Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

сокол53 написал : Кто в курсе,есть смысл заморачиваться? А то карб отдают,так не знаю,стоит ли?

Если он для 2-х тактников то не стоит заморачиватся. Кто то в этой или про МС,Агро и МТЗ теме спрашивал уже, отвечали что не подойдёт, там заслонка типа пластины, а она смазывается смесью бензина и масла для 2-х двиг. и ещё по какой то причине, не могу вспомнить. Если есть средства, то поставте карб GX-340, кто поставил, не пожалел. ИМХО.

сокол53 написал : С ним то ни чего,просто времени потраченного в холостую будет жалко.

Я пробывал ставить к 26,была буква,не помню,не пошёл.С какой то вроде удешки.

,

Dgekson написал : Если он для 2-х тактников то не стоит заморачиватся

К-36И к стати тоже от 2-х тактника. Он довольно давно работает на моем Агро,еще с той поры когда не знал я про "Грод мастеров",очень экономичный,безотказный зимой и летом.

Garik_31 написал : На фотке выше у съемника три отверстия, а у жигулевского диска 4... Что, маховики разные?

На маховике две группы отверстий, расположенных на двух разных окружностях: первая группа - 3 отверстия, вторая группа - 4 отверстия. Никакого противоречия.

Mixalych написал : На маховике две группы отверстий, расположенных на двух разных окружностях: первая группа - 3 отверстия, вторая группа - 4 отверстия. Никакого противоречия.

Спасибо Михалыч за подробности! Я уже продумал как его лучше сделать без токарных работ.

Многие владельцы мотоблоков и прочей бензотехники, рано или поздно сталкиваются с ремонтом стартера.Причин для ремонта обычно две : обрыв шнура (которая устраняется довольно легко) и выход из строя пружинки.Всякий пытающийся собрать ее, скрутить и засунуть куда надо голыми руками нехотя вспоминает многих матерей. :)Соственно во многом из-за этого в продаже есть собранные кик-стартеры, но тут приходится переплатить не малую сумму... нам этот путь не подходит.Конечно в идеале все это делать просто и легко с помощью специальных присособ, как на заводах...Моя первая попытка замены пружины голыми руками, да еще с пришедшим на помощь соседом ;), ДЛИЛАСЬ ПОЛ ЧАСА в четыре руки, с громадным выплеском положительной энергии из организмов ;) оказалась тщетна.Далее последовал мозговой штурм и как оказалось используя деревянную основу, десяток саморезов , плоскогубцы и минут за 10 все готово.Данный метод не является указанием к действию, но как показала практика, весьма действенный и безопасный!!!

ЗЫ. ИМХО Концы пружинки лучше "ОТПУСТИТЬ" - нагреть и дать остыть, пару раз. Подойдет и газовая плита.

umnyi, спасибо за совет. Все оказывается гениально и просто! Мне как раз самому надо на запасном стартере пружинку сменить)

sda, Вы и запасной приобрели :) Да наверное разумно, 4 болтика и все работает... Я правда 4 пружинки и шкив прикупил, по моему там особенно больше не чему ломаться. :)

umnyi, Спасибо за подсказку! А что за пластина над пружинкой на 2-м фото?

Dgekson написал : А что за пластина над пружинкой на 2-м фото?

Металопластиковые рамы к стенам с их помощью крепят. Под руку просто попалась, с дыркой по середине под саморез :)

umnyi, классная идея возьму на вооружение. ХОРОШО ЧТО ЛЮДЕЙ НЕ НАДО ДРУГИХ НАПРЯГАТЬ.

umnyi написал : Вы и запасной приобрели Да наверное разумно, 4 болтика и все работает...

Надо в запасе иметь те узлы которые могут полететь в самый разгар сезона. тем более у меня теперь 2 агро:) один свой другой от дедешки достался (на нем в деревне участок обрабатываю)

Спасибо за каталог :yu

almas написал : каталог детале .rar

sasa3230 написал : Спасибо за каталог

Пожалуйста. Есть еще каталог на двигатель (PDF) и инструкция по его эксплуатации. Есть эти документы и где-то в теме.

Скинули двигатель, глянули сцепление - все на месте, все блестит здоровым блеском, что шумит в коробке не понять.. Или мания?