25.07.2017 в 13:19:26
ppp53, так ты откроешь тайну, как юзать WARN 8000 без аккумулятора или так и будешь кривляться и сосклизывать с темы?
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
25.07.2017 в 13:39:22
VTS написал: в схеме после генератора по пути к аккумулятору (не, понятно, что все подгоняется под стандарт емкости банки и их количества) почему то стоит реле-регулятор, который преобразовывает эти 14,4 В выдаваемые генычем в 12в...... :confused:
VTS, генератор способен выдавать 90в - любой. Для того, чтобы он выдавал 14.4 (или выше), стоит реле регулятор, который управляя током через обмотку ротора (подмагничивания), регулирует выходное напряжение генератора. В бортовой сети, напряжение при работающем генераторе, будет выше чем номинальное АКБ.
Саныч53 написал: ppp53, так ты откроешь тайну, как юзать WARN 8000 без аккумулятора или так и будешь кривляться и сосклизывать с темы?
Саныч53, очень просто - берешь привариваешь педали и крутишь.
25.07.2017 в 14:27:01
Alex_UssR написал: Саныч53, очень просто - берешь привариваешь педали и крутишь.
)))))), или "кривым стартером" сбоку ....))))), подмагать.....)))
Саныч53 написал: ppp53, так ты откроешь тайну, как юзать WARN 8000 без аккумулятора
)))). не , ОН "соскочит"...)))))
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
25.07.2017 в 14:29:44
ppp53 написал:
Djuse написал: Мужчина вы опять, промахнулись
Электрохимический эквивалент банки кислотного аккумулятора - 2.2В. 12 банок дают 26.4В. Ну и чего ты там зарядишь 24 вольтами ? ? ?
ppp53, Хватит писать чушь.. :nо: Для тех кто в танке: ЭДС одной банки заряжённого аккумулятора = 2,11—2,15 V, рабочее напряжение 2 V ( ЭДС, нижнее значение для сурьмянистых, верхнее значение для кальциевых аккумуляторов) 12.2 V - 50% ёмкости аккумулятора( если для тяжёлой техники умножаем на 2) 11,7 V - 0% ёмкости аккумулятора, полностью разряжен( если для тяжёлой техники умножаем на 2) Внимание !! Зарядное напряжение для сурьмянистых аккумуляторов 13,7-14,2 V ( если для тяжёлой техники умножаем на 2) Зарядное напряжение для кальциевых аккумуляторов 15,8-16,2 V ( если для тяжёлой техники умножаем на 2) при постоянном не дозаряде резко падает ресурс, и ёмкость. Внимание!! для всех знатоков автомобильных систем электропитания.. В мировой практике, а так же в России для автомобильного транспорта напряжение бортовой сети по СП составляет 12V и 24V все остальное, измышление больного воображения и проявление технической безграмотности.
ЗЫ для авиации бортовое напряжение = 27V ,летающий космос =27V хотя в том и другом случаи, рабочее напряжение 28V.....
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
25.07.2017 в 14:39:37
ppp53 написал:
ppp53 написал: Гена - 2800Вт - наверное потянет !
Djuse написал: вот не пруха.., написали не подумав, а теперь выкручиваться...
Djuse написал: Мужчина вы опять, промахнулись
Да похоже это ты промахнулся (как всегда) ! ! !
ppp53, Читай предыдущий пост, этикетки специальных генераторов выпускаемых ВП мне не интересны, они изготовлены для специальных целей, если нет, списываешь номер, и его наличие в спецификации к соответствующей технике. если этого представить не можешь, тогда не пиши чушь!!!
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
25.07.2017 в 14:47:16
Djuse, просто ppp53надпись на генераторе принял за стандарт, а на большинстве автоген для 24-вольтовых систем действительно написано 28в.
25.07.2017 в 15:15:49
Павел-61 написал: А на большинстве автоген для 24-вольтовых систем действительно написано 28в.
Павел-61, согласен, эти гены выпускаются без соответствия стандартам, yr и обозначение какое попало, да и военка пишет шильдики согласно своей спецификации, но у них свои тараканы.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
25.07.2017 в 19:47:29
Djuse написал: Читай предыдущий пост, этикетки специальных генераторов выпускаемых ВП мне не интересны, они изготовлены для специальных целей, если нет, списываешь номер, и его наличие в спецификации к соответствующей технике. если этого представить не можешь, тогда не пиши чушь!!
Ну ваще - только охренеть осталось - этикетка ему не та. Извини дорогой - другой нету. Только эта - лет 30 назад в каком то дальнем колхозе, в контейнере для утиля - подобрал эту "рухлядь". А я и не предполагал, что в этом колхозе космосом занимались или чего то с ВП было связано - видать всё надёжно засекретили ! ! !
25.07.2017 в 20:13:58
ppp53 написал:
Djuse написал: Читай предыдущий пост, этикетки специальных генераторов выпускаемых ВП мне не интересны, они изготовлены для специальных целей, если нет, списываешь номер, и его наличие в спецификации к соответствующей технике. если этого представить не можешь, тогда не пиши чушь!!
Ну ваще - только охренеть осталось - этикетка ему не та. Извини дорогой - другой нету. Только эта - лет 30 назад в каком то дальнем колхозе, в контейнере для утиля - подобрал эту "рухлядь". А я и не предполагал, что в этом колхозе космосом занимались или чего то с ВП было связано - видать всё надёжно засекретили ! ! !
ppp53, Прыг- скок,и в сторону.... :D Несунов всегда хватало, а у несуна родители в дальнем колхозе жили, ну а далее сами додумаете ;)
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
