19.04.2017 в 12:59:41
Михаэль, так на глаз и не определить - спички-то разных производителей, толщина тоже разная, взять хотя-бы "Охотничьи"... И лупы разных диаметров... Вааще никак не определяется... :D
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
19.04.2017 в 14:07:40
ppp53 написал: У mastera с завода - спичка лезет. У многих - и в лупу не разглядишь !
Великий разброс . Главное какое точное определение размера на глаз.
alldn написал: ppp53, У меня жиклер ХХ с тоооооненьким отверстием. Сразу и не разглядишь, тем более, что отверстие не сквозное. Посмотрел рекомендованый Вами карб от ET950/650, даже чуть не заказал, а потом посмотрел характеристики мотора - 63 кубика, 2 лс... Нет, такой не покатит. От GX340 - самое оно получается. От GX390 даже великовата производительность - и объем больше и коней больше.
alldn,это не совсем так. Ту давно люди спорили , заказывали , ставили , потом некоторые обратно родной переставляли. Не всех спорщиков устроил ГХ340 , а вот ГХ390 больше хвалили. В родном некоторые увеличивали жиклер , а ГХ340 под такой же рабочий объем и он "заточен" под экономичный двигатель такого объема. Чистота изготовления УМЗ 341 ниже импортных , а аппетит больше. Двигатели ГХ340 и ГХ390 с ходом поршня 64 мм у УМЗ 341 ход поршня 68 мм и потому его поршень летает туда сюда с большей скоростью за одинаковые обороты. За это надо платить дополнительным бензинчиком и возможности экономичного карбюратора ГХ390 его предоставят сколько надо , точно и в срок.
19.04.2017 в 15:29:41
Михаэль написал: Не всех спорщиков устроил ГХ340 , а вот ГХ390 больше хвалили
Всяк кулик своё болото хвалит ! Я когда поставил 340 с гены - РАЗИТЕЛЬНОЕ отличие по сравнению с родным. Все про 390 говорили, его и заказал. И цена была приемлемая. Но пришло не то. Решил ПЕРЕЗАКАЗАТЬ, но чего то цена изменилась. А вот у 340 цена подходящей стала...... ! Если бы ранее увидел К-16 (мембранный), взял бы точно его за 400.... ! Да и 340 с гены - поставил и поехал. А вот с пришедшим 340 повозиться пришлось - чего то с ХХ не так гладко было! А карбы - один в один ! ! !
19.04.2017 в 15:37:35
Тут наконец датчик препятствия прибыл. Обещали до 30см, а оказалось только 5. Заказал ультразвуковой - обещают до 450 см (наверное ошиблись - 450мм) .
19.04.2017 в 16:10:00
19.04.2017 в 17:02:17
ppp53 написал:
Михаэль написал: Не всех спорщиков устроил ГХ340 , а вот ГХ390 больше хвалили
Всяк кулик своё болото хвалит ! Я когда поставил 340 с гены - РАЗИТЕЛЬНОЕ отличие по сравнению с родным. Все про 390 говорили, его и заказал. И цена была приемлемая. Но пришло не то. Решил ПЕРЕЗАКАЗАТЬ, но чего то цена изменилась. А вот у 340 цена подходящей стала...... ! Если бы ранее увидел К-16 (мембранный), взял бы точно его за 400.... ! Да и 340 с гены - поставил и поехал. А вот с пришедшим 340 повозиться пришлось - чего то с ХХ не так гладко было! А карбы - один в один ! ! !
ppp53, мне то все равно какие у всех крабы. Просто читал ,что 390 лучше подходил по всему. У меня с родным сразу повезло. Я никогда в карбюраторных войнах не участвовал , просто сегодня так погулять вышел , до чувствую стреляют , надо в лес уходить.
19.04.2017 в 17:32:50
Михаэль написал: Просто читал ,что 390 лучше подходил по всему
Я не думаю,что у них пачка карбов была в руках и они поочерёдно их прилаживали и снимали характеристики...... ! 390 - 13Лс 340 - 11Лс И разница между ними - припоминаю - диаметр выхода 25 и 23 мм, а на взгляд - родные братья !
19.04.2017 в 19:01:55
alldn написал: Такой карб?
Я такой же брал,заказывал в Ижевске. карб хороший , экономичный ,даже не регулировал ни чего. Проработал около года и игла над поплавком перестала держать бенз , резиновый конус на конце задубел- кетай же. Сейчас пользую от ИЖ-П -5 , но уже не то . Из трех карбов ,родной в том числе,я б выбрал 340 ой
19.04.2017 в 20:00:36
Сначала заказал 390 но там винт качества был заглушен и с холостыми непорядок (не регулируется)заказал 340 работает чётко все регулируется,но нет былой мощи.Посмотрел главные жиклеры у обеих (одинаковые)сравнил воздушные трубочки:разница в количестве отверстий.Поставил с 390 и обалдел от результата просто бомба!!!прет как танк на 4 хоть на малых хоть на больших оборотах и не мучаешь сцепление.Я в восторге!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
