sergei050 написал :
Что требуется обработать наждачкой?
да, сальник двигателя.у самого руки дошли до него только пару недель назад поменять. а наждачкой ведомую чашку слегка обработай.как вариант просверли картер сцепления снизу,будет меньше замасливаться.
да не..сальник заказывал в авто магазине - подошёл от форда какого то вроде.снял движок- поршень в ВМТ что бы потом не искать метки, снимаем заднюю крышку аккуратно.подшипник коленвала запрессован в крышку- подходящей оправкой выдавливаем и собираем всё обратно.
да не..сальник заказывал в авто магазине - подошёл от форда какого то вроде.снял движок- поршень в ВМТ что бы потом не искать метки, снимаем заднюю крышку аккуратно.подшипник коленвала запрессован в крышку- подходящей оправкой выдавливаем и собираем всё обратно.
Рыгор.ка написал :
сальник не держит,замасленное сцепление.
Замасливание диска - сцепление "буксует" и никаких рывков и скрежетов.
Вот при развалившейся накладке - все эти симптомы и будут!
Так что двиг рано разбирать - накладку дискк посмотреть сначала!
Ну вот разобрал сцепление и - н-и-ч-е-г-о! Масла нет, воды нет, накладка на месте, шлицы помазаны, подшипники в норме, пружина в норме, крепеж был затянут, вилка в норме, трос помазан - весной проводилось ТО.Стружки в картере нет. Фото прилагаю. Вопрос - и что это было?!
sergei050 написал :
Ну вот разобрал сцепление и - н-и-ч-е-г-о
У меня было подобное, не мог тронуться плавно, как ни старался, Разобрал, лужи воды не было, но было влажно. Хорошо просушил, немного потёр графитовой щёткой(без фанатизма) от генератора рабочую поверхность стального диска и собрал, всё нормализовалось. Сцепление не буксует и включается хорошо, плавно.
sergei050 написал : ppp53,
Шум такого рода что не хрустит а именно скрипит по металлу и именно в момент рывка.
Побрызгайте ВД-40 внутрь сцепления и ставьте двигатель на мотоблок. Если помогло то нужно просверлить отверстие 8 мм сверху на корпусе сцепления МБ с таким расчетом , чтобы потом можно было из трубочки балончика ВД-40 распылять жидкость в само сцепление, предварительно разъединив конус и накладку ручкой сцепления на руле. Смазка позволяет конусу проскальзывать по накладке в момент включения и исключает резкий клин. Такая хрень появилась на МБ брата после того, как однажды МБ перезимовал в хлеву с козами и курами накрытый куртками. Теперь периодически лечим (ранее безпроблемное) сцепление вэдешкой через верхнюю дырку прямо на поле, визг лязг и рывок пропадают сразу и сцепление не узнать. Верхняя дырка всегда заткнута от песка и пыли.
Михаэль написал :
ВД-40 распылять жидкость в само сцепление
Поддерживаю, я выше писАл, что графитом, что практически такая же смазка, только не высыхает в процессе эксплуатации,способствует мягкому включению и не даёт слипнуться сцеплению
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.