Здоровья всем.Вот уж три года с небольшим в работе у меня "Агро",всё не нравилась работа привода выключения сцепления.При выжимании не хватает хода рычага.Тросик вытягивается примерно на 17мм,при снятой резиновой накладке на руле на 1мм больше,но это ничего не меняет в лучшую сторону.Если оставлять свободный ход на рычаге вилки хотя бы 0,5мм передачу не включить.Как мы говорим ведёт.Чтобы не вело приходится поджимать вилку,выжимной вечно вращается,но коробка не рычит.Рычаг сделал самодельный,железный,но аккуратно.Ход тросика увеличился до 23мм,можно было больше,но изгиб рычага будет больше.Укоротил одновременно рычаг вилки на 35мм.Сейчас на конце этого рычага свободный ход 2мм.Приладил к нему возвратную пружинку.И коробка не рычит и подшипник не вращается без дела.Может быть не у всех такая беда,у зятя тоже надо переделать.
Друзья! Чего то не так рассуждаем. У на с ведь КОНИЧЕСКОЕ сцепление. А его цель - при малом ходе, обеспечит нужную работу. Сам долго парился - подтачивал рычаг, свободныйход и прочее. Пока не сделал рулевое. Потребовалась педаль сцепления. Сделал. Ход огромный. А сцепление включалось почти при ОТПУЩЕННОЙ педали. И все мои рание попытки увеличить ход рычага оказались пустым делом. Не НАДО его увеличивать, он и так достаточный. Но помню,что даже с новья, на опыте с авто (скрежет при включении передачи), просилось увеличение хода рычага. А всё оказалось проще - вращение в нажатом положении рычага передаётся через нехило сжатую пружину и подшипник. И этот самый подшипник должен быть ООЧЕНЬ хорошим. Да и выход тоже не мудрён - ХХ делаю минимально стабильным и включение передач тихое. Перебирать шарики - ролики в КПП намного труднее, чем сложности при ХХ меньше рекомендованной.
[QUOTE=Ацетон;3833073]Мне было проще поставить вакуумный бензонасос от скутера...
Пожалуйста поподробнее. Я тут напрягал все богатым выбором краников с ваккумным блоком. То ли это?