Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

BMWuK написал : есть отличия которые я не сразу заметил а именно вместе стыкования с воздушным патрубком видно 2 жиклера как у всех, и ни как у всех, ОДИН канал который никуда не ведет (внутри нет ничего заглушен) у других видно на фотках их 3 вот и отличие

Отличие не в этом, а красной стрелочкой показано отличие. Вот ваш, а вот мой.

BMWuK написал : У меня с ним двигатель работает плохо не развивает обороты и на холодном двигатель запускается на пару секунд и глохнет после прогрева на хлостых двигатель работает хорошо но если поддать газу резко особенно двигатель заглохнет с вероятностью в 85%

Было почти так жеhttp://www.mastercity.ru/showthread.php?t=91523&page=100&p=3036093&viewfull=1#post3036093, обороты плавали, чего только не делал, поменял свечу, поставил ФТО как можно ближе к карбу и наклонил его примерно на 45 гр. И ещё там под винтон ХХ есть заглушка пластмассовая чёрная, вот когда её немножко вытаскивал, тоже лучше начинал работать. У вас так же?

в моем карбе это не савсем капроновая крышка у меня это жиклер только из капрона приподымать пробовал но немогу вспомнить мне кажится что эффекта небыло иначе бы запомнил
чертов савковый автопром неужели за столько лет выпуска немогли нормальные карбы на заводе приладить они же их не производят в конце то концов у тех же китайцев покупали и ставили бы а карбюраторы пекар все дерьмовые много с ними времени убил и завод который их выпускает тоже неконкурентно способный нужно менять политику правления и прекращать дерьмо штамповать которое еще стоит как самолет лучше китайское покупать оно хоть не такое долговечное но зато без заморочек и дешовое китайци вообще молодци я их уважаю за они технологии развивают да весь мир сделан в китае но не весь но 50% или больше ширпотреба сделано в поднебесной
извиняйте отвлекся сейчас на родной карб переключился извращаюсь над ним может что путнее с ним сотворить кто то тут спрашивал про родной карб что мол если нежалко то попробовать чего то с ним намутить мне родной пекар нежалко я готов попробовать идеи жду предложений
кстати ссылку что давал выше про карбы тема мне понравилась узнал много интересного особенно что у меня новый карб скорее всего от 6,5 силиного хонды-лифана на жиклере маркировка 70 а на gx340 должна быть 100

BMWuK У китайских и пр. карбов распылитель выходит в диффузор на 3-4 мм. В родном распылитель выходит точно по середине. Я и спрашивал, кому не жалко, уменьшить выход распылителя до китайских и посмотреть чего получится. Свой пилить нельзя - другого нет да и этот воздушным винтом настроил так что топливо в него льётся с избытком. Кто то писал что с новья за 15 минут добился этого результата, а я, когда стали хвалить китайские. Теперь все движения делаются на 4 и от этого экономия топлива. И ещё - на воздушном фильте была тряпочка. Пока нечаянно филтр не упал, не узнал, что тряпочку нужно менять - засоряется так , что двиг корчится. И ФТО поставил большой - маленький плохо пропускал самотёком (без ФТО жиклёры постоянно засорялись)

завтра вечером после работы попробую может что и путнее выйдет и другим поможем и сами свое любопытство удовлетворим :-)

а вы пробовали играться на родном пекаре с топливным жиклером???? от чего можно его туда вкрутить чтоб в магазинчике запчастей прикупить без проблем???

BMWuK написал : завтра вечером после работы попробую может что и путнее выйдет и другим поможем и сами свое любопытство удовлетворим :-)

а вы пробовали играться на родном пекаре с топливным жиклером???? от чего можно его туда вкрутить чтоб в магазинчике запчастей прикупить без проблем???

Жиклёр там и так достаточный. "Играть" в прямом смысле нужно подачей воздуха в смесительную трубку.Не большой поворот винта даёт большой диапазон подачи смеси через распылитель

sda На форуме много говорилось о таких конструкциях - частый итог - поломка полуосей. Здесь тоже нужен толковый токарь, фрезеровщик и металл для танков например. Тогда можно изготовить очень крепкие полуоси.

ppp53 У автора этого видео уже была поломка полуосей. Здесь достаточно сделать дополнительную раму, и цепной привод от полуосей Агро, типа ходоуменьшителя (не знаю как ещё объяснить).

Dgekson Тоже вариант

поигрался я с жиклерами поставил с диаметром немного поменьше родного точно сказать немогу тк на нем не было маркировки настроил и двигун стал работать великолепно обороты от самых низов до максимальных оборотов набирает быстро не захлебываясь одно но пока небыло возможности испытать тяговые характкристики тк настраивал ночью в гараже опробовать неуспел зато выхлопными надышался так что башка гудит выходные будим дальше заморачиваться результаты и отчет позже распылитель укарачу после того как опробую все варианты

Здравствуйте всем.Никогда не выкладывал фото,не мог.Сыновья старались обучить,не знаю насколько успешно.Попробую два фото.Может кого заинтересует,несколько лет работает зимой и летом безотказно.