насчет поролонки под фильтор интерестно. бенз, масло, поролонку не разъест ато полетят куски в двигатель. в любой поплавковой камере скапливается грязь которую переодически нужно удолять . общаюсь с агриком третий сезон , с фильтром тонкой очистки решил не заморачиваться принципиально.
Поролоновый фильтр стоит на мотоцикле "Восход"под сиденьем и он по инструкции пропитывается маслом для..., в корпусе воздушного фильтра некоторых современных иномарок, кроме большого бумажного ,можно увидеть маленький поролоновый фильтр... .Седьмой год не летят куски поролона. В первый год эксплуатации мб попался мне такой бензин , что на сенокосе двигатель стал хандрить. Оказалось на входе в карб. забилась сеточка темнокрасным порошком, причем она не задерживала весь порошок, внутри ее были его мелкие фракции, дно бензобака на вид чистое. Промыл сетку слил из бака на поле бензин и залил из канистры 20л следующую партию. День доработал нормально , а на следующий все повторилось. Промыл сетку и поставил маленький ФТО, проблема с двигателем решилась , сетка оставалась чистой , порошок собирался в прозрачный корпус ФТО. Так допалил эту канистру бензина и съездил в город купил следующую, и сменил ФТО на новый. Где то месяц было все нормально потом опять проблема с работой двигателя, ФТО чистый , посмотрел сеточку , а ее латунная поверхность покрылась плотным голубым налетом, только 1/4 окружности оставалась чистой и пропускала бензин. Я выбросил ее совсем и вот уже сколько лет все отлично, только до сих пор не пойму, что такое было с тем бензином.