Виталий С,
хотел с вами посоветоваться.
Тут в соседней ветки по МС писали об успешном переводе мотоблока на китайский карбюратор 4Т, 125/150cc. От скутера.
В интернете разная ифа. по этому карбюратору. Есть плюсы и минусы.
Вам не приходилось с ним работать? Стоит с таким карбом заморачиваться?
Цена вопроса около 1800 р.
Выглядит довольно аккуратно.
Или может от ИЖА (К65) Или от Явы?.
Или выбрать вами проверенный путь? Автомобильный.
Или можно все таки родной К45 довести? Может есть какая специальная литература по тьюнингу К45? Или ссылки.
Очень хочется довести до ума Агрос.