Замена двигателя на мотоблоке Нева

Garmunkul написал : Вот прошло 3 года...

. Рад,что ошибся. У нас кто шабашит за этот период уже второй поставил. В основном гринфилды LL, LT, говорят оправдано и механически и экономически. А у меня родной ДМ-1К 12-й годок без проблем и на прожорливость не жалуюсь.

Garmunkul написал : Советую как замену капризного устаревшего прожорливого ДМ`a.

Откуда Вы взяли что ДМ-1 капризный? У меня Калужский ДМ-1 отработал 7 лет и ни разу не подвел. Устаревший - согласен что очень шумный. Прожорливый - не согласен. У ДМ-1 при полной мощности расход 2,15л в час. У Китайцев 360-400г/кВт/час что почти равно расходу ДМ. При этом ДМ-1 работает на любом бензине без разбора.

Lefty написал : Я правильно понял, что даже китайский Лифан за 8 тысяч будет лучше/надёжнее, чем Кадви за 11000?

Вряд ли правильно. Правильно за 11000 лучше будет, чем за 8000.

viktor48 написал : При этом ДМ-1 работает на любом бензине без разбора.

Да и дольше скорее всего будет работать, и мощность практически настоящая.

На прошлой неделе был в Черновцах.Присматривался к двигателям:китайский Садко на6.5л.с-1200гр с гарантией на 1год,Росийский ДМ-1-4200гр и гарантия на 1месяц?? Спрашивается-Какой я куплю? Китайский дизель на 6л.с-3000гр,9л.с-3900.С Электро стартером на 400 грдороже. Думаю 3 китайца послужат дольше чем один ДМ-1.

vova6601 написал : На прошлой неделе был в Черновцах.Присматривался к двигателям:китайский Садко на6.5л.с-1200гр с гарантией на 1год,Росийский ДМ-1-4200гр и гарантия на 1месяц?? Спрашивается-Какой я куплю?

Все может , может и прослужат, дожить надо тогда и проверишь. Ну и по гарантии, боюсь что вряд ли она будет. Верю я конечно и китайцам, и американцам. ДМ 1 и Бриггс имеют 6 (6,2)лс, при объеме 317 кубиков, а Садко 5 лс при 190 кубиках. Мне это подозрительно. Ну и смотрел прайсы 4000 рублей переходят в 21000, то есть в примерно 700 доларов, что очень близко к реальному положению дел. Но это мои сомнения, а как на самом деле не знаю, покупают китайские работают они, сколько будут работать со временем станет ясно. И еще, если на ДМ1 масло менять, как меняют на китайцах и лить такое же он будет ходить очень даже хорошо. Мой сосед вообще лил отработку, и его Бриггс отходил вполне прилично. Сейчас у него Садко на МТЗ, будем посмотреть. Почему пишу про Бриггс и ДМ 1, просто ДМ 1 это копия Бриггса.

Pavel003 написал : если на ДМ1 масло менять, как меняют на китайцах и лить такое же он будет ходить очень даже хорошо

Согласен на 100% но при условии если он есть новый.Но свой пост писал с точки зрения замены убитого двигателя.Покупать ДМ-1 в 3.5 раза дороже китайца?

vova6601 написал : Покупать ДМ-1 в 3.5 раза дороже китайца?

Я думаю смысла нет, я не вижу во всяком случае.

vova6601 написал : Согласен на 100% но при условии если он есть новый.

Был новый и не работал должным образом. Каждый выезд на огород это было что-то. Не хочу даже вспоминать.

Garmunkul Про ремонт ДМ-1 на этом ветке форума еще поискать надо отлики, а вот про Хонду и иже с ней аналогичных китайцев целые темы созданы и при этом движки практически новые.

viktor48 Да и про эксплуатацию ДМ 1, это тоже не просто. То есть с ними надо уметь, сам пострадал можно сказать от неумения. В этом плане китайские конечно прелесть, не надо ничего знать, дерни за веревочку деточка, дверь и откроется. Не знаю, честно говоря, как лучше. Мне приятней когда я понимаю, что делаю.

viktor48 написал : а вот про Хонду

Да Honda ставят наверное на 70% всей серьёзной техники, чего не скажешь о ДМ. Не хочу спорить о том что лучше Жигули 30-летней давости или Хонда 2008 года выпуска.

Посмотрел кто затеял тему,..со 2-го не видать ..а мы тут копья ломаем..Тема сама по себе исчерпана и потихоньку уползет вниз- и забудется(если вдруг кому-то чего-то не понадобится).

Здравствуйте! Хочу заменить мотор на Неве на дизель, так как старый мотор просто достал. Присмотрел Двигатель дизельный SADKO DE 300 (Мощность 6,0 л.с.) . У нас в Украине стоит 3400 грн. Продавцы больше советуют бензиновый , мол дизеля китайские на 3.У соседа мотоблок китайский с дизелем 6 л.с заводится и тянет превосходно. Естьеще правда чуть слабее и дешевле дизелек SADKO DE 220 (мощность 4 л.с.) но думаю что не стоит брать . Может есть опыть перехода на этот двигатель? Хочу услышать мнение знающих. Обрабатывать нужно 12 соток земли. Старый мотор после замены колец стал тяжело заводится, такое впечатление что нет декомпресора. А он там пресудствует.Больше всего достало то что он может заглохнуть без видимой пречины , а потом попробуй его заведи.

смотрел я на SADKO DE 300, по сути самая большая проблема которая возникает єто: вал DE 300 выше чем в ДМ поэтому придется переделывать тягу задней передачи, а возможно и предней. второе SADKO DE 300 значительно тяжелее ДМ поэтому на 4 фрезах он будет тонуть и возрастает риск опрокидывания.