korob написал : груза с вала уравнителя будет работать или нет мб.
Будет, но не долго
16.02.2013 в 18:39:26
Бело написал : Ну во первых неизвестно куда попадут, но вроде не так без центробежки движок будет пытаться пойти в разнос Много полезного
Посмотрел и ни чего не понял. В общем я просто спросил, новый вал купил.Головку еще надо отфрезеровать, клапана притереть и потом собирать.
16.02.2013 в 20:15:39
Бело написал : Стр. 9-7 притирка клапанов, стр. 10-2 грузики
Да посмотрел. Я просто когда разобрал движок и увидел что грузики отлетели. И просто подумал а может без них можно работать, а оказывается нет. В общем перед разборкой он так и стал работать. Движок заводился набирая обороты и глох.
16.02.2013 в 20:30:28
Не знаю чем вам неугодил ЦРО при нормально работающем двигателе он выручает здорово на всех режимах работы. Посмотреть-бы как в" тяжелой" ситуации, например при пахоте, Агровод пытается держать борозду и при этом управлять ручкой газа. Да влюбой ситуации при нагрузке ЦРО сам вытянет двигатель на нужные ему обороты, и правильно тут было сказано если движка пойдет в разнос. Я как пользователь мотоцикла знаю как это бывает когда трос западает внутри оплетки, поверьте с мотоциклом справится куда проще чем с МБ, пока вы выжмете сцепление и попытаетесь заглушить мотор пройдет не мало времени. За этот промежуток вы либо въедете куда не надо в лучшем случае, в худшем движка запорет сама себя, попробуйте дать полный дроссельной заслонкой от руки и поймете что это такое. Я уже говорил о слабости пружин клапанов и поэтому не сомневаюсь что при оборотах более паспортных 3600(кажется) поршень их догонит, так бывает и на автомобилях. Что касается провалов карба он очень легко регулируется у меня тоже были провалы но немного добавил обогащения топливным и все. Кстати качество бензина напрямую связано с этими провалами и обращайте внимание на винты регулировок карба, они "самостоятельно регулируются" видимо от вибрации, не один раз замечал во время работы. Не торопитесь и не ленитесь регулировать карб. Лучше два часа покрутить чем целый день парится, и кстати топливный фильтр избавляет от провалов, видимо немного притормаживая поток бензина в карб, да и исключает попадания воды и сора, капля воды в карбе к стати засоряет жиклер и не испаряется, пока движка не "чихнет" в карб, у каждого наверно было при провалах, а после еще плохо заводится, как повезет.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
