Регистрация: 01.01.1970
20.09.2012 в 10:45:00
2 дня читал тему самого начала и занялся поиском карбюратора у китайцев вот что нашел возник вопрос он это или не он или вот этот тут написано что на Lifan движке стоит HUAYI DP23
p/s китаец все разъяснил P27 для GX390 движка, Р23 для GX340
Регистрация: 18.04.2012
20.09.2012 в 22:36:44
rov написал : 2 дня читал тему самого начала и занялся поиском карбюратора у китайцев вот что нашел возник вопрос он это или не он или вот этот тут написано что на Lifan движке стоит HUAYI DP23
p/s китаец все разъяснил P27 для GX390 движка, Р23 для GX340
Что то ты быстро управился! Там одних теоритических измышлений - месяц читать. А родной то чем не угодил?
Регистрация: 12.06.2008
20.09.2012 в 22:42:05
Кстати мысль в путь... иногда что б Агро не глох при увеличении нагрузки нужно чууууть-чуть добавить газ Х\хода.
А эта регулировка сильно от бензина зависит :( Взял новую канистру - бери отвертку...
Регистрация: 01.01.1970
21.09.2012 в 08:17:59
ppp53 написал : А родной то чем не угодил?
заводится плохо или хлопать начинает немного поработав, карбюратор прочистишь нормально становится вот и решил сменить, а на форуме я искал чисто причину такого поведения потому и так быстро теперь вникаем в тему углубленно
Регистрация: 19.07.2012
21.09.2012 в 13:53:12
попробуй поставить К68 или к65 или как у меня китай Minkui ты будешь приятно удивлен
Регистрация: 18.04.2012
21.09.2012 в 22:36:27
rov написал : заводится плохо или хлопать начинает немного поработав, карбюратор прочистишь нормально становится вот и решил сменить, а на форуме я искал чисто причину такого поведения потому и так быстро теперь вникаем в тему углубленно
У родного карба жиклёрчик ХХ настолько мал что очень трудно его прочистить. Но и засоряется он очень быстро. ФТО исправит эту проблему. Я его поставил после первого засора сразу с новья.
Регистрация: 12.06.2008
22.09.2012 в 12:26:11
С.А.Я. написал : Заглохший движок попробуйте завести с закрытой воздушной заслонкой, топливо не менее полбака.
А почему топлива надо пол бака??
И по такому совету заводить заглохший с закрытой заслонкой - 90% только "зальют" свечку. На холодном движке который не работал несколько дней, да можно заслонку прикрыть на пару "дергов", потом надо все ровно открывать.
Пользуйтесь утопителем на карбюраторе и проверяйте, что бы была прикрыта заслонка "Газа". У многих Агроводов вырабатывается рефлекс - досылать до упора тягу под баком (в сторону карбюратора) перед пуском. :)
Если оперется на 4-летний свой опыт: Залили наглухо двигатель - прибавьте Газ до 1/2 (а то и больше) и заводите.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
