Так это что за хороший подшипник?Раз его надо менять через два года?И использование Агро ,кругло годично.?Что ралли,или вы таксуете?.Сколько можно на нём в день наездить.особенно зимой.Полный бред.Меньше надо в него лазать и заниматься АПГРЕЙДОМ.И будет больше пользы.И агрик будет ходить.А если пришла пора что то менять,так менять на проверенные фирмы.А не на нормальные и кинайские,с блошиного рынка.,,что подешевле.
На счет круглогодичного использования наверно я не прав т.к. и на самом деле в конце марта и начале апреля, а так же в октябре и ноябре его не пользовал, итого получается не 12 а 9 мес в году (существенное замечание 
)
Из апдейтов ничего не делал, вот только недавно выкинул пружину между рычагами переключения передач и реверсом вроде стали передачи меньше выскакивать. Система зажигания заводская, карб заводской (вот только зимой он замерзает приходится его частенько снимать и лед из его выковыривать)
По поводу китайских и нормальных подшипников - брал у официального диллера умпо, а не на рынке, так вот выбор подшипников у них был от 4х различных производителей и по цене разнился в 4 раза. Я брал самый дорогой вологодского ГПЗ. Вот и получается как не крути, а больше двух лет не простоит этот узел.
При заклинившем подшипнике передачи включать можно, вот только звук посторонний при этом (треск, хруст), и включаются плохо. Предпологаю, что у многих агроводов он давно заклинил но особо никто на это внимания не обращает (ну подумаешь сцепление до конца не выжимается, но передачи то переключить можно!!!)