Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Jesha написал: Кончик ближе к сцеплению. А вот удлинения шлицевой части не показано. Получается что были и короткие шлицы и длиные (выходящие за подшипник). Либо планировали короткие, но испытания показали отрицательный результат. Шлиц удлинили, а картинку в инструкции не поменяли.

Вот поэтому я у галкин24, пока у него разобрано, спрашиваю как вал стоит на самом деле. А так как он говорит что шлицевая втулка имеет износ только на 2см длины то это и будет при расположении первичного вала кпп как я предположил, но надо убедиться. Я то понимаю что он должен быть где вы указали и даже можно чуть дальше, а по факту точно так? Или может "умники" на заводе удлинили шлицевую втулку конуса и на это же расстояние урезали первичный вал?

mastera написал: Jesha, Он конус чуть чуть вставил.( мало)

Он может потому и вставил мало, показать что он на столько и садится, хотя одел на полтора сантиметра где то.

brait2019 написал:

mastera написал: Тебе задали вопрос ответь

Какой ? ....Был ли человек в астрале, когда припиливал рукоять сцепления ? Давай я тебе задам вопрос из этой серии (об астрале).........Ответ будет достаточно предсказуем......

mastera написал: А уменьшить ход вилки ( рычага) ?

Бюсь об заклад, что ты хотел сказать про свободных ход..........Поверь - далеко не ты один про него знаешь и многие перед припиливанием рукояти уменьшали свободный ход...........В этом сентябре я свободный ход сделал минус мм 5 (максимум) и выключения сцепления не было - не возможно было включить передачу

brait2019, первый раз слышу . Вот я давно заметил , у кого мотоблок много работает с разнообразным навесным , то там проблем нет таких , какие тут описываешь ты .

mastera написал: Зачем ее пилить то ? там регулируется все , гайкой болтом :confused:

Евгений , а вдруг она у Брайта золотая ?

alldn, Александр, спасибо за информацию по клею, как раз ищу подобную инфу.

Михаэль написал:

mastera написал: Зачем ее пилить то ? там регулируется все , гайкой болтом :confused:

Евгений , а вдруг она у Брайта золотая ?

Михаэль, ))))))

Перевел на зимний образ жизни , жду снега :yu:

Go Rail написал: Михаэль написал:

mastera написал: Зачем ее пилить то ? там регулируется все , гайкой болтом :confused:

Евгений , а вдруг она у Брайта золотая ?

Михаэль, ))))))

Все возможно, его послушать :cool:

user157 написал: Или может "умники" на заводе удлинили шлицевую втулку конуса и на это же расстояние урезали первичный вал?

Вот это не исключено. Жалко что этот чертеж сцепления практически единственный в Нете. Однако если есть возможность удлинить шлицевую часть в сторону КПП, можно не делать на удлинение шлиц. Можно поставить втулку по диаметру вала. Она лишь центрирующая и на "коленке" проще сделать. Тогда можно и отверстие в КПП увеличить без нареза шлица на валу.

И ещё. Для любителей набить полный подшипник смазки. Видится что выжимной надо мазать очень аккуратно, при нажиме, вся выскочившая из него смазка окажется на накладках.

Михаэль написал: первый раз слышу

Подфартило !

Михаэль написал: Вот я давно заметил , у кого мотоблок много работает с разнообразным навесным , то там проблем нет

Да и у меня их особо нет. Сделал давным-давно ХХ минимально возможными и все отклонения с выключением сцепления потускнели......... Но хотелось бы ближе к идеальному, как например я в сентябре приварил шлицевой кусочек 5мм к хвостовику и сам не поверил, что так может быть......Но радость длилась один день (и то тестовый).