Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Go Rail написал: Долгая песня. К 68 на мотоблоки не ставят.

Хотя да, строго формально на мотоблоки их не ставят. Правильнее будет сказать что их ставят на двигатели МС предназначенные для установки на малых судах. Спасибо что поправили.

user157, Потому я и поставил 68. Прирост мощности (базовый вариант), экономия топлива на 1 км больше, чем на "КП-17".

Go Rail написал: Прирост мощности (базовый вариант), экономия топлива на 1 км больше

Прирост мощности............при экономии топлива больше......... Заманчиво...... Надо срочно искать 68.... Но пока........поставил как то с гены GX-390. Просто чудо. Но не хотелось гену разукомплектовывать. Приобрёл на Али 390. Но что то с ХХ было не так. Хотел поменять с гены, но привод воздушной заслонки не получилось снять.............. Так и расстраивался (довольно долго). Недавно совсем узнал, где у 390 жиклёр ХХ располагается......и всё нормализовалось. Заказан ещё один 390 был вместе с ручником, зажиганием.... Вот и раздумия возникают - продать кому то два 390 и купить один 68, или уж успокоиться!

agro2004 написал: Прирост мощности............при экономии топлива больше......... Заманчиво......

Только родной 280 жиклер ГДС из к-68 выверни, и поставь с К-45. А иглу опусти на на нижнюю отметку.

Так стоп, а какой у тебя мот?

Go Rail написал:

agro2004 написал: Прирост мощности............при экономии топлива больше......... Заманчиво......

Только родной 280 жиклер ГДС из к-68 выверни, и поставь с К-45. А иглу опусти на на нижнюю отметку.

Так стоп, а какой у тебя мот?

Go Rail, у него Агро . Рабочий объем двигателя больше чем у МС , за счет большего хода поршня при одинаковом с МС диаметром. Где ход поршня длиннее , там бензина надо побольше .

Михаэль написал: Где ход поршня длиннее , там бензина надо побольше .

Ну не факт, слишком много условий и факторов на это влияет, может и меньше будет тратить.

Go Rail написал: Так стоп, а какой у тебя мот?

Go Rail, Так в какой теме то, пишите.....

Go Rail написал: Так стоп, а какой у тебя мот

И не просто Агро, а один из самых навороченных и крутейших Агро на форуме... Вполне серьезно, без "Б".

Саныч53 написал: один из самых навороченных и крутейших Агро на форуме

Крутейшим и самым навороченным ЛЮБОЙ АГРО будет, если будет несложный электрозапуск и система безопасности, как на добром массовом МБ-МК. Нажал ручечку, (педальку) - Агро поехал. Отпустил (упал,..........) Агро остановился. Это возможно при электро-механическом приводе сцепления. С движочком от некоего набора "мастер" не пошло - слабоват движочек. Есть движки помощнее, но они громоздки. Есть шурик малогабаритный, есть шурик стандартныйя, но сезон закончился. Но и стандартный шурик потребует АКБ.......... Тогда как малогабаритному должно хватить внутреннего гены. Ещё дополнительный вариант экспериментирую - с датчиком присутствия препятствия, тела (бренного). Три-четыре датчика не пошли - шибко маловато расстояние. Нашёл (и уже заказал) датчик до 0.8М. Должно вроде подойти.

agro2004 написал: Это возможно при электро-механическом приводе сцепления. С движочком от некоего набора "мастер" не пошло - слабоват движочек. Есть движки помощнее, но они громоздки. Есть шурик малогабаритный, есть шурик стандартныйя, но сезон закончился. Но и стандартный шурик потребует АКБ.......... Тогда как малогабаритному должно хватить внутреннего гены.

А как же тогда, когда требуется задержка в включении сцепления, для плавности включения или даже небольшой откат, для удержания плавности включения????

Djuse написал: А как же тогда, когда требуется задержка в включении сцепления, для плавности включения или

Винт обеспечит необходимую плавность. Но сначала надо этот электромеханический привод смастрячить, а уж нюансы потом.