20.04.2017 в 17:27:44
У нас снег энергично тает. Солнышко выглянуло и сразу стало припекать. Не знаю, какая будет погода завтра, но если будет примерно такая же как сегодня, то завтра снега не будет.
Я сегодня поменял на Агро. Правда не резину, а катушку. Поставил жигулевскую Б117А. Встала на место как родная. На первый взгляд стало получше. Я ожидал большего эффекта, но по крайней мере точно не стало хуже. Пусть стоит, посмотрю как в работе себя покажет. А вообще у меня на нее есть планы. Хочу вместо родного коммутатора сделать свой. На мой взгляд в схеме есть нереализованные возможности повышения энергии и длительности искры.
А пока вот так:
20.04.2017 в 17:34:14
alldn написал: Хочу вместо родного коммутатора сделать свой. На мой взгляд в схеме есть нереализованные возможности повышения энергии и длительности искры.
С этого момента поподробней....
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
20.04.2017 в 17:40:34
Да, мучал сегодня свой карбюратор. Пробовал его порегулировать, а то свечка все-таки черная. Регулировал по инструкции, потом сравнил с тем насколько закручены винты у других... В общем у меня примерно так же как у всех. После регулировки попробовал резко от холостых крутануть ручку почти на полный газ. Движок поперхнулся, пару раз стрельнул в глушитель черным дымом, потом затарахтел в полный рост. Это если сдури крутануть газ. А если плавненько, не сильно медленно, просто плавно дать газу, то он хорошо разгоняется. Не знаю, как будет брать нагрузку, это еще проверю, а так вроде ничего.
Хотя карб 390 наверное выпишу. Все-таки современные карбы более совершенны, работают лучше и никаких плясок с бубном не требуют. У меня Нева с мотором VanGuard с 11 года работает. Я за это время ни разу не лазил в карб, не регулировал. Я его даже в глаза не видел, знаю, что есть карб и все.
20.04.2017 в 17:47:50
alldn написал: Поставил жигулевскую Б117А. На первый взгляд стало получше. Я ожидал большего эффекта, но по крайней мере точно не стало хуже. Пусть стоит, посмотрю как
У этой катушки сопротивление ома 3. Себе ставил какую то от мопеда - 25 Ом.......... ! Не знаю, как там сопротивление влияет на родной коммутатор - может чем меньше,тем лучше, а может быть наоборот......... Кстати бак не рационально поднят - я поднял вместе с защитным экраном - свободный доступ к ЦРО получился !
20.04.2017 в 17:50:49
alldn написал: Да, мучал сегодня свой карбюратор. ....... попробовал резко от холостых крутануть ручку почти на полный газ. Движок поперхнулся, пару раз стрельнул в глушитель черным дымом, потом затарахтел в полный рост. Это если сдури крутануть газ. А если плавненько, не сильно медленно, просто плавно дать газу,
Ну - с прибытием в наши ряды............ ! Это "плавненько" вскорости в усмерть задолбает..... !
20.04.2017 в 18:10:20
Djuse написал: С этого момента поподробней...
Я давно смотрю на его схему и удивляюсь. Как-то нелогично все сделано. А народ повторяет ее с маленькими изменениями, копируя все ее недостатки.
Например известная схема, практически копирующая родную:
Во-первых мне непонятно почему тут стоит D1. По идее он должен стоять параллельно тиристору. Ну уж если он стоит на своем месте, то почему между катушкой и D1D2 не включить конденсатор на 1 мкф. Получилась бы стандартная схема удвоения напряжения. Увеличение напряжения вдвое даст увеличение энергии в 4 раза!
Второе - стоящий таким образом D1 шунтирует катушку при отрицательной полуволне, а это обязательно снизит напряжение катушки L2, (намотанной на том же сердечнике). Ведь там именно при второй полуволне идет запуск тиристора. Это что касается энергии искры.
У искры есть еще один параметр - длительность. В данной схеме искра составляет только один период колебаний. Это примерно 280 мкс. Для увеличения длительности искры нужно ввести еще несколько элементов, принудительно открывающих тиристор, пока на конденсаторе хватает заряда. Обычно длительность можно довести примерно до 0.9 - 1.2 мс. Увеличение длительности искры резко упрощает запуск мотора в зимнее время.
Вот такие соображения. Поеду в Тамбов, куплю кое-какие детальки и попробую смакетировать коммутатор. Схемку я уже накидал, но выкладывать пока не хочу, чтобы не забивать никому голову. А экспериментировать с родным коммутатором тоже не хочу, потому что увеличение напряжения может вполне убить слабенький тиристор, что стоит в родном коммутаторе.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
