Обзор фурнитуры. Петли, Ручки, Замки.

Егор Демин написал: Добрый день, уважаемые форумчане! Кто-нибудь встречал такие ручки?

Егор Демин, Нет. Тем более с надписью USA, у нас чаще встречаются ITALY. А что в них особенного?

eric,

• марка нержавейки, из которых они изготовлены
• надежность механизма (обусловленная толщиной металла, в частности пружины) и отсутствие люфта
• заоблачная цена :)

Егор Демин написал: eric,

• марка нержавейки, из которых они изготовлены
• надежность механизма (обусловленная толщиной металла, в частности пружины) и отсутствие люфта
• заоблачная цена :)

Егор Демин, ну вы хоть ссылку дайте. Поглядим. Вообще не типичный вариант ручки для США, у них всё больше кнобы.

eric, Если бы была ссылка :) .. наткнулся на них случайно. У их счастливого обладателя только смог выпросить сделать фото. Ну, думал, найду вечерком... ан нет..

В сентябре попадались американские ручки. Может и с таким лейблом. Тяжёлые и в принципе неплохие были. Но каких-то существенных отличий от других хороших ручек не заметил.

Или я дурак, или меня дурачат. Купил вчера латунные петли в Леруа Мерлен, написано что они с подшипником и все дела, вот только подшипник я найти не смог. Внимание вопрос, где подшипник ?:

Если кто заметил зубочистку, то её длина равна глубине дырки в ответной части.

balash, Вы снимите колечко на штырьке, поглядите со всех сторон.

balash, Всегда говорил что нет смысла в этих съемных петлях, универсальные форева. И на смамазку в процессе монтажа налипает мусор. С универсальными таких проблем нет.

Крейсер, колечко не снимается даже пассатижами, декоративное

eric, а как проверить универсальные метли, не сломав их ? Я думаю никак, и видимо это чуть ли не главная причина их популярности ;)

balash написал: её длина равна глубине дыр

Подшипник именно в штоке! Проверять при покупке отнюдь не зазорно! Поймите это всё фурнитура китайская, бренды чисто для нашей страны.

eric написал: С универсальными таких проблем нет.

Там есть другие проблемы. Что бы на четырёх подшипниках работающих в связке была равная нагруженность, нужна высокая точность изготовления. Для китайских петель это практически не реальное условие. Из за плохой точности, присутствует значительный люфт который нивелирует положение подшипников на одной оси относительно друг друга. Этот люфт по оси доходит до 1 мм, из за чего под нагрузкой все подшипники нагружены по разному. То есть в положении когда полотно навешано изначально работает обычно только один подшипник, остальные проворачиваются от руки. Если например заявлен срок службы в 25 лет, то можно смело разделить его на восемь, во первых для китая, во вторых по числу подшипников, при том что износ подшипников происходит постепенно по мере отгрузки тот самый первый сотрётся быстрее. Петли, а вместе с нею и дверь просядет до положения нагрузки другого подшипника, в следствии чего постепенно увеличится зазор сверху и положение ригеля в ответной части замка.