Garik_31 написал :
А когда вода в баке, она снизу, а масса бензина сверху легко продавливает ее через сетку, т.к. ячейка самой мелкой сетки (я например не встречал сетку мельче 50 микрон) на несколько порядков больше молекулы воды.
Ну и что,что даже пропускает немного водичку?Но сколько её в бачке?А в машинах легковых что нет воды?И что её удаляют методом вытаскивания бензо бака?Старинный провереный метод убрать воду из бензо бака,это.нАЛИТЬ ,пол стакана чистого спирта в бак.Спирт с водой перемешивается и выгорает вместе с топливом.Это писали не дураки,а спецы.
Неа, то не я спрашивал... Но я уже вчера сам нашел и прочитал, спасибо!
Если там есть 1,5...2 мм, то это хорошо. Тонким электродом можно спокойно приварить.
Акела написал :
Ну и что,что даже пропускает немного водичку?Но сколько её в бачке?А в машинах легковых что нет воды?И что её удаляют методом вытаскивания бензо бака?Старинный провереный метод убрать воду из бензо бака,это.нАЛИТЬ ,пол стакана чистого спирта в бак.Спирт с водой перемешивается и выгорает вместе с топливом.Это писали не дураки,а спецы.
Я не против воды в бензине. Вода как раз и не мешает. Мне не нравится ржавчина в воде. Мельчайшая взвесь Fe2 O3 является неплохим абразивом.
Garik_31 написал :
Я же не говорю что УМЗ-341 плохой мотор, а Агрик плохой мотоблок (я бы его тогда не купил бы), просто это конструктор, и надо руки как следует приложить. Даже взять элементарное - топливный бак. На моем китайском культиваторе он сделан так, что любо дорого посмотреть. Крышка с четкой фиксацией, внутри мелкая сетка с указателем максимального уровня. А кто придумал бак для Агро - ему руки отбить надо.
ненадо некому нечего бить у моего помошника дно выпуклое и при горезонтальном расположении мотоблока горючее выробатывается практически полностью и сеточки две стоят одна в баке другая в карбе все стандартное заводское всех привествую
umnyi написал :
А чем-нибудь типа на основе эпоксидки или "холодной сварки"...?
Эту корявую крышку можно только выкинуть ,ноне склеить.Найти подходящий материал и выточить новую.Ну типа кругляк,Фторопласт.Для токаря работы минуты и работа не сложная.Клеить бесполезно.
Самое надежное со старого бака горловину вырезать и вварить.. А может и так какая подойдет, крылышки только для зацепления доделат придется.
На китайских движкам многих я смотрю металические крышки....
А главное на всех китайцах бачки оцинкованные. За три года жесткой эксплуатации - в бак смотришь, а он белый внутри, и почти блестит.
А агросу всего 1,5 года, эксплуатировался только прошлой осенью и этой весной немножко... а бак ржавый внутри. А пробка - это просто шедевр конструкторской мысли. Если чуть с перекосом тянешь - двумя руками не вынуть, а бывает на кочке тряхнет - выскакивает сама с брызгами бензина...