24.01.2013 в 15:48:06
Ацетон написал : А я думал про Агро
Понял ;) , но ведь его же и ставят (БКС-БезконтактнаяСистемаЗажигания) на МС от того же Минска , Восхода , и там 12 V . Я понял ! У Kvasha Tolya плохо работает из-за питания напряжением в 6V . Ведь на МСы ставили и проблем не было , а у Агро питание 6V.
Прочитал , что на Минске тоже 12в . Цитата: БКС 261.3734 в паре с генератором 43.3701 дают 11,5 – 14,5 В. Вот ссылка производителя "БЛОК КОММУТАТОР-СТАБИЛИЗАТОР 262.3734 " фирмы ВТН (ктати они через дорогу от меня :) )
24.01.2013 в 19:08:32
vagin написал : плохо работает из-за питания напряжением в 6V
Не ,не поэтому...Низкое напряжение 6 или 12 вольт вообще не играет роли на искрообразование в данном случае.И у Kvasha Tolya работает плохо по любой другой причине,но ни как из-за низкого напряжения,т.к.это напряжение к китайскому комутатору не подается,а подается напряжение с датчика и зажигания,а с генератора нет.А вот на Минский БКС(блок комутатор-стабилизатор )оно подается для стабилизации и ВСЕ, и на искрообразование тоже не влияет ни каким боком,будь то 6 или 12 вольт,можно на Минск поставить БКС от Риги и он будет работать,главное не подключать генератор,т.к. напряжение разное.У японцев-китацев сделано все проще-есть отдельный комутатор и есть отдельный стабилизатор,а вот на Минске-Восходе все слеплено в один блок и при одинаковой аббревиатуре БКС они имеют разную расшифровку.... Я эту собаку еще в школе съел,когда переделывал на электронику все зажигания,на ИЖ,Муравей,Днепр,Урал.И Агрос переделанный мной уже года три работает и на Т-012 магнето работает электронное по той же схеме,причем там нет ни 6 ни 12 вольт........
24.01.2013 в 19:28:05
Искра у меня была плохая из за заводского коммутатора. Щас искра слона может убить. Напряжение замерял дьоргаючи стартер, то между зеленым и синим проводами она поднималась до 12-14 вольт. А на свет од другой катушки подавалось всего до 6 вольт.
24.01.2013 в 19:48:12
Ацетон написал : .Низкое напряжение 6 или 12 вольт вообще не играет роли на искрообразование в данном случае.
:eek:Это как это ? Чем больше напряжение на первичке , тем больше и на вторичке . Соответственно и искра будет хуже в 2 раза , чем при 12в . Напряжение на первичку идёт с обмотки генератора через диод V5 , стабилизируется двумя стабилитронами V2 и V3 , тиристор V4 открываясь и закрываясь , разряжает конденсатор С1 .
Ацетон написал : это напряжение к китайскому комутатору не подается
А откуда тогда берётся питание ?
24.01.2013 в 19:51:25
Kvasha Tolya написал : между зеленым и синим проводами она поднималась до 12-14 вольт.
Ну что скажу,вообще чтобы потом не говорили,что не предупреждал,так можно и датчик впороть,но это дело хозяйское..
24.01.2013 в 20:04:46
vagin написал : Это как это ?
Снова ЛикБез...Сейчас будем говорить о CDI(конденсаторное электронное зажигание) А вот так:что имеем под маховиком? Две катушки или три? На вид две,а на самом деле три,просто на одном сердечнике намотано две катушки,а именно очень тонким проводом -датчик,сверху намотана катушка зажигания(не путать с бобиной) вот она и дает питание ,а на втором сердечнике намотана катушка генератора,а он может быть хоть 6В у Агро или 12В у МС,а можно и вообще ее выкинуть,т.к. фары ставят единицы .Так что напряжение на первичку не идет с генератора. Хотя если кому интересно,то да есть такие коммутаторы,которые работают от генератора и от аккумулятора называются DC CDI>,но ни на один из МБ они не подойдут т.к. работают по другому прынципу...
24.01.2013 в 20:18:24
Ацетон написал : Ну что скажу,вообще чтобы потом не говорили,что не предупреждал,так можно и датчик впороть,но это дело хозяйское..
Я сначала думал, что один провод + а другой - . Уже потом когда начал смотреть что к чему, добрался до катушек и увидел, что провода идут на различные катушки и эти катушки не связаны между собой. Вот тогда я понял, что меньше катушка идет как датчик и для чего на ней то выступление сбоку нада. Больше так напряжение не измерял, как делал раньше.;)
24.01.2013 в 20:34:09
Ацетон написал : Две катушки или три? На вид две,а на самом деле три,
Про две обмотки с общим выводом я знаю , просто я не видел схему Агро .
Ацетон написал : вот она и дает питание
Эта дополнительная катушка называется индуктивный датчик , напряжением которого управляется тиристор коммутатора , в данном случае управляемый катод .
Ацетон написал : на втором сердечнике намотана катушка генератора,а он может быть хоть 6В у Агро или 12В
Про эту обмотку понятно . Вы забыли рассказать функцию второй обмотки на первой катушке . так вот она и питает конденсатор , который при разряжении тиристором и создаёт ток в обмотке катушки зажигания . Один вывод конденсатора соединён с первичной обмоткой ВВ-катушки , второй подсоединён к однополупериодному выпрямителю , который подсоединён к обмотке генератора . Чем меньшим напряжением зарядится конденсатор , тем меньше и искра .
24.01.2013 в 20:36:02
24.01.2013 в 21:14:25
Kvasha Tolya написал : Искра у меня была плохая из за заводского коммутатора. Щас искра слона может убить.
Человек пишет,что с искрой все хорошо,Вы утверждаете что плохо,как смогли понять?
vagin написал : Я понял ! У Kvasha Tolya плохо работает из-за питания напряжением в 6V . Ведь на МСы ставили и проблем не было , а у Агро питание 6V.
:6В выдает генератор,как и писал ранее он не причем,У Толи на МБ отличная искра.
Ацетон написал : На вид две,а на самом деле три,просто на одном сердечнике намотано две катушки,а именно очень тонким проводом -датчик,сверху намотана катушка зажигания(не путать с бобиной) вот она и дает питание
Простите,забыл написать что тонким-ИНДУКТИВНЫЙ датчик,просто на Агросе других датчиков не было,вот и не стал усложнять
vagin написал : Эта дополнительная катушка называется индуктивный датчик
Исправился...
vagin написал : Вы забыли рассказать функцию второй обмотки на первой катушке
Выше рассказывал,не так точно как Вы,но думаю не все владельцы МБ разберутся в терминах. Просто если честно эта тема с установкой китайского комутатора тянется с лета,у кого все работает на ура,кому то не нравится,по той причине ,что сгорает комутатор,кому то по причине что дело было совсем не в зажигании,а в карбюраторе-поршневой-клапанах,а деньги потрачены на приобритение деталей .....Но это РАБОТАЕТ и не важно скока там вольт выдает генератор..............
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу