Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

ppp53 написал : стартёр и гена "в одном флаконе"

найдете - всем раскажите:D

ppp53 написал : А какой шкив? Как приварен. А чей двиг. А если вместо гена двиг постоянного тока - стартёр и гена "в одном флаконе"

Бело написал : найдете - всем раскажите

Ни чего смешного здесь не вижу! Стартер-генератор уже много лет используется в оборонке на танках, саморлетах и вертолетах, и честно скажу вам что работает эта система очень отлично. Этот вопрос я уже поднимал на форуме. Усмешки не лишни только в том случае что в режиме гены все в норме, а в режиме стартера возникнут проблемы в любом случае, так как нагрузка в режиме стартера перегрузит шкив маховика. Шкив подойдет от помпы УАЗа до ЗИЛа, кому как понравится. Мой вам совет не пытайте двигу на стартер, не окупит затарат, лучше довести двигу до нормы. Двига УМЗ, да и любой другой примет этот шкив.

Tankist написал : Ни чего смешного здесь не вижу! Стартер-генератор уже много лет используется

Все верно и называется система ДИНАСТАРТЕР .Применялась на Тульских мотороллерах,в данный момент эту систему можно увидеть на японских скутерах Хонда Дио АФ56.Прекрасно себя показала особенно в японском исполнении....

Ацетон написал : Все верно и называется система ДИНАСТАРТЕР

Почти, но не так, династартер это магнето с геной в комплекте, а стартер-генератор это гена постоянного тока, коллекторный со сдвигом фазы 30* с постоянным шестеренчатым приводом от двига по типу стартера и маховика ВАЗ. Очень простая композиция, но есть свои сложности в постоянном зубчатом соединении.

Ацетон написал : на японских скутерах Хонда Дио АФ56.Прекрасно себя показала особенно в японском исполнении....

Согласен, но по литражу УМЗ сомневаюсь в мощности династартера, хорошая компрессия даст о себе знать, на ТУЛАх и МУРАВЬЯХ двиги духтактные, литраж и компрессия в разы меньше

Tankist написал : по литражу УМЗ сомневаюсь в мощности династартера

Не стоит сомневаться,на УМЗ применен дикомпресионный механизм,для облегчения пуска.А по поводу компрессии на 2Т двигателях вы ошибаетесь,она не в разы меньше,а полностью равна,причем по удельной мощности Тульский мотор в полтора раза мощней,если УМЗ заводится с легкостью шнурком,то Тула с усилием ногой.

Ацетон Кстати, освежить бы мысли перед очередным сезоном про этот самый декомпрессор. Много упоминаний, а я как дёргаешь шнурок, так весь МБ на дыбы, и кто бы посоветовал - куда силы направить.

Ацетон написал : то Тула с усилием ногой.

Немного некорректно, Вы же сами понимаете.. УМЗ дергаем шнурком за шкив посаженный напрямую на коленвал и диаметром приблизительно в ход поршня(плечо, имею ввиду). Туловский двигатель крутим через две повышающих передачи: сектор пускового механизма - шестерня барабана сцепления, звездочка сцепления - звездочка коленвала. Передаточное будет поболее, чем один к трем, по-моему..

ppp53 написал : Кстати, освежить бы мысли перед очередным сезоном про этот самый декомпрессор. Много упоминаний,

Один из клапанов приоткрывает.... обороты увеличились - декомпрессор отключается.

Ацетон написал : Не стоит сомневаться,на УМЗ применен дикомпресионный механизм,для облегчения пуска

МЛИН полный, ГДЕ-ЖЕ ЭТОТ декомпрессор, что УМЗ больше делать неХЧЕГО что-бы за копейку ставить декомпрессор. Вы клапана видели??? О чем речь???

ppp53 написал : Кстати, освежить бы мысли перед очередным сезоном про этот самый декомпрессор. Много упоминаний, а я как дёргаешь шнурок, так весь МБ на дыбы, и кто бы посоветовал - куда силы направить.

Все ВЕРНО!!! Просто вам повезло с двигом. Декомпрессор в этом это потеря компрессии за счет пригоревших клапанов

umnyi написал : Один из клапанов приоткрывает.... обороты увеличились - декомпрессор отключается.

umnyi Вы даете искрении советы, спасибо , а головку цилиндра хоть раз снимали сами? Декомпрессор это сложная система упрвления клапанами на дизелях типа СМД и Д-"старенький" (если не ошибаюсь), для запуска в мороз, для легче "пускачу". На какого он нужен на МБ никак не пойму.

Tankist, Вы слышали слово - инструкция? Я понимаю, что у нашего народа не принято ее читать. НО все же...

Ацетон написал : на УМЗ применен дикомпресионный механизм,для облегчения пуска.

К сожалению, только на бумаге