29.07.2013 в 18:31:12
umnyi написал : А много там того зазора?? 0,1 мм, да регулируют все похоже поголовно на холодном + наверное не все проверят
Так регулируют вед в основном летом.Регулеровка на холодную +20,Это зимой может получиться что клапона зажаты.Это на горячюю регулировать нельзя.Остынет точно зажмёт.
umnyi написал : Клапан до конца не закрываются идет перегрев и пойди там разберись, что там сильнее нагревается голова или
Клапона закроются в любом случае.Опасно когда клапана зажаты,вот тогда могут подгореть.Под нагрузкой на холодную.
29.07.2013 в 22:02:21
Акела написал : .Опасно когда клапана зажаты,вот тогда могут подгореть
Чем зажаты?
30.07.2013 в 16:52:40
umnyi написал : Чем зажаты?
-Если бы Вы регулировали клапана не задавали бы таких вопросов.
30.07.2013 в 18:28:35
umnyi написал : Чем зажаты?
Вот допустим я приезжаю на СТО.Отрегулировать клапана,на Лада 2110.Двиг горячий.Надо его охладить.Ставят вентилятор.Но спешат.Надо делать бабки а не возиться с моей машиной.На ещё не остывшем движке ,регулируют зазоры.Всё отрегулировали.А движок остывает полностью,и получается клапана зажаты.Зазоров ноль.И при пуске ,особенно зимой.Клапана подгорают.
30.07.2013 в 18:34:51
Колеги!! Не надо нравоучений, в разнос пойдём - и так ветка ОГО ГО какая.
30.07.2013 в 18:35:49
iyri написал : -Если бы Вы регулировали клапана не задавали бы таких вопросов.
Колеги!! Не надо нравоучений, в разнос пойдём - и так ветка ОГО ГО какая.
30.07.2013 в 18:45:30
ppp53 написал : Колеги!! Не надо нравоучений, в разнос пойдём - и так ветка ОГО ГО какая.
Почему нравоучения.Товарищь спросил,ответили на вопрос.А разносом здесь и не пахнет.На личности мы переходить не собираемся.Нет причины.И не будет.:o
30.07.2013 в 21:38:02
ppp53 написал : Колеги!! Не надо нравоучений
Звиняюсь,........но....... от ГУРУ форума таких вопросов я не ожидал.
31.07.2013 в 22:28:10
Мужики, подскажите размеры сальников: 1)первичного вала кпп 2) вала отбора мощности. Нигде размеров найти не могу.Маслице сочится потехоньку надо бы заменить.
01.08.2013 в 00:50:00
LexaRazov, размеры сальника ВОМа - 30х52. Я три месяца назад менял, замерял сам.
01.08.2013 в 01:29:47
oleg090988 написал : LexaRazov, размеры сальника ВОМа - 30х52. Я три месяца назад менял, замерял сам.
Спасибо большое. Ещё бы размеры сальника первичного вала узнать.
01.08.2013 в 19:20:26
:a:applause:
iyri написал : Звиняюсь,........но....... от ГУРУ форума таких вопросов я не ожидал.
01.08.2013 в 19:29:28
Извиняюсь не в тему.:o На каждом форуме ,есть два три товарища которые знают всё.Они рулят почти всем форумом.Это не упрёк кому.umnyi Парень молодец.Его хаять не надо.Лично я от него почерпнул-инфы нормально.На старуху тоже бывает проруха.Всё отлично.:applause:
01.08.2013 в 21:59:58
Возвращаясь к коробке передач: хрипит при включении, особенно второй передачи. Хрипела с самого начала, как грузовая машина, но было терпимо. Сейчас хрустит больше, страшно включать, как бы не сломать. Как исправить? Подскажите, кто сталкивался с этим.
02.08.2013 в 13:24:43
Mixalych написал : Возвращаясь к коробке передач: хрипит при включении, особенно второй передачи. Хрипела с самого начала, как грузовая машина, но было терпимо. Сейчас хрустит больше,
А попробуйте обороты холостого хода снизить (если есть еще возможность)
Я тут уголь возил часа 4 без перерыва.... начинаешь работать - все превосходно, а потом да. Сцепление выжмем, вторую или 3ю включить рычит. Сцепление явно не ведет. Масло в коробке нагревается, у хорошо прогретого движка обороты х\хода чуть выше, шестеренкам не остановиться сходу. Я включал сначала 1ю, потом чуть с задержкой 3ю.
Масло в коробке менять пора...:) 4 года спустя.... Не может же сцепление на столько от нагрева расширяться..... хм.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу