Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Славян5556 написал : ...будет тянуть или нет?

Тянуть будет, все зависит от конструкции и настроек плуга и почвы. Я обрабатывал целину на АГРО без пригрузов, на мотоциклетной "елочке". Если нет особого опыта по началу будет сложно, не надо пытаться удержать тяж МБ против силы, правильно настроенный плуг сам будет пахать, только разворачивать придется

Доброго здравия Всем! Еще раз убедился в правильности устройства фаркопа дышла прицепа. При очередном "перегрузе" кое-как сдал задним ходом в поворот. Износ нижней части фаркопа прицепа способствует к складыванию МБ вплоть до укладывания МБ "на задницу". Проконтролировать было можно, все было постепенно, но пока не сложило и не выбросило из-за руля:scare. Еще раз замечу, фаркоп МБ у меня устроен менее износостоек, чем прицепа(проще палец сломать-загнуть-стереть) или там-же наварить. Прицепное устройство АГРО довольно дорогое "удовольствие", плюс уже дефицит

Я приделал на свой АГРО китайский карбюратор аналог GX340. Хотя родной особых проблем не доставлял, изменения в лучшкю сторону есть -

1. при резком трогании на 4 Агро роет землю, с родным через раз заикался.
2. легче заводится, не надо каждый раз наполнять карбюратор. На холодную достаточно закрыть воздушную заслонку
3. Адекватно реагирует на прибавление-убавление газа.
4. Может и кажется, но выхлоп стал не такой вонючий. Карб даже настраивать не пришлось.. Поезжу больше. может что не заметил. Переходник сварил за вечер.

Попадалась следующая конструкция. Ставилась рамка на агро. Спереди бампер, сзади на ней ограничитель поворота. Это чтобы не складываться при повороте.

Churekov написал : сзади на ней ограничитель поворота.

Ограничитель находящийся слишком близко к прицепному устройству лишь способствует к быстрому слому прицепного фаркопа, чем ограничению в повороте. Силу "рычага" ни кто не отменял

Славян5556 написал : Господа Агроводы,стоит выбор при покупке мотоблока,подскажите МБ в состоянии пахать тяжелые почвы?например после уборки зерновых,остаеться пожня,он потянет ее перевернуть?хотелось бы услышать ответы от практиков,кто так пахал. спасибо за ответы-советы

МБ в состоянии пахать тяжелые почвы, пожню, стерню, целину, но не каждый кто купил МБ в состоянии это делать, а виноват будет МБ и кто посоветовал купить.

Михаэль написал : но не каждый кто купил МБ в состоянии это делать

Полностью согласен

Tankist написал : Ограничитель находящийся слишком близко к прицепному устройству лишь способствует к быстрому слому прицепного фаркопа, чем ограничению в повороте. Силу "рычага" ни кто не отменял

А вообще тут в теме было упоминание слома прицепной скобы от перегруза? Или только от вылетевшего шкворня

Churekov написал : слома прицепной скобы от перегруза?

Я родной палец сломал на месте булавки, второй палец загнул(кое-как вытащил, третий уже стираю(в ожидании замены). Верхнюю проушину сломал как-то рывком, по морозу прицеп вмерз в землю, рванул на 4-й с блокировкой взад-вперед и в стороны:p

гнуть пальцы, не на руке, конечно, это серьезно. На 3х луч, нева 1, нева 2 (поступали в хозяйство по мере необходимости) перетерся не один палец, уже наверное 6-й движок трудится. Но пока еще не один палец не загибался :)

Михаэль написал : МБ в состоянии пахать тяжелые почвы, пожню, стерню, целину, но не каждый кто купил МБ в состоянии это делать, а виноват будет МБ и кто посоветовал купить.

:applause:

Churekov написал : Я приделал на свой АГРО китайский карбюратор аналог GX340. Хотя родной особых проблем не доставлял, изменения в лучшкю сторону есть -

1. при резком трогании на 4 Агро роет землю, с родным через раз заикался.
2. легче заводится, не надо каждый раз наполнять карбюратор. На холодную достаточно закрыть воздушную заслонку
3. Адекватно реагирует на прибавление-убавление газа.
4. Может и кажется, но выхлоп стал не такой вонючий. Карб даже настраивать не пришлось.. Поезжу больше. может что не заметил. Переходник сварил за вечер.

Попадалась следующая конструкция. Ставилась рамка на агро. Спереди бампер, сзади на ней ограничитель поворота. Это чтобы не складываться при повороте.

Земляк, а расход с новым карбом изменился?

ездил мало, поэтому как то внимания не обращал. Больше точно не стал :)
Что точно заметно как и писал двигатель оказывается приемистый и выхлоп не такой вонючий стал

Как то оборвался шнурок. Снял стартер, а там шкив пластмассовый разорван пополам. Собачка одна. Видно на заводе не поставили. Пришлось самодельный с токарем делать.

Churekov написал : ездил мало, поэтому как то внимания не обращал. Больше точно не стал :) Что точно заметно как и писал двигатель оказывается приемистый и выхлоп не такой вонючий стал

Понятно. Я вот тоже думаю карб с ибея заказать. Родной жрёт, дымит а теперь ещё и глохнуть начал при трогании на 4-ой. P.S А ты с какого населённого пункта будешь? Мы с тобой в одном районе живём)

а кто знает зачем отверстие слева сверху над основным каналом? На фотках на прокладке тоже есть.

Михаэль написал : МБ в состоянии пахать тяжелые почвы, пожню, стерню, целину, но не каждый кто купил МБ в состоянии это делать, а виноват будет МБ и кто посоветовал купить.

Как то затеял ровнение участка под газон (землю снял) Осталось глинистое основание. Фреза очень плохо вгрызалась. Решил просто "взыбить" узким костыльком на ГЗ. Чуть приглубил костылёк - мб ГЗ роет. Думал так и взрыхлить как то. Но пожалел бортовые. А до этого плужком хотел - всё так же - чуть приглубил и .........

Кстати - затеял фрезой СИДЯ работать. Для примерки и разметки снял РУЛЕВОЕ - вернулся к "рогам" (для работы СИДЯ рулевой редуктор планировал для подъёма - опускания фрезы). Примерка затянулась и пришлось несколько ездить с "рогами". После 2х лет с рулевым, будто бы заново ходить пришлось учится!!! В конечном варианте рулевое ОСТАЁТСЯ по прямому назначению. Операции по переоборудования уменьшаются. Ещё бы привод тормозов как то снимать - ставить оперативно. Тут и пожалел, что не применил ГИДРАВЛИКУ и снимать вообще не надо было бы.