12.05.2015 в 22:01:41
ppp53 написал : Скоро уж 11 лет - а нужды лезть в ЦРО не было. Да и чего там регулировать - разве что хомут на валу затянуть в нужном месте. Ну это если его снимали. Как то на двиг владимирский 3.5 Лс было описание этого процесса: - отвёрткой (там был шлиц) повернуть в сторону схождения грузиков, и затянуть хому в положении полного открытия дросселя - вот и вся настройка!
все равно не понял. у меня при покупке МБ хомут на ЦРО был ослаблен. пробую крутить маховик, на оси ЦРО никак это не отображается. ось крутиться примерно на 30 градусов.
12.05.2015 в 22:33:56
mastera написал : Малые средние полный газ это шоферский термин, всем все понятно.А при почти закрытом открытом на треть на 3\4 это похоже из лексикона паровоза.
У шоферов нет ЦРО - сколь педальку придавил, столь и будет! А у нас средние обороты могут быть при еле-еле открытом дросселе, когда МБ стоит и при открытой мм на 5-10, когда МБ тянет гружёную телегу!!! Почти как на паровозе!!! Только нет котла с топкой и кочегара. Всё самому в одиночку делать приходится!
12.05.2015 в 22:40:08
killerpigs написал : все равно не понял. у меня при покупке МБ хомут на ЦРО был ослаблен. пробую крутить маховик, на оси ЦРО никак это не отображается. ось крутиться примерно на 30 градусов.
Ну чего тут мудрёного? Ослабляеш хомут, поворачиваешь вал в сторону сложения грузиков (в сторону открытия заслонки), рычаг ставишь в положении открытой заслонки, затягиваеш хомут! Двиг завёлся, грузики разошлись и заслонка прикрылась!
12.05.2015 в 22:52:58
ppp53 написал : Ну чего тут мудрёного? Ослабляеш хомут, поворачиваешь вал в сторону сложения грузиков (в сторону открытия заслонки), рычаг ставишь в положении открытой заслонки, затягиваеш хомут! Двиг завёлся, грузики разошлись и заслонка прикрылась!
т.е. надо повернуть вал ЦРО против часовой стрелки до упора? одеть рычаг с пружиной и открыть полностью заслонку, затянуть болт?
13.05.2015 в 03:14:38
Юрий VW, я тебя с ним и спутал,с Сербиным.а что там,в серьге МСа,втулок нет?у меня был МС,я его по пьяни трактором задавил...в общем,втулки были.у агрика тоже есть.а с прицепом на мб я езжу крайне редко,бо имею 2 трактора.двенашку и миник.мб использоваю исключительно картоплесеялка,та фреза.а насчет разбивает...можно же и переход сварить!переход в серьгу жестко,как у УМПО по штатке,а в переход уже водило.кому как нравицца.я бы лично не заморачивался с крестовиной,а сварил переход,проще.
13.05.2015 в 03:16:36
ppp53 написал : У шоферов нет ЦРО - сколь педальку придавил, столь и будет!
что ты говоришь!!!у камаза есть ЦРО!у ЯЗДА некоторых,что на уралы идут.так что не говори,если не знаешь!
13.05.2015 в 10:33:20
Василий#101 написал : что ты говоришь!!!у камаза есть ЦРО!у ЯЗДА некоторых,что на уралы идут.так что не говори,если не знаешь!
Ребят, мож я чего недопонимаю, но водительский стаж немалый имею. Если что поправьте двоечника. Это не про ограничитель оборотов речь? А то разные абсолютно девайсы с разным функционалом.. ЦРО это там, где или поддержка одинаковых оборотов или чтоб не заглох при перегрузе. Камазу он на кой???
13.05.2015 в 11:33:03
Василий#101 написал : Юрий VW, я тебя с ним и спутал,с Сербиным.а что там,в серьге МСа,втулок нет?у меня был МС,я его по пьяни трактором задавил...в общем,втулки были.у агрика тоже есть.а с прицепом на мб я езжу крайне редко,бо имею 2 трактора.двенашку и миник.мб использоваю исключительно картоплесеялка,та фреза.а насчет разбивает...можно же и переход сварить!переход в серьгу жестко,как у УМПО по штатке,а в переход уже водило.кому как нравицца.я бы лично не заморачивался с крестовиной,а сварил переход,проще.
я так и понял, что с Юрием Сербиным перепутал... у меня лично, втулок в серьге МСа нет, да и есть уже люди писали, что у МСа разбивает нижнее отверстие, поэтому то и знаю, у меня пока вроде не разбило...
13.05.2015 в 12:34:41
Павел-61 написал : чтоб не заглох при перегрузе. Камазу он на кой???
не приходилось на камазе вижу работать=)да,там именно ЦРО,педаль на малой скорости сама"проваливается",либо отгоняет от себя ногу.скажу больше!если на ходу газ скинул,то либо с рывком добавишь(грузики ессно сопротивление дают,вот после преодоления сопротивления и получается рывок),либо ногу на педаль акселератора надо мягко ложить и ждать появления нагрузки,сама провалится.из-за цро,зеленые камазисты рассаживают редуктора(я в свое время так же средний убил).вот,как то так.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
