poslednyidon написал : Генератор как я понимаю, только поддержавает акккамулятор но всетаки он разряжается . Приходиться его заряжать . Скажите по существу каким лучше ( транс или импульс ) ?
По существу сказать не могу ,но побалаболить... Какой у вас авто?Вроде как на последних изделиях российской инженерной мысли стоит более умная термокомпенсация в блоке регулирования . Если обычный российский гена,то поможет регулятор с посезонной регулировкой.Зима около 14.3-14.5 В. Исчо,как писал один товарисч,что падение тока на силовых диодах больше ,чем на управляющих(через которые идет ток на регулирование гены,то есть на основании наряжения на выводе регулируется напруга)И если дать напряжение с силового вывода гены,то можно выиграть около 0.2 В,падение напряжения под нагрузкой чуть меньше,но все равно на 0.3 В падает.
Транс или ипульс? Наверное нужно рассматривать девайс от конкретного производителя не вдаваясь в вопрос:транс или импульс.