Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748
#4281048

А что уж хитрого в этом тросике - подойдёт от много чего! Изучал недавно мотоХРАМ - чего только нет и всё вроде на глаз подойдёт.

Регистрация: 11.10.2010 Новосибирск Сообщений: 1377

А что уж хитрого в этом тросике - подойдёт от много чего! Изучал недавно мотоХРАМ - чего только нет и всё вроде на глаз подойдёт.

Если бы наконечник металлический на оплетке, остался бы на оплетке, я бы сделал тросик сам новый, но к сожалению он соскочил и надеть его не удается. У меня к сожалению нет мотоХРАМА.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4871

егодня схлестнулись я на Агро и сосед на МС,

А продолжение расскажите ? . Честно говоря , про срезанные распредшестерни впервые слышу . Интересно чем это кончится .
Нашел в нэте , что у Агро скорость 15 км/час (у МБ-8 16 км/час), движки по мощности практически одинаковые , колёса те же . Думаю победит дружба .
...Ага ... масса Агро (эксплуатационная максимальная) 160 Кг , у МСа 217 Кг в сухом виде (без масла и бензина) . Агро полегче , поэтому разгон будет быстрее а как разгонятся , то будут ехать нос в нос .

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Dgekson, Так там у тросика запас приличный, сделайте новую бобышку.

Как вы их рвете ?! Я не понимаю

vagin написал :
А продолжение расскажите ? . Честно говоря , про срезанные распредшестерни впервые слышу.

Василий#101, как то неправдоподобно, как можно срезать стальную шестерню на ненагруженном валу

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4871

как можно срезать стальную шестерню на не нагруженном валу

Честно говоря , в жизни всякое бывает . Глянул на кишки двигателя , а там всего то 2 шестерни . Одна это коленвал , а вторая распредвал .

Извиняюсь , есть третья маслонасоса :

Фото хоть и МБ4,05 , но отличие только в расположении клапанов , блок почти одинаковый .

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2820

KIN 74 написал :
О каком военном дорожном просвете идет речь?

Вы померьте линейкой или в паспорте посмотрие. У стоящих рядом МТЗ 09 и АГРО разница сразу видна, у МТЗ 09 дно КПП порядком выше от земли, а МС чуть пониже АГРО, на 100 мм. Если бы было наоборот, Вагин Олег сообщал бы об этом на каждой странице владельцам МТЗ 09. У Вас МТЗ и МС сфотканы сверху вниз.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2820

vagin написал :
А продолжение расскажите ? . Честно говоря , про срезанные распредшестерни впервые слышу . Интересно чем это кончится .
Нашел в нэте , что у Агро скорость 15 км/час (у МБ-8 16 км/час), движки по мощности практически одинаковые , колёса те же . Думаю победит дружба .
...Ага ... масса Агро (эксплуатационная максимальная) 160 Кг , у МСа 217 Кг в сухом виде (без масла и бензина) . Агро полегче , поэтому разгон будет быстрее а как разгонятся , то будут ехать нос в нос .

У многих масса АГРО больше, он то без грузов продавался. Мой с грузами от МТЗ 05 весит 194 кг, у брата грузы из свинца каждый по 25кг, его АГРО весит 210кг.

Михаэль написал :
Вы померьте линейкой или в паспорте посмотрие. У стоящих рядом МТЗ 09 и АГРО разница сразу видна, у МТЗ 09 дно КПП порядком выше от земли, а МС чуть пониже АГРО, на 100 мм. Если бы было наоборот, Вагин Олег сообщал бы об этом на каждой странице владельцам МТЗ 09. У Вас МТЗ и МС сфотканы сверху вниз.

По паспортным данным 50мм, в живую разница не заметна.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4871

Вагин Олег сообщал бы об этом на каждой странице владельцам МТЗ 09.

А зачем мне сообщать ? Я ещё ни разу не слышал жалоб на плохую проходимость . Вот тут в ветке впервые слышу . У МС дорожный просвет 240мм , у Агро 250мм , у МТЗ-09Н 295мм . Как мне кажется , у МС двигатель меньше торчит в перёд относительно оси колёс , потому сильно и не упирается мордой при переезде канав .

а МС чуть пониже АГРО, на 100 мм

ошибочка ... на 10 мм .

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2820

KIN 74 написал :
По паспортным данным 50мм, в живую разница не заметна.

В живую у магазина очень заметно сразу, когда годами рядом стояли МТЗ 09 с АГРО.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4871

Михаэль написал :
В живую у магазина очень заметно сразу, когда годами рядом стояли МТЗ 09 с АГРО.

Вот бы ещё скорости добавить этому МТЗ и что бы передачи по людски включались , и ручки на руле нормальные , тогда меняю коня не глядя .

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2820

vagin написал :
А зачем мне сообщать ? Я ещё ни разу не слышал жалоб на плохую проходимость . Вот тут в ветке впервые слышу . У МС дорожный просвет 240мм , у Агро 250мм , у МТЗ-09Н 295мм . Как мне кажется , у МС двигатель меньше торчит в перёд относительно оси колёс , потому сильно и не упирается мордой при переезде канав .

ошибочка ... на 10 мм .

Вот точные данные появились. МТЗ выше наших МБ. Канавы переезжать можно по разному, как и заравнивать их плугом. В ветке МТЗ кто то сообщал ,что выравнивая после трактора огород его МТЗ 09 часто садился на брюхо , а не двигателем упирался. Наши МБ он посадил бы на брюхо раньше. Умеет ли он работать МБ, это другое дело.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Михаэль,Честно, всего раз в жизни мне не хватило просвета под коробкой на 12х колесах.
При такой узкой колее можно забить на этот параметр, у многих самодельных тракторов просвет под редуктором моста меньше.
Спорить можно было бы, если у кого то на резине с завода было хотя бы 350-400 мм.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2820

vagin написал :
Вот бы ещё скорости добавить этому МТЗ и что бы передачи по людски включались , и ручки на руле нормальные , тогда меняю коня не глядя .

Не надо коней менять , отбегали бы все наши МБ без всяких поломок и ремонтов лет по 20, как эти старые МТЗ 05 с уд15 что пыхтят у нас в округе и большего желать не надо. Чтобы владелец только лил топливо, менял масло и работал бы на них , и не знал где, и что у МБ стоит, и как оно работает.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4871

Чтобы владелец только лил топливо, менял масло и работал бы на них , и не знал где, и что у МБ стоит, и как оно работает.

Так и жить скучно будет .

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2820

umnyi написал :
Михаэль,Честно, всего раз в жизни мне не хватило просвета под коробкой на 12х колесах.
При такой узкой колее можно забить на этот параметр, у многих самодельных тракторов просвет под редуктором моста меньше.
Спорить можно было бы, если у кого то на резине с завода было хотя бы 350-400 мм.

Я не спорю. Мне фотки показали, объяснял как мог.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2820

vagin написал :
Так и жить скучно будет .

Мне не скучно. Я три месяца на ремонте. Сегодня закончил лопату. У меня две легковые и самосвал , на работе два самосвала и легковая начальника фирмы на содержении. Еще огороды, пчелы , лодки рыбалка, а на охоту я уже забил.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Михаэль написал :
Чтобы владелец только лил топливо, менял масло и работал бы на них , и не знал где, и что у МБ стоит, и как оно работает.

vagin написал :
Одна это коленвал , а вторая распредвал .

У Агро ещё уравновешивающий вал,привод шестерёнчатый.