Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967
#5556697

Jesha написал:
турбина должна стоять между карбюратором и цилиндром

А какая разница?

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 9039

Tankist написал:
А какая разница?

Карбюратор работает на основе разряжения и скорости потока воздуха. Вы же пытаетесь загнать давление в приоткрытую заслонку, либо закрытую при ХХ. Куда пойдет поток воздуха? Правильно, по дырочкам. А далее смотрите устройство карбюратора.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 07.09.2012 Ульяновск Сообщений: 967

Jesha написал:
А далее смотрите устройство карбюратора

Придется делать моновпрыск

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 9039

Tankist написал:
Придется делать моновпрыск

Инжектор лучше.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Jesha написал:
должна стоять между карбюратором и цилиндром. Иначе карбюратор работать не будет.

Задача турбины - нагнетать воздух принудительно. А где она стоять будет - воздуху всё едино! Да идавление этой турбины приличным должно быть. Да и дополнительное нагнетание воздуха применительно к инжекторной системе. Как это нагнетание в карбюраторной системе себя поведёт - никто ещё на карбюраторных авто турбину не применял вроде! Но ежели вариант от вентилятора подходящим предложат - можно и попробовать - экспериментом больше - экспериментом меньше - эка сложность для нас !

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 9039

ppp53 написал:
Задача турбины - нагнетать воздух принудительно. А где она стоять будет - воздуху всё едино! Как это нагнетание в карбюраторной системе себя поведёт - никто ещё на карбюраторных авто турбину не применял вроде!

И воздуху не едино. Не применял. Потому как не работает. Разве у спортсменов, но зачем нам МБ на одну гонку?

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2764

Jesha написал:

Tankist написал:
Придется делать моновпрыск

Инжектор лучше.

Непосредственный механический впрыск в цилиндры еще лучше. Впервые серийно применен немцами на истребителе Мессершмитт 109, позже фирмой Мерседес-Бенц на легковом автомобиле и наши сделали партию авто. Москвич с механическим впрыском. Сейчас наступила эра электронного впрыска. На фото 1 двигатель мессершмитта , 2 мерса , з москвича.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 9039

Михаэль написал:
Москвич с механическим впрыском.

Жаль не встречал. Всё таки тянется народ к инжектору на МБ. Эх будем изобретать!

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2764

Jesha написал:

Михаэль написал:
Москвич с механическим впрыском.

Жаль не встречал. Всё таки тянется народ к инжектору на МБ. Эх будем изобретать!

Так всего то было оборудовано 1500 москвичей.

Интересное видео:

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 9039

xSchumi написал:
Интересное видео:

Всё правильно, карб до турбины.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Регистрация: 10.04.2011 Магнитогорск Сообщений: 186

вопрос спорный, есть разные видео: ,
или вообще: ,
или вообще непонятка с пивной бутылкой:

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 9039

birasa написал:
вопрос спорный, есть разные видео: ,

Ну начнем с того, что ничего не видно, кроме прикрученной турбины. Какие то странные шланги из впуска в никуда (фото). Что за приблуда с другой стороны, с ней Урал работал ещё до турбины (другое видео). Коментарии почитайте. В общем стит на двигателе, не значит, что работает. Не убедили.

birasa написал:
или вообще:

Без коментариев.

birasa написал:
или вообще непонятка с пивной бутылкой:

Частотный резонатор. Снижает колебания во впускном коллекторе, тем самым обеспечивает облегченное попадание смеси в цилиндр.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

сегодня поставили в сервисе новый корб и магнето с эбу. в приципе копейки, вопрос есть на освещение сколько напряжение тянет?

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1505

Михаэль написал:
На фото 1 двигатель мессершмитта

)))), ага, вот среди каких двигателей Вы "выросли" ...))))

Михаэль, - познавательно, спасибо за "ликбез".

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

torvic написал:
вопрос есть на освещение сколько напряжение тянет?

Вольт от 9 (лампа на 12 горит в пол накала) и вольт до 20 (без регулятора перегорит - проверено).

Приветствую! Пора присматривать навесное к Агро, хочу купить дисковые окучники, какие лучше выбрать?

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2764

VTS написал:

Михаэль написал:
На фото 1 двигатель мессершмитта

)))), ага, вот среди каких двигателей Вы "выросли" ...))))

Михаэль, - познавательно, спасибо за "ликбез".

Так у меня меня есть спиртовой компас пилота люфтваффее и немецкий карбидный железнодорожный фонарь! Пожалуйста!

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 2764

ppp53 написал:

torvic написал:
вопрос есть на освещение сколько напряжение тянет?

Вольт от 9 (лампа на 12 горит в пол накала) и вольт до 20 (без регулятора перегорит - проверено).

У меня на АГРО в фаре стоит лапочка 6 вольт 21 ватт. Светит ярко. Целый год не выключал свет и заводил, и работал с фрезой, косил сено косилкой, пахал, чистил снег..., лампа не перегорела. Проверена годичным испытанием.

Регистрация: 26.11.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 165

Михаэль, за 2 года тоже самое