Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Спасибо за рабочую ссылку на сайт. Предыдущая ссылка почему то не открывалась, вот я и подумал, что сайт не работает. Попробуем договориться с сайтом, о возможности доставки. МБ хороший и уже 5-6 лет только радовал. Работал он только на процессе возделывания картофеля на своем огороде не более 20-30 дней на год. И тут такая маленькая безделушка смогла создать большие проблемы. Я так понял, что в магнето надо перепаять один всего теристор и есть большая возможность, что он снова заработает?

Kvasha Tolya, Да сайт просто не работал, бывает у них. Схемы тут и сами люди паяли, причем она там не сложная, были б комплектующие.. Покрутите ветку, еще может в тяжелых мотоблоках, но было. и ссылки то же.

Ну вот и мой вариант.

Карбюратор от моторсича. Завелся со второго рывка. Перед этим погрел с родным карбюратором. После зимы. Чуть чуть убавил холостые. Больше ничего не трогал. Обороты набирает резво. Без намеков на провалы. На холостых работает устойчиво.

Тягу от регулятора оборотов согнул из электрода на 3 мм.

Попробовал с телегой покататься. Трогается на 4 без проблем. Можно даже и на холостых. Но в этом случае не уверенно. На пределе. Работой МБ пока доволен.

Owl-2 написал : Rinat 82, у меня после зимовки с первого (пинка) эавёлся-но дело не в этом. :)

карб какой стоит?

umnyi написал : Это как ?? Вообще весь ? Или шкив рассыпался...

шкив лопнул, собачки потерялись!

Всем - всего доброго!!! С праздником наступающим!!!

foma66, а сколько он стоит?

сокол53 написал : карб какой стоит?

От МБ требовать старта, чтоб попер как болид глупо.

foma66 написал : Перед этим погрел с родным карбюратором. После зимы.

Для чего такой карб тогда? если после зимы ставить роной для прогрева.

foma66 А Вы не обратили внимание, на сколько поплавковая камера на сичевском карбюраторе больше ? Зрительно прилично..

SamTacoy написал : foma66, а сколько он стоит?

Дорого. Я отдал за карбюратор и карданчик около 6 т.р. Да и их нет в свободной продаже вроде бы.

umnyi написал : А Вы не обратили внимание, на сколько поплавковая камера на сичевском карбюраторе больше ?

Сложно сказать. Там метал очень толстый. И поплавок сам по себе большой. Так что объем бензина возможно что и не намного больше.

Сам по себе карбюратор достаточно массивный и тяжелый. И немного грубовато сделан. Хондовские на фото по аккуратней выглядят.

Обратите внимание что диффузор - заужен в центральной зоне. Как раз где выходит ГТЖ. Это дает дополнительное разряжение в зоне втягивания бензина из поплавковой камеры. А потом идет с расширением. На фото видно.

А у К45 воздушный канал постоянного диаметра.

Всем привет! Сегодня я тоже стал агроводом. Хотя МБ я купил еще перед новым годом, именно сегодня я его обкатал как следует... Брал БУ, но почти новый. Старый хозяин только обкатку на пеньках сделал, и пару- тройку кругов по огороду с плугом проехал. Потом поменял масло на полусиньку, и соответственно фильтр. В коробке тоже масло поменял (какое залил - не помнит, но хорошее. Зимой при -20...25 я его свободно по гаражу руками катал). После некоторых раздумий он решил что он ему не нужен, его зять дал объяву в интернете, а тут я...
Сегодня поставил адаптер на колеса и решил покататься по гаражам. Причем этот форум я читаю давно, поэтому сразу снял бак, сделал крепление к рулевой колонке (по уровню примерно на 20 см выше чем стоял), поставил тонкий фильтр от классики. Может поэтому у меня пока нет претензий к родному карбюратору, а может действительно он неплохо настроен... Я конечно понимаю что адаптер (30-40 кг + я еще 80 кг) это не груженая тележка 500-600 кг, но на 4 передаче трогается с пробуксовкой и рытьем грунта без всяких провалов почти на холостых. Если при троганьи на 4 передаче даешь больше газу - просто больше канавы под колесами, но провалов никаких нет. Еще вот теперь озабочен как пристроить баклушу моторного воздушного фильтра от М2141 (нагляделся тут фоток). Фильтрующий элемент от москвича стоит на авторынке 75 рублей против 200-250 рублей за родной от "Агро" , причем москвичевский имеет примерно в 2,5 раза больше площадь фильтрующей поверхности. Заводскими регулировками мотоблока пока доволен, сцепление отрегулировано отлично (но борозда потом покажет), передачи включаются четко, хотя и неудобно. Но это лечится, на форуме видел, буду тоже к этому стремиться. Сегодня ездил на недоделанном адаптере по гаражному кооперативу. Народ вылазил из гаражей и капотов своих машин, чтобы посмотреть что за чудо-техника там ездит. Обычно мирно лежащие возле дороги собаки сегодня словно сошли с ума, и сопровождали меня по всему пути. Тормоза нужны однозначно... На горку/под горку станешь - катится... В общем есть чем заниматься.