Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Tankist написал : :) НО не выше карба, там точное попадание воды.

Задолго до карба воздушное охлаждение превращается в водяное!

ppp53 написал : Задолго до карба вомогздушное охлаждение превращается в водяное!

Но без последствий для "Китайских" наконечника свечи, "бобины"и коммутатора. Даже намокание катушек гены МБ-23, просто забылось

Василий#101 написал : не появилися случаем перебои на оборотах више 3-4 тысяч?

Явно зажигание "не в теме", перебои могут быть как при позднем, так и раннем зажигании, с резким увеличением оборотов легко определяется. НО это дело привыкания к двигу АГРОвода

umnyi написал : Лейте хорошее масло и бензин. Меняйте фильтры.

:applause::clapping

umnyi написал : насилуйте малыша и он прослужит без поломок долгие годы!

:pЯ так и делаю! Похоже я уже больше ломаюсь здоровьем, чем АГРО, последний рекорд перевоза гравия 2- тонны на 4-й передаче с троганием со второй

iyri написал : нормально ......9000 сообщений и нет проблем?

АГРО с достоинством уходит в бытие, на форуме много высказано про его болячки, мелкие, капризные, но легко лечимые своими силами. МТЗ выпускается, кстати, намного ранее и болячек там многим больше

iyri написал : проблемы есть и подтверждение тому одна из самых больших ветвей этого форума.

iyri, Я внимательно стараюсь читать все записи по страницам, уверяю вас в теме АГРО в основном присутствуют вопросу по карбу и зажиганию. На ветках других тяжей куда-более тем для разговора:confused:

Tankist написал : на 4-й передаче с троганием со второй

Я то же так стал делать пару лет назад, все думаю : Крякнет или нет ?:) Но если подтыкать без усилия и при ходе "накатом", вроде легко входит. А если б была педаль газа как на авто, думаю было бы еще лучше.

umnyi написал : газа как на авто, думаю было бы еще лучше.

:yuНе каждый это осилит, ситуация эта сравнима с тракторами МТЗ, ЮМЗ и авто типа ГАЗ-51 и т.д. без синхра. в КПП. Все приходит с опытом, просто чем "какать" на АГРО надо его за уздить как хорошего помощника, и на форуме будет 9 000 сообщений не за мелкие недостатки, а с благодарностью пользователя

Tankist написал : iyri, Я внимательно стараюсь читать все записи по страницам, уверяю вас в теме АГРО в основном присутствуют вопросу по карбу и зажиганию.

Далеко не у всех владельцев. В основном у одних и тех же.

Михаэль написал : Далеко не у всех владельцев. В основном у одних и тех же.

Не каждый пользователь может описать проблемы своего МБ, вот вам и ответ. Черпая просторы "инета" и этого форума я довел своего АГРО до предела, некоторые пользователи не знающих свойств компа просто приходят и советуются или советуют как будет лучше. В основном люди даже не догадываются что у них есть эти проблемы:confused:, установив даже приятные мелочи, многие приходят в восторг от прыти УМЗ. Статистика, из 10-ти пользователей АГРО лишь 6-ро приподняли бак на 5-7 см., и 4-ро уперлись что завод все расчитал и расположение бак роли не играет. Я задрал бак на 7 см. с разворотом крана влево и назад с ФТО, переделав все крепления и выкинув все резинки крепления бака, сразу пропали почти половина грехов при трогании на любой передаче

:D:applause::clapping:a[QUOTE=shaitan;4734864]всем привет!раскаляется глушитель до красна,в чём причина,может кто подскажет? Категорически не надо лезть в зажигание, если вы используете рекомендуемое для вашего двига топливо. Глушитель , особенно родной, достаточно сильно раскаляется, при пользовании с самодельным от мотоцикла таких проблем не было

Василий#101 написал : итак подшипники и некоторые шестерни китайские,хули.у меня 2011 року,на подшипниках и шестернях маде ин шина выбито.сальники тоже.

"Дружу" с Волопасом и Приказчиковым про китай нет ни какой инфы. Зачем китаю делать то что в России уже не надо:confused: За подшипники могу ответить, китай не сильно уступает местному, Российские подшипники тоже не без греха

Ф.С.В написал : Я столкнулся с такой проблемой, у меня не выключается сцепление. Регулировал тросик, не получается. Мотоблок останавливается только тогда когда выключается скорость.

Простое решение, замочить в ванне из соляры корзину в сборе, прополоскать и замочить ТАДе не снимая подшипников, затем протерев диски. Причина скорее именно в подшипниках

Tankist написал : Дружу" с Волопасом и Приказчиковым

Как они там сейчас? :)

Tankist написал : с разворотом крана влево и назад с ФТО, переделав все крепления и выкинув все резинки крепления бака, сразу пропали почти половина грехов при трогании на любой передаче

Как то не ясно, в чём хитрось влево и назад да ещё и крепление с резинками? А половина грехов всё же осталась. Я до этого лета года два (из 10) РАДЕЛ за родной карб. А ту взял подвернувшийся карб с генератора и попробовал - может и впрям будет лучше? Точно. Существенно (поскромничал) лучше. Бак (много ранее приподнятый), крепления с резинками и прочее остались теми же. И грех был ОДИН - топливо не так смешивал. Теперь ищу подобный карб - генератор может потребоваться.