снял голову, на примете 2 спеца, лучше на месте пообщаться. Вот такой нагар, сырой, даже ногтем очищается. Мотоблок работал где то 20-25 часов, не больше.

Незнайка написал: Михаэль, так ведь никто не объясняет таким простым языком. Или молчат,или говорят на токарьском жаргоне. Так же в путаницу приводит, разброс по времени и ценам :confused: В ином случае вопросов не возникало бы.

Незнайка, ну а что делать ? Мне наш токарь хохол точил две маленьких ступицы 9 месяцев . За это время женщина вынашивает и рождает ребенка . Если со стороны кому нибудь , то быстро . А своему коллеги по работе долго . Со своего драть не будешь - понимаешь ? Не принято так , не хорошо . Не выгодно . :confused: