Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

umnyi А у карба случаем поплавковая камера не вместе с эмульсионной шахтой снимается? А то у меня вроде был похожий. Придётря поискать. Да и процесс замены не сложный.

ppp53 написал : А у карба случаем поплавковая камера не вместе с эмульсионной шахтой снимается

У поплавковой камеры снимается только крышка с утопителем поплавка.

Жаль. Значит у меня не тот вариант. Можно не искать.

А про вакумный бензокран что то не слышно отзывов?

Часто появляются сообщения в ветку уточнить и разъяснить те или иные операции по обслуживанию мотоблока.

Вот несколько моментов по регулировке системы клапанов в УМЗ-341.

1. Снимаем кожух охлаждения, причем две части (лицевую и верхнюю), а так же глушитель и крышку клапанов.
2. Я выкручиваю и свечку, отверстие заткнуть тряпочкой, так легче крутить маховик и устанавливать его в ВМТ (верхнюю мертвую точку).
3. проверяем затяжку 4 гаек крепления головки. - потребуется головка с достаточно тонкими стенками или торцевой ключ. (я не трогал их при 2й регулировке, после практически 3 сезонов, прокладка сухая, цилиндр то же, затянуты хорошо)
4. поворачиваем маховик до совмещения метки ВМТ и штырька на корпусе картера.
5. используя 2 ключа (14 и 10, на 10 лучше накидной или головку) откручиваем первую контргайку, удерживая вторым ключом вторую. Иначе есть риск обломить шпильку.
6. согласно инструкции берем щуп 0,1 мм (0,08мм), помещая его между пятой коромысла и торцом клапана, большой гайкой регулируем зазор, так что бы щуп проходил между ними без закусывания! Удерживая ключом первую(к коромыслу) гайку, затягиваем маленькую.
7. снова проверяем щупом зазор! Он может уменьшиться, при необходимости повторяем регулировку согласно пункту 5 и 6. На обоих клапанах. .... Как понять что щуп не зажат сильно или наоборот зазор слишком большой : двумя пальчиками тянете он свободно проходит, но если его отпустить - останется держаться, не падая.
8. Собираем все в обратном порядке. (можно использовать шурик с головкой на 10, значительно ускорит процесс)
9. запускаем двигатель !

Как говорят старые мастера, которые еще умели "слушать" технику - клапана должны шелестеть :)

Много говорили о том на холодном или прогретом двигателе надо регулировать зазоры: Ну, собственно пока мы будем разбирать всю внешнюю одежу он все ровно подстынет, даже если его прогреть, да и риск ожога возрастает. Наверное, уличная температура выше 12-15 гр. будет самое то.

Дополнения приветствуются.

А в случае декомпрессора?

ppp53 написал : От себя - что то знакомое,но пути исправления - никак не формулируются

трещины в корпусе катушки зажигания, или её частичное намокание

Ну наконец то определился,как заказать то,что мне нужно в Волопасе.Сегодня перечислю деньги и буду ждать посылки!Всем спасибо за помощь!

Андрей70 написал : А подножка кстати очень хорошая у нее только один минус - ее не сложить после того как тележку прицепишь.

Минус этот можно устранить. Я укоротил подножку на 40 мм, а отрезанные части приварил к "бамперу", что бы подножка сильно вперед не уходила (может руки дойдут, так защиту вентилятора прикручу к этим отверстиям). Сбоку подножки приварил кусочек прутка, как ручку, что бы откидывать - складывать удобнее было. (ногой еще удобнее).

Мотоблок стоит ровно по горизонтали..

А до шпинька этого ногой дотянутся можно для раскладки? Да и подножка здесь какая то другая - получше вроде.

ppp53 написал : А до шпинька этого ногой дотянутся можно для раскладки? Да и подножка здесь какая то другая - получше вроде.

Собственно для ноги и делал. Приспособиться можно. А подножка на последних выпусках Агро шла такая с завода.

almas написал : Минус этот можно устранить. Я укоротил подножку на 40 мм,

У вас подножка второго варианта, первая выполняла и роль бампера и защиты движка от земли снизу.