Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

А кто может сказать, в центробежном механизме может что то сломаться или разрегулироваться? Т.к. если я газую флажком на самом карбе, то все ок и он не глохнет и газ ловит, вобщем все отлично! а если даю газ рычажком то сразу глохнет... блин я уже всю голову сломал свою!

Mishany написал : А кто может сказать, в центробежном механизме может что то сломаться или разрегулироваться? Т.к. если я газую флажком на самом карбе, то все ок и он не глохнет и газ ловит, вобщем все отлично! а если даю газ рычажком то сразу глохнет... блин я уже всю голову сломал свою!

Что приходит в голову: Я не знаю точно как устроен привод газа на Агро. Но, Если у вас привод не жесткий, вы можете держать газ просто повернув привод заслонки и всё работает нормально, то вряд ли с регулятором проблемы. Вы приводите в действие тросик газа, и он глохнет. Отсюда: Что может быть с тросиком? Посмотреть каким образом он тянет заслонку карбюратора. Заслонка при этом заневолена так же, что и при повороте рукой? Возможно трос поджимает привод заслонки и не даёт регулятору нормально отработать. Что ещё пришло в голову: Возможно трос либо лежит в одном месте с проводами глушилки, либо где-то касается их, либо прижимает к массе. По этому когда пытаетесь дать газ, происходит выключение зажигания. Можно попробовать завести с малым газом. Хотя контакт может возникать именно при движении троса или его оболочки.

Всё дело в скорости открытия заслонки. Рукой она не такая уж и "быстрая". А вот через систему точка крепления пружины - точка крепление тяги скорость открытия заслонки большеватая (посмотрел как то на гене - точка крепления тяги раз в 10 далее от точки крепления пружины(но вродегена нормально воспринимает газ)!!! Заслонка резко открывается - а из эмульсионной шахты топливо не успевает сразу поднятся в распылитель при низком уровне - мож ещё и от этого.

ppp53, А если газ по чуть чуть прибавлять? Там в начале, что то о черном дыме упоминалось. При малом уровне, черный дым? Хотя если сильно обогатить.

Mishany, Да к стати. А на сколько быстро нажимаете рукой и тросом?

Mishany, я не зря про фильтр написал,надо на входе карба поставить фильтр или с иметировать "сопротивление" фильтра. Только после этого начинай эксперементировать.

Jesha написал : А если газ по чуть чуть прибавлять?

Я уж лет ОООчень много приноровился ручку медленно добавлять. Быстрее двинешь - и двиг заглох!!!

ppp53 написал : Быстрее двинешь - и двиг заглох!!!

Дурацкая привычка :) Еще закрывать заслонку пальцем, перед запуском. И с импортными карбюраторами так? На К-16 я забыл про эту проблему! Окружающие только "тащатся" от пучка черного дыма, когда центробег прибавляет резко газ после небольшого перерыва при работе на холостых :)

umnyi написал : Еще закрывать заслонку пальцем, перед запуском. И с импортными карбюраторами так?

Закрывать пальцем - некогда пружинку возвратную поставить. Многие поставили и не парятся! А на импортных (дп ина любых других) - если заслонка открыта, канал ХХ исключается, а поток воздуха ещё маловат,чтоб "высосать" достаточно бенза. Как то на гене затеял какое то устройство, чтоб при останове двига воздушная заслонка закрывалась для надёжной последующей заводки. Полез присматриваться. А там уже есть специальный ваккумный открыватель заслонки (воздушной) при заведённом двиге!!! На втором гене тоже самое!!!

Вакуумный привод заслонки можно сгородить из привода заслонки от ВАЗа. Там вторичная камера открывается вакуумом. Только вот я заслонку закрываю только для заводки на холодном моторе. На горячем этого не требуется. С вакумным приводом и на горячем заводить с закрытой заслонкой.

Да заслонку (воздушную) надо закрывать на двигах ген. Там пружина постоянно натянута на 3000об и при останове дроссель открыт на полную и путь ХХ не работает. В наших аппаратах это не нужно. Небольшую возвратную пружинку на дроссель и достаточно (это для тех, кто стремится первым рывком завести двиг). Кому это не критично, при первом рывке грузики ЦРО расходятся (при убраном газе пружина то ослаблена) и закрывают заслонку. А вторым (и последующими рывкакми) двиг заводится!