Виталий С
Виталий С
Резидент

Регистрация: 08.01.2008

Москва

Сообщений: 3164

13.08.2012 в 15:50:01

almas написал : в конце-концов не всегда нужен резкий старт, а на остальных режимах он вполне преемлем.. (это моё личное мнение).

Если бы только в резком старте дело. Он у меня даже плавный через раз осиливал. Зато сейчас спокойно сцепление бросаю, когда фреза на земле стоит.

0
almas
almas
Местный

Регистрация: 25.10.2009

Челябинск

Сообщений: 856

13.08.2012 в 16:36:49

Виталий С написал : Зато сейчас спокойно сцепление бросаю, когда фреза на земле стоит.

Да, я видел на Вашем видео. Но это после установки настоящего карбюратора, а родное устройство для распыления топлива, конечно не обеспечивает такие режимы. Я хотел просто сказать, что и на "вражеских" машинах такое присутствует, не один УМЗ - грешник.. (хотя, оговорюсь, "Чемпион" еще не обкатан).

0
vodila
vodila
Местный

Регистрация: 30.01.2012

Ижевск

Сообщений: 725

13.08.2012 в 19:00:11

Виталий С, солидарен с Вами,но у меня его тоже нет,может быть пока,жизнь внесёт свои корректировки,вещь безусловно нужная,по крайней мере в моём регионе.

0
Виталий С
Виталий С
Резидент

Регистрация: 08.01.2008

Москва

Сообщений: 3164

13.08.2012 в 19:11:18

vodila написал : Виталий Свещь безусловно нужная,по крайней мере в моём регионе.

Если подвернётся б/у уфимский одноконтурный - берите его! Остальные слабоваты.

0
BMWuK
BMWuK
Местный

Регистрация: 19.07.2012

Горно-Алтайск

Сообщений: 142

13.08.2012 в 19:16:48

вот блин даже и незнаю что и делать в наличии 3 карба
1) маде жапан (сомниваюсь) скорее всего для 6.5 кабыльного двигла мой двигун с ним работает только на холостых жиклер по резьбе на него немогу найти (родной всегда ушлепать можно)
2) родной агровский уже почти нерабочий
3) у соседа выклянчил от классики аж 3 шт отдал у всех незначительные отличия ух и здоровые они по размеру
скоро картоху выкапывать а МБ неробит вот пападос может посоветуете что можно намутить чтоб МБ заработал нормально

на счет покупки чего либо не самое подходящее время кризисс мать его и так тяжко

0
vodila
vodila
Местный

Регистрация: 30.01.2012

Ижевск

Сообщений: 725

13.08.2012 в 19:29:01

Виталий С написал : Если подвернётся б/у уфимский

спасибо,буду иметь в виду.

0
diksic
diksic
Новичок

Регистрация: 13.08.2012

Брянск

Сообщений: 8

13.08.2012 в 23:16:16

ребят,может у кого есть фотки по замене родного умз на лифан.интнресует сам переходник и принцип его изготовления в фотках

0
николай1956
николай1956
Новичок

Регистрация: 01.02.2012

Екатеринбург

Сообщений: 21

14.08.2012 в 05:26:55

diksic, Переходник- выточено кольцо,болты крепления кдвигателю внутри кольца,шпильки крепления ввернуты под размер мотоблока.От родного сцепления ведуЩая Чашка проточена под цилиндрический хвостовик,крепиться через переходные втулки.Двигатель нужно брать с цилиндрическим хвостовиком,диаметром 25мм.Сфотографировать могу,только в собранном состоянии.снимать двигатель тяжело ,болит спина.Я заказывал в Чебоксары,цена 5 тыс,прислали быстро,Если нужно дам координаты

0
diksic
diksic
Новичок

Регистрация: 13.08.2012

Брянск

Сообщений: 8

14.08.2012 в 20:01:02

николай1956,пожалуйста сфотографируйте и дайте координаты

0
николай1956
николай1956
Новичок

Регистрация: 01.02.2012

Екатеринбург

Сообщений: 21

15.08.2012 в 05:11:04

diksic, Сапожников Владимир Аркадьевич, тел.89030642130.сфотографирую сегодня,но будет видно только переходное кольцо.

0
BMWuK
BMWuK
Местный

Регистрация: 19.07.2012

Горно-Алтайск

Сообщений: 142

15.08.2012 в 09:09:38

продолжаю эксперименты над родным к45р вот родной распылитель
так укоротил
немного поразмыслив сравнивая китайский карб и родной понял что нужно было не обрезать распылитель а делать его выходное отверстие уже тк на китае оно на распылители около 1 мм а тут получалось окло 3 мм кароче взял зажигалку крикет снял с нее запорный клапан просверлил на конус его и скрепил все это в нутри карба капроновой трубкой от балончика с пеной и произошло чудо карб заработал лучше прежнего теперь буду играться с отверстием распылителя

0
Вложение

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу