ppp53
ppp53
Эксперт

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

16.10.2014 в 22:13:58

Tankist написал : Развесовка идеальная, МБ нагружен меньше половины массы груза, управление не страдает, смести кузов назад на пять сантиметров МБ сразу теряет сцепление особенно на грунте или песке и бросается в букс, а с таким грузом это чревато. Серьга справляется, а вот пальцы меняю каждый сезон, то гнет, то стираются, к слову, палец в прицепном МБ стоит жестко для меньшего износа отверстий в чугуне.

На фото специально показал ковш трактора с его грузоподъемностью. Тракторная тележка вмещает 10-11 таких ковшей, здесь 2,5, остальное высыпалось с бортов

Вес приличный на МБ - это бесспорно. А разгружать эту ТОННУ как? Вес экипажа конечно сглаживает тряску на бездорожье, но при 20 км\час. всё равно кишки повытрясывает (я уж молчу про ударные нагрузки на элементы экипажа). У меня много ранее был МБ1 С ТЕЛЕГОЙ. Колёса у неё почти сзади телеги. Сцепку с дышлом (стержень гдето 30) два раза рвало. Сцепку дышла с мб - 30й палец - сломало, точил из болванки новую. И это всё далеко не с тонной и не при 20км, и по боле - менее нормальной поверхности. Хотя бездорожье у всех разное! На моём бездорожье и на 10 без зубов можно остаться, хотя и сидушка на амортизаторе и колёса МБ приспущены.

0
Tankist
Tankist
Местный

Регистрация: 07.09.2012

Ульяновск

Сообщений: 967

16.10.2014 в 23:06:07

ppp53 написал : А разгружать эту ТОННУ как?

Кузов самосвал

ppp53 написал : но при 20 км\час. всё равно кишки повытрясывает

ppp53 написал : колёса МБ приспущены

Удивляете! Колеса на моем МБ в 4-ре раза мягче, чем родные, сзади Вазовская КАМА 13" 175/75(кажется) с давлением 2 кг/см, пробовал 1.8- на кочках и гравийке обод уже достает при полной загрузке При движении с грузом он "плывет" тряски ни какой, "порожняком" тряску испытывают в основном пассажиры сидящие у меня за спиной, я нахожусь ближе к МБ по базе, болтанка задних колес при этом минимально ощутима

ppp53 написал : Колёса у неё почти сзади телеги.

Развесовка доводилась опытным путем, дышло удлинялось, укорачивалось, затем обратно, кузов перемещался и назад, и в перед, постоянно проверялось управляемость и тяговые возможности. В планах для транспортных работ укоротить руль на 15-20 см, есть желание уменьшить длину дышла, в свою очередь тоже хороший плюс в управляемости и комфортной езде

ppp53 написал : Хотя бездорожье у всех разное!

В России оно везде одинаково, много поколесил:D

0
ppp53
ppp53
Эксперт

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

17.10.2014 в 01:22:45

[QUOTE=Tankist;4774113]Кузов самосвал

А чем поднимается? Не руками же?

0
ppp53
ppp53
Эксперт

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

17.10.2014 в 01:33:25

[QUOTE=Tankist;4774113]Кузов самосвал

А поднимать чем? Не руками же?

Удивляете! Колеса на моем МБ в 4-ре раза мягче, чем родные, сзади Вазовская КАМА 13" 175/75(кажется) с давлением 2 кг/см, пробовал 1.8- на кочках и гравийке обод уже достает при полной загрузке При движении с грузом он "плывет" тряски ни какой, "порожняком" тряску испытывают в основном пассажиры сидящие у меня за спиной, я нахожусь ближе к МБ по базе, болтанка задних колес при этом минимально ощутима

Тряска наших "изделий" в прямую зависит от веса экипажа и от давления в шинах. Если например при не очень большой загруженности надуть до 1.8 и прокатится под 20, то кишков точно не будет - надо снижать давление или скорость (ой сколько раз проверено)

0
Tankist
Tankist
Местный

Регистрация: 07.09.2012

Ульяновск

Сообщений: 967

17.10.2014 в 06:38:11

ppp53 написал : кишков точно не будет - надо снижать давление или скорость (ой сколько раз проверено)

Я значит плохо проверял.:D При большем диаметре колес, меньше ощущения каждого камушка, это как ОКА со своими 11" и скажем ВАЗ на 14" резине. Повторяю, колеса почти в два диаметра больше родных, резина мягкая легко мнется даже пальцем

ppp53 написал : А поднимать чем? Не руками же?

Руками, всякие там прибомбасы лишь увеличивают массу прицепа, мне он нужен легким, сгрузить 40 см гравия скажем, с передней части, при длине кузова 180, не составляет особого труда, а опрокидывается кузов одной рукой

0
NAP
NAP
Эксперт

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

17.10.2014 в 09:10:47

Tankist написал : пальцы меняю каждый сезон, то гнет, то стираются, к слову, палец в прицепном МБ стоит жестко для меньшего износа отверстий в чугуне.

Опишите жесткую фиксацию пальца? Из чего изготавливаете пальцы?

Tankist написал : Повторяю, колеса почти в два диаметра больше родных, резина мягкая легко мнется даже пальцем

Что у вас шины от ИЖа имеют диаметр в 1,0м? У Агро 12" имеют Ф540мм.

0
almas
almas
Местный

Регистрация: 25.10.2009

Челябинск

Сообщений: 856

17.10.2014 в 09:51:18

NAP написал : Что у вас шины от ИЖа имеют диаметр в 1,0м?

На снимке от мотоцикла шины. От "ИЖ"а

0
NAP
NAP
Эксперт

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

17.10.2014 в 10:28:15

almas написал : На снимке от мотоцикла шины. От "ИЖ"а

Я понимаю что от ИЖа. Но там ведь всего то 17" и диаметр как у 13" автомобильной. Отсюда и вопрос был.

Tankist написал : Повторяю, колеса почти в два диаметра больше родных, резина мягкая легко мнется даже пальцем

0
almas
almas
Местный

Регистрация: 25.10.2009

Челябинск

Сообщений: 856

17.10.2014 в 10:41:33

NAP написал : Я понимаю что от ИЖа. Но там ведь всего то 17" и диаметр как у 13" автомобильной. Отсюда и вопрос был.

Хозяина, однако, ждать надо...

0
majkl
majkl
Местный

Регистрация: 19.10.2011

Гродно

Сообщений: 731

17.10.2014 в 10:53:40

almas написал : На снимке от мотоцикла шины. От "ИЖ"а

Похоже больше от тяжелого, Урал или МТ.

0
NAP
NAP
Эксперт

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

17.10.2014 в 11:06:07

majkl написал : Похоже больше от тяжелого, Урал или МТ.

Ну и пусть от Урала. Все равно Ф740мм против Ф540мм штатных.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу