22.12.2013 в 14:46:36
umnyi написал : Поднимите Бак! Первое что бросилось в глаза при этом : Мотоблок перестал глохнуть практически при резком увеличении нагрузки.
А почему бы не поставить бензонасос от скутера ? Одни МСовец так и сделал , т.к. у него был ещё старый МС с плоским бачком , а в них был баг , что с пол бака не тек бензин . Многие просто приподымали его на проставках . С круглым бачком уже такого нет .
22.12.2013 в 14:56:30
ppp53 написал : Где б его ещё найти и как он выглядит. И штука была бы очень полезная.
бензонасос от скутера вакуумный,устроен так-же,как у "Моргуновки",ему тогда нужен армированный шланг в воздушный тракт внедрять.у меня была такая идея,но она отпала.А найти его очень легко-на любом магазине з/ч для чайновских скутеров.Но!у него есть очень большой недостаток для тех,кто эксплуатировает МБ круглогодично,а именно в зимний период.Что в нашем бензине присутствует вода-это объяснять не надо,вот конденсат в этом насосе замерзывает и мотоблок естественно откажется работать.
22.12.2013 в 15:16:36
Тема то рассматривалась о БЕНЗОКРАНАХ ваккумных (открывались ваккумом) и ничего связанного с накачкой топлива в них нет. Как то на генераторе (4х тактном одноцилиндровым) убрал обратный клапан автомата открытия воздушной заслонки. Так очень бросилось в глаза большая амплитуда колебания заслонки в такт вращения КВ двига, что навеяло мысль об использовании колебания ваккума во впускном коллекторе для подкачки топлива. Но вот подходящего устройства в обсужнениях не было, а обсуждались именно ваккумные БЕНЗОКРАНЫ. Попробую поспрашивать в соответствующих магазинах о насосах. А вдруг что и получиться. Тем более что бак можно убрать пониже и вариант "седок на МБ" получиться более компактным. А в показанных вариантах должен быть третий штуцер для подвода ваккума, что бы было чем качать.
22.12.2013 в 15:41:01
ppp53 написал : Тема то рассматривалась о БЕНЗОКРАНАХ ваккумных (открывались ваккумом) и ничего связанного с накачкой топлива в них нет. Как то на генераторе (4х тактном одноцилиндровым) убрал обратный клапан автомата открытия воздушной заслонки. Так очень бросилось в глаза большая амплитуда колебания заслонки в такт вращения КВ двига, что навеяло мысль об использовании колебания ваккума во впускном коллекторе для подкачки топлива. Но вот подходящего устройства в обсужнениях не было, а обсуждались именно ваккумные БЕНЗОКРАНЫ. Попробую поспрашивать в соответствующих магазинах о насосах. А вдруг что и получиться. Тем более что бак можно убрать пониже и вариант "седок на МБ" получиться более компактным. А в показанных вариантах должен быть третий штуцер для подвода ваккума, что бы было чем качать.
но зачем на МБ такой краник?одна головная боль с него буде.
22.12.2013 в 16:13:59
В конце показан вариант применения.
22.12.2013 в 16:20:38
Я сейчас собираюсь шатать вакуумный насос на минитракторе,узнаю как он себя буде вести на 350 кубовом 2х тактнике.насос с китаёзного скутора.потом расскажу,как он.
22.12.2013 в 18:28:03
Василий#101 написал : Я сейчас собираюсь шатать вакуумный насос на минитракторе,узнаю как он себя буде вести на 350 кубовом 2х тактнике.насос с китаёзного скутора.потом расскажу,как он.
Будет работать нормально,производительности хватает даже для 650СС квадроцикла,хотя по началу казалось не хватит,ставил вакуумник и на Агро с китайченским карбом,все работает так же хорошо,единственное- не дошли руки до регулятора оборотов...
22.12.2013 в 19:01:38
Ацетон написал : Будет работать нормально,производительности хватает даже для 650СС квадроцикла,хотя по началу казалось не хватит,ставил вакуумник и на Агро с китайченским карбом,все работает так же хорошо,единственное- не дошли руки до регулятора оборотов...
а как у него с ресурсом дела обстоят?
22.12.2013 в 20:00:43
Наверняка для многих это не , когда можно ждать выпуска Агро?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
