Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

У кого манометр - какое давление масла?

sda написал : ни кто и не требует. а просто хочется иметь нормально работающий двигатель, что б не подводил в нужный момент (а то был случай сосед надо мной смеялся когда мб заглох при трогании с 4-й с груж. тележкой. Пойди объясни что это на нем не так то просто сделать)

необращай внимания. всем необьяснишь что к чему......

А нельзя от мотоцикла карб вкорячить?

sda написал : Прочитайте сначала ветку или хотя бы последние 3-4 страницы), а потом пишите сюда свои необдуманные вопросы:mad:

всех приветствую мой помошник работает с родным карбо не плохо. зимой приходилось подогревать для конфортного запуска. преноровился с четвертой трогаться.ОТ ДОБРА ДОБРА НЕ ИЩУТ!

сокол53 написал : А нельзя от мотоцикла карб вкорячить

На моем К-36И. Как то уже писал об этом. МБ Агро.

sda написал : ни кто и не требует. а просто хочется иметь нормально работающий двигатель, что б не подводил в нужный момент (а то был случай сосед надо мной смеялся когда мб заглох при трогании с 4-й с груж. тележкой. Пойди объясни что это на нем не так то просто сделать)

А если б ты при этом нажал на кнопочку простейшего электрозапуска и поехал дальше, то твой сосед от шока не воспринял бы никаких объяснений.

Mixalych написал : Я начал свои эксперименты с ременного привода , но тогда либо стартер должен был постоянно крутиться, либо надо было делать для него какое-то "жесткое" сцепление.

Ремень ставится на шкив стартёра вместо верёвки, а показанная тобой схема, с предложением с этого форума приварить к храповику постоянно врвщающийся шкивок, отлично послужит для подсоединения генератора, достаточный заряжать аккумулятор.

Я поставил Садко 270,[/QUOTE] А Садко 270 стал на МБ без переделок?

Здравствуйте,может кто из обладателей хонд.карб., подскажет на сколько главный жиклёр стоит?

Kvasha Tolya написал : Я поставил Садко 270,

А Садко 270 стал на МБ без переделок?[/QUOTE]

Уточнить бы для многих - что есть Садко 270

Garik_31 написал : Я конечно понимаю что адаптер (30-40 кг + я еще 80 кг) это не груженая тележка 500-600 кг, но на 4 передаче трогается с пробуксовкой и рытьем грунта без всяких провалов почти на холостых. Если при троганьи на 4 передаче даешь больше газу - просто больше канавы под колесами, но провалов никаких нет.

А почему он трогается с пробуксовкой?Это значить карб попался более менее нормальный.Пока работает.(Пока)А поставьте Резину с дисками авто,на 14-16 и посмотрим как он у вас будет трогаться на четвёртой.И сразу начнутся вопросы(ребята дайте ссылочку где можно заказать 340)А я послежу за темой.А суть в том,что с 340карбом,и телегой гружоной 500-600 кг,МБ трогается на четвёртой как любой легковой авто.Без подрывов колёс и пробуксовок.И сворачиваней полу осей.Это моё личное мнение.

Садко 270 двиг 9 кобыл ,страна изготовитель Словения, на МТЗ токарь делал переходную плиту и завтулил корзину сцепления. Покупал в Мотострой , Интайм безплатная доставка.

Здравствуйте,хочу выставить на обсуждение во такой нюанс по переходнику на карб gx340. Все его делают из железа, но ведь карбюраторы не зря делают из аллюминиевого сплава, чтоб не коррозировал и в бензин никаких примесей не давал. Я хочу обработать железо вот такой эмалью как думаете Термостойкая эмаль КО-813 Термостойкая кремнийорганическая эмаль КО-813 предназначена для защитной окраски металлических поверхностей и оборудования, подвергающихся длительному воздействию температур от - 60°С до + 500°С, а также воздействию агрессивных сред: нефтепродуктов, растворов солей и минеральных масел. Термостойкая эмаль, благодаря своим антикоррозионным свойствам, идеально подходит для окраски металлического оборудования, работающего в помещениях с повышенной влажностью, резким колебанием температур, а также для окраски паропроводов с перегретым паром, теплопроводов, нефтепроводов, технологических продуктопроводов, дымовых труб, печей для сжигания отходов.

karpyk написал : Я хочу обработать железо вот такой эмалью как думаете

Главное грамотно подготовить поверхность под окраску:)

Бело написал : Главное грамотно подготовить поверхность под окраску

Ну это понятно, что зачистить хорошенько и обезжирить. Я в смысле того, что стоит это делать или без внутренней обработки можно ставить,покрасив только снаружи термостойкой краской и все.