Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

umnyi написал : Как они там сейчас? :)

Приказчиков загибает как обычно, запчастей уже меньше. ВОЛОПАС на плаву, для АГРО есть практически все, но тоже переквалифицируются под МТЗ и другие среднеклассники. Понятно, закон бизнеса, на тяжи в основном только смотрят, в основном с досадой, вот-бы купить, но цена кусается, наскребут на НЕВУ или "Китайца" приобретут, увидят обгоняющий их АГРО или МТЗ и хают себя что поспешили с выбором:). Тяжи легко могут войти на сельский рынок если-бы не цена, "Зеленые кузнечики", кстати, уже заваливают рынок, но в основном без навесного, кому кризис, кому бизнес, но цена "Зеленого" в разы ниже пропавшего с рынка АГРО и пока еще держащегося на плаву МТЗ

Tankist написал : Приказчиков загибает как обычно, запчастей уже меньше.

Я правильно понимаю, что выпуска новых запчастей нет и продают запасы. Или что то еще время от времени работает на это направление? Все же рынок в более чем 50 000 проданных мотоблоков - хороший рынок запчастей!

Tankist, коромысла клапанов какие-то недоделанные, переключение передач желает лучшего, стартер- на бензопиле лучше, регулятор оборотов???, развесовка мотоблока (изменить центр тяжести), допустим как у беларуса, сапун КПП, полуоси, сцепление - это вдогонку к бензобаку, зажиганию и карбюратору. Все это конечно решаемо но и умалчивать проблемы не стоит. Повторюсь- эксплуатирую 10 сезон транспортные работы, пахота, посадка, обработка и уборка картошки (25 соток) и еще знакомым помогаю. Китаец вряд- ли бы вытянул, Нева сдохла бы точно, МТЗ, Беларус думаю что сдюжили бы. В общем мотоблок меня устраивает, а если устранить вышеперечисленное- цены бы ему не было.

iyri написал : коромысла клапанов какие-то недоделанные, переключение передач желает лучшего, стартер- на бензопиле лучше, регулятор оборотов???, развесовка мотоблока (изменить центр тяжести), допустим как у беларуса, сапун КПП, полуоси, сцепление - это вдогонку к бензобаку, зажиганию и карбюратору.

А все это аргументировать сможете?? Наверное нет.... Потому как к 8 из 10 Ваших пунктов придраться ну ооочень сложно :)

umnyi написал : А все это аргументировать сможете?? Наверное нет.... Потому как к 8 из 10 Ваших пунктов придраться ну ооочень сложно :)

:applause:

iyri написал : цены бы ему не было.

:applause:Зато работает, АГРО воплощение мечты разработчиков МТЗ и МС, если-бы его автор был до сих пор при делах им цены не было. Любая техника имеет свои болячки, но АГРО доказал своей конструкцией свою надежность и расположимость к его владельцу, даже на форуме не все владельцы с ним договорились:confused:

iyri написал : Все это конечно решаемо но и умалчивать проблемы не стоит.

:confused::scareК сведению, МТЗ выпускается многим ранее АГРО, но изъяны там ни кто не решает более 30-ти лет. АГРО уходит в бытие, МТЗ пока на плаву, здесь сыграл "бизнес", а болячки МТЗ даже более чем за 30 лет еще хуже и больнее для их владельцев

Tankist написал : Не каждый пользователь может описать проблемы своего МБ, вот вам и ответ. Черпая просторы "инета" и этого форума я довел своего АГРО до предела, некоторые пользователи не знающих свойств компа просто приходят и советуются или советуют как будет лучше. В основном люди даже не догадываются что у них есть эти проблемы:confused:, установив даже приятные мелочи, многие приходят в восторг от прыти УМЗ. Статистика, из 10-ти пользователей АГРО лишь 6-ро приподняли бак на 5-7 см., и 4-ро уперлись что завод все расчитал и расположение бак роли не играет.
Я задрал бак на 7 см. с разворотом крана влево и назад с ФТО, переделав все крепления и выкинув все резинки крепления бака, сразу пропали почти половина грехов при трогании на любой передаче

У нас 4 владельца имеют АГРО и проблем нет у этих МБ и люди не догадываются, а точно это знают. Трое водители профессионалы, а у четвертого есть авто и мотоцикл, так что технику знают и проблемы с МБ сразу бы почувствовали. Компы у каждого есть, но на форуме только я один, а у них другие интересы в интернете когда есть время. Агро самый надежный и безпроблемный мотоблок.

umnyi написал : А все это аргументировать сможете?? Наверное нет....

Да потому как за плечами большой опыт работы и ремонта средств механизации. umnyi, а с каким пунктом Вы конкретно не согласны? Речь идет не каком- то охаивании Агро, а о том чтобы сделать технику более надежной в эксплуатации. К сожалению теперь это придется всем владельцам делать своими силами. Полное устранение УМПО от своего "детища" мне тоже не совсем понятно. Хотя- бы переходник изготовили для замены двигателя, потому как рекомендации по переходу на АИ- 93 оставляют желать лучшего.

Михаэль написал : У нас 4 владельца имеют АГРО и проблем нет у этих МБ и люди не догадываются, а точно это знают. Трое водители профессионалы, а у четвертого есть авто и мотоцикл, так что технику знают и проблемы с МБ сразу бы почувствовали. Компы у каждого есть, но на форуме только я один, а у них другие интересы в интернете когда есть время. Агро самый надежный и безпроблемный мотоблок.

Мне это не о чем не говорит, потому как знаю не один десяток водил которые ездят на своих машинах до последнего, пока не сломаются.

iyri написал : umnyi, а с каким пунктом Вы конкретно не согласны?

"Я с обоими не согласен" :) (по Шарикову)

И стою на том, что есть люди которые просто работают. Принамая те или иные недостатки объекта. А есть, кто всю жизнь занимается перебором в поиске самого лучшего или самой лучшей. Как правило, это заканчивается ни чем.

umnyi написал : И стою на том, что есть люди которые просто работают. Принамая те или иные недостатки объекта.

Можно и так. Но я как- то всю технику стараюсь доработать "под себя" дополняя и улучшая те или иные функции не ухудшающие ее функциональность.

iyri написал : Но я как- то всю технику стараюсь доработать "под себя" дополняя и улучшая те или иные функции не ухудшающие ее функциональность.

Ну так все можно доработать. Но это не значит, что какой то товар плох. За тем более те деньги, за которые его продавали. Я напомню : В последние годы выпуска АГРО , УГРА много где стоила всего на 10-15 тыс дешевле первого. И даже отсутствие фрезы в комплекте у уфимца оставляло ему фору на порядок большую.

Потом есть европейские аналоги, за 150-200 тыс рубл. У них проблем с карбюратором наверное нет :) НО 4 АГРО они не переживут точно! Все относительно...

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=48343&p=4764384&viewfull=1#post4764384 Повторюсь, здесь фото скинуть не смог:confused:

Всем привет вот поменял движок

что могу сказать давно надо было поменять 1 Если даёш газу движок везёт а не арёт 2 Заводится просто перекрасно 3 Работает капец как тихо

sss написал : давно надо было поменять 1 Если даёш газу движок везёт а не арёт 2 Заводится просто перекрасно 3 Работает капец как тихо

А может это просто первая реакия на обнову ?:)

sss написал : давно надо было поменять

Специально менять чтоб было тихо, себе дороже, УМЗ работает иногда тише остальных МБ:), если рядом поставить. Поздравляю с заменой, теперь постарайтесь защитить двигу от случайных столкновений, мелкие запчасти на "Лифан" иногда стоят многим дороже и может оказаться дефицитом