Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Доброго времени! по поводу КПП-была у меня проблема с кп на ИЖ 56, выскакивала 4-я передача. Все шестерни,вилки без износа,все прокладки на месте,после сборки коробка- несколько километров включалось, а потом опять выбивало! приглашал спецов - всё без толку, я эту коробку в дороге по два раза перебирал! а проблема оказалась копеечная-ослабла обойма подшибника в корпусе и подшибник имел небольшой продольный люфт! Может на АГРО что то подобное

Всем привет! Наконец то я дождался краб и воздухан от 340-го,три нидели ждал,прокладку не доложили а так всё нормально. По ценам: краб-1260,воздухан в сборе-450р.

Андрей70 написал : Всем привет! Наконец то я дождался краб и воздухан от 340-го,три нидели ждал,прокладку не доложили а так всё нормально. По ценам: краб-1260,воздухан в сборе-450р.

Форум напоминает итальянцев - человек 8 и все говорят одновременно - главное чтобы было слышно каждого и на слова других реакции нет. Человек радуется, что приобрёл 340, а всего лишь 2 постами выше я утверждал, что и родной нормально работает, нужна только несложная регулировка (замена на 340 значительнее труднее). Хотя бы какие то возражения услышать, обсудить, может моя ситуация - редчайший случайтогда - тогда хоть порадоватся.

ppp53 написал : нужна только несложная регулировка (замена на 340 значительнее труднее). Хотя бы какие то возражения услышать, обсудить, может моя ситуация - редчайший случайтогда - тогда хоть порадоватся.

Почему, редчаший :) Я три сезона пользую Агро на родном карб-ре. Да глох с завода, минут 15 посидел с отверткой и норма.

ppp53 написал : Человек радуется, что приобрёл 340, а всего лишь 2 постами выше я утверждал, что и родной нормально работает, нужна только несложная регулировка (замена на 340 значительнее труднее). Хотя бы какие то возражения услышать, обсудить, может моя ситуация - редчайший случайтогда - тогда хоть порадоватся.

Почитав всю эту ветку, вы поймёте что ваш случай редкость, многие здесь писали что регулировали до посинения родной карб и толку не было. Я поставил GX-340 и в итоге: уменьшение расхода топлива стало меньше литра (прим гр.800-900) в час с работой с лопатой отвалом, при пахоте примерно 1.2-1.6 литра в час, на холодную со 2-3 раза заводится, на горячею с 1-го раза, свеча стала нормально выглядеть, со старым карбом была вся черная и в копоти. Я рад что у вас такие проблемы, как с родным карбом у многих, исчезли после регулировки.

Dgekson написал : Почитав всю эту ветку, вы поймёте что ваш случай редкость, многие здесь писали что регулировали до посинения родной карб и толку не было. Я поставил GX-340 и в итоге: уменьшение расхода топлива стало меньше литра (прим гр.800-900) в час с работой с лопатой отвалом, при пахоте примерно 1.2-1.6 литра в час, на холодную со 2-3 раза заводится, на горячею с 1-го раза, свеча стала нормально выглядеть, со старым карбом была вся черная и в копоти. Я рад что у вас такие проблемы, как с родным карбом у многих, исчезли после регулировки.

Ветку я всю прочитал - потратил много времени (очень много лишнего). Отметил и мои проблемы с карбом, но их решение сводилось к глобальной переделки, что не всем по силам. Но лишь в апреле с.г. появились заметки владельцев 340 и меня это очень заинтересовало - эти могут,а родной нет разницы в них особой нет. И всё така повторюсь - а куда же девается большая часть топлива при работе с родным карбом - вроде движок тянет нормально, чёрного дыма нет (еду на 4 по неровным полям почти на холостых двиг еле тарахтит) доливаю не чаще,чем ранее. И к стати о сцеплении: пришлось разбирать (помог один из советов форума) пружина сжатая прилично.Если ей сжать ещё на пару милиметров, то ей ничего плохого не будет - по осени зафиксирую рычаг в нажатом положении и весной проблем с пользовыанием сцеплением не дожно вроде быть.

ppp53 написал : то ей ничего плохого не будет - по осени зафиксирую рычаг в нажатом положении и весной проблем с пользовыанием сцеплением не дожно вроде быть.

У меня мотоблок хранится, просто в гараже (не отапливаемом)... Ни разу сцепление после зимы Не "залипло"

Карб поставил ,настроил . Потратил уже 12 литров , свеча до сих пор белая. Выявился нюанс: если двигатель холодный холостые не держит, обороты плавают ,глохнет, приходится прогревать на чуть более высоких оборотах .Когда двигатель прогревается заводится с первого рывка , даже на холостых . Мне переходник обощелся вместе с материалом у токаря в 400 ру. Длина правда заметно болше ,чем у многих кто менял, покрасил его снаружи белой краской из балончика( оставалась ) . На 4ой трогается теперь как надо. С фрезой не глохнет . Ещё заметил ,что вибрация заметно уменьшилась , по звуку как часики тикает .

umnyi написал : У меня мотоблок хранится, просто в гараже (не отапливаемом)... Ни разу сцепление после зимы Не "залипло"

Всё ещё впереди. Я 8 лет без особых проблем - с трудом 1й раз весной включалось иногда. Авот в этом году прилипло намертво.

ppp53 написал : Авот в этом году прилипло намертво.

а смазывать раз в год хотя бы, не ?

Наверное вместе с карбом поменял и свечку. И наверное NGK поставил. Я с родным перешол на 92 ну и конечно свечку поменал (кто то советовал NGK) - будто бы оборотов прибавилось и ровнее стал работать, свеча наверное была плохая.