Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

brait2019 написал: Только вот у многих грешных мирян (я один из них) со сцеплением всё как то не очень. До удлинения хвоста ведомой, при всём выжиме, при второй передачи Агро продвигался - и не остановить....... После удлинения (уж год почти) всё сносно нормализовалось - лёгкий рык при включении скорости и даже при энергичных оборотах (ранее при таких оборотах скорость невозможно было включить - как то спасало при самом минимальном ХХ). И такая ситуация была с новья - не припомню чтобы скорости сносно включались.

brait2019," Кукурузу" в сборе менять не пора?

Churekov написал: Т.е. условно не имеет радиального люфта.

Churekov, Если это так, то и вопросов нет к выключению сцепления. Поставил я новый конус и работать стало все вполне нормально. Напомню, как обстояли дела в моем мотоблоке с парой "конус-вал":

galkin24 написал: Поставил я новый конус

А новые из какой то сыромятины делают - не долго радость будет........

mastera написал: " Кукурузу" в сборе менять не пора?

Зачем ? Я ж не с ноги включал скорости - аккуратненько, с небольшим усилием руки и если не включалось, то я прекращал попытки......кукуруза всё таки на какое то усилие рассчитана.

Churekov написал: Т.е. условно не имеет радиального люфта

Люфт в пару десяток должен быть, иначе с трудом напялится........ А вот угловое колебание на этих двух десятках для отклонения внешнего диаметра чашки будет уже существенным.

brait2019, вы учитывайте, что люфт пара десяток( хотя это уже очень много) не с одной стороны, а с двух. Поэтому большого отклонения не происходит. Те же 2 десятки.

Churekov написал: Поэтому большого отклонения не происходит

Ага ! Аж Агро хрен остановишь при включённой 2-й и выжатом сцеплением........ Удлинение хвоста чашки мм на 5 и центрирующий на кресте пружину стакан в конце прошлого сезона, "устаканили" сегодня процесс со сцеплением - ну очень устраивает....

Я делал новую шлицевую часть и вваривал вместо родной. Проблемы не решило. Сделал по другому. На другом мотоблока при замене двигателя заменена и чашка. Проблем нет

Churekov написал: Я делал новую шлицевую часть и вваривал вместо родной

Здесь люди дали дельный совет - вал с удлинёнными шлицами.......но не многим это по возможности. или можно хвост чашки удлинить - но там корпус КПП мешает - много и не удлинишь - я раза три сочленял двиг с КПП что бы нужную длину установить... А в твоём варианте - длинную шлицевую часть чашки......

Churekov написал: заменена и чашка. Проблем нет

Ну новые, не выработанные шлицы - ещё бы проблемы появились......но..... стоимость чашки - О ГО ГО..... а кусок шлицевой части (а может даже и просто втулки потвёрже) не накладно многим......

Когда покупал чашку, вроде недорого было. Многие решения требуют как минимум токарки. Сварка как по мне сейчас как проблема не рассматривается.

Churekov написал: Когда покупал чашку, вроде недорого было

Да ! Сейчас 3.5 т.руб может для кого и не дорого. Но такие навряд ли ковыряются в земле. А кусочек втулки и закалить с помощью паяльной лампы - и

brait2019 написал:

• ну очень устраивает..