Втулка или подшипник?!

Подшипники качения хорошо работают только до 3000 об/мин, выше - могут быть проблемы. На условия работы подшипника влияет в т.ч. температура (при высокой- смазка становится жидкой и может вытекать из подшипника). Игольчатые подшипники боятся перекосов вала. А перекос зависит от точности изготовления деталей. Материал подшипников скольжения тоже может быть разный - бронзографит в более дорогих и бронза в дешевых. Ну и конечно себестоимость не последнее дело (ИМХО, разница в стоимости подшипников качения и скольжения должна быть больше той, что озвучивалась в этой теме).

maxim_n99 написал : Подшипники качения хорошо работают только до 3000 об/мин, выше - могут быть проблемы

Проблемы конечно могут быть,а работают они и на 30000 об/мин нормально.

Serg написал : В буксах железнодорожных до недавнего времени применялись подшипники скольжения, Хвост вот соврать не даст.

Ну если лет 30 это недавно, то да :) Они и сегодня встречаются в мизерном количестве, но это в основном приватные вагоны. Думаю, что в инвентаре РЖД таких уже давно не осталось.

maxim_n99 написал : Подшипники качения хорошо работают только до 3000 об/мин, выше - могут быть проблемы.

Бред - обычный до 30000, все что более - скоростной.

maxim_n99 написал : На условия работы подшипника влияет в т.ч. температура (при высокой- смазка становится жидкой и может вытекать из подшипника).

Скорее пластиковый фланец расплавится.

maxim_n99 написал : Игольчатые подшипники боятся перекосов вала.

Какое усилие надо для этого?

я как-то при замене смазки на своей бош 26-230 решил поменять и втулку на подшипник. ведь стоят на gws230.gws20-230.21-230.22-230 подшипники?! итог- через 2 месяца замена подшипника(того самого), вала, конички, фланца(метал.):(
и вот теперь вопрос: А может всеже верно на "синих" стоит втулка начиная с 11-125 на маленьких УШМ, и с 24-230 на больших?

Братва, второй день читаю ветку и никак в тему не вкурю...в чём сыр-бор-то? :) Соседушка мой барыжит электрикой. Бошевскую болгарку (на втулке) убил за 2 года, пылью поперхнулась...Штурмовская (на подшипнике) продержалась 3 года, приставилась пару недель назад, тоже проблема с двиглом. На обоих редукторам ещё жить и жить было. У меня лежит в гараже дрель Саратовская ждёт ремонта, вал редуктора на подшипниках, отломилась половина солуминового щеткодержателя, редуктор в норме...Вопрос, да не по-боку, что там стоит подшипник скольжения или качения, если в первую очередь выходят из строя не они? Или я что-то не понял? :)

Vorjag написал : Братва, второй день читаю ветку и никак в тему не вкурю...в чём сыр-бор-то?

изобретаем велосипед

НА ВТУЛКАХ :D

Gold_eggs написал : Бред - обычный до 30000, все что более - скоростной.

Не исчерпывающе. Макс скорость зависит еще и от диаметра. (Обычно пишут для ПШ этот показатель. Для открытых скорость может быть повыше) Кому не лень, передаточное отношение посчитайте в дрели/УШМке, удивитесь. У мну в УШМке 41тыща об/мин (Макита). В дрелях 25-35тыщ. (самые не ленивые могут найти шарикоподшипники для 150тыщ/об) 2Vorjag, а не из за чего. Бред это все. Не нужно иметь технического бразования, чтоб понять, что подшипник заменить можно в поле ручным инструментом, а втулку фига с два. (еще и найди эту втулку) У подшипников есть еще класс точноти. И время наработки зависит в основнм от него.

Tipchic написал : Макс скорость зависит еще и от диаметра.

Зависит, от внутреннего и наружного диаметра,точнее от их соотношения.Нет таких размеров в ручном эл.инструменте,что бы этот показатель был критичен.

Vorjag написал : Вопрос, да не по-боку, что там стоит подшипник скольжения или качения, если в первую очередь выходят из строя не они? Или я что-то не понял?

Вы все правильно поняли.

Kvost написал : Ну если лет 30 это недавно, то да

Для железной дороги - 30 лет - совсем недавно, учитывая сколько она существует.

Дмитрий Т написал : Мне вот интересно, а есть здесь такие, кто хотел бы иметь электроинструмент с втулками по кругу, включая двигатель? А?...

В чем соль Вашего передергивания - я так и не понял. Подшипник скольжения ставится туда, где он востребован, а не везде.

Кстати, довольно дохрена комповых вентиляторов на подшипниках скольжения, какой там моторесурс?...