Кто разбирал Honda GX120 ?

yurecl написал : Масло подбирает,

Значит как минимум ищите кольца. Ну и по ходу воздухан, прокладки, маслице. А что там ещё может быть.

справишаю, чтобы при разборке че не накосячить. Может есть какая то специальная процедура разборки сборки...

Как показывает практика, хондовские движки не ремонтируются. даже "ориджинал" железо не дает гарантии долгосрочной работы. Проверяли на снегоуборочных коммунальных машинах. Дешевле выкинуть или продать в металл... После переборки стояли в доль стены, хоть и переборка осуществлялась и не на "коленях":scare

http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1634 Посмотри здесь. Да все ремонтируется без проблем, проблема запчасти

спасибо откликнувшимся ! Хотя предпоследний пост меня не совсем порадовал. Может лутше взять тогда какой китайский аналог вместо gx-120 ? Скажем, из линейки Kipor ? Там вроде посадочные места одинаковые...

shmelik69 раскажите пожалуста , какая наробка у этих моторов?

shmelik69 написал : хондовские движки не ремонтируются. даже "ориджинал" железо

Какая серия? GX ?

yurecl написал : Может лутше взять тогда какой китайский аналог

http://www.techno-buy.com.ua/index.php?productID=634

Движки очень простые, проблем с разборкрй быть не должно! Меняем шатун(1200) + кольца(990)= и вперед! Не забудь проверить клапана, если не держат, то паста ГОИ в помошь!

понял, спасибо.

Итак, разобрал движек ! Да, действительно - движки простые. Ничего сложного в разборке нету. Нагара конечно на головке, порше и свече море. Почистил помыл. Из обнаруженого :

1. шатун осевого биения как бы не имеет, то по сторонам гуляет немного. Так должно быть ?
2. на клапанах 2 сальников клапанов не обнаружил, только один на впускном клапане.
3. сальник впускного клапана не очень уж то туго обжимает клапан, но не думаю что через него может поступать столько масла чтобы двигатель так подбирал.
4. цилиндр в идеальном состоянии. После нескольких ходов поршня он поднимает некоторое количество масла - может и ето причина подбора ?
5. был большой зазор между толкателями и коромыслами клапанов. Отрегулировал. Может от етого шли стуки с мотора ?
6. В месте стыка шестерни коленвала и шестерни распредвала есть при проворачивании туда-сюда постукивание небольное. Наверное чуток выработка ?

Выводы :

1. Так и не поныл причины подбора масла двигателем
2. До конца не уверен откуда береться стучаший звук из двигателя при работе. Еще не собирал. Кто что еще посоветует ?