Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

awax2000 написал : ушло 2 дня работы в четыре руки

То есть, со временем я не ошибся.
И Вы хотите сказать, что у двухтактного 50 см мотора расход 250-300 граммов в час? Признаю, что и я ошибся в определении расхода.
Но даже если принять за истину паспортный расход в 1 литр, что возможно только на новом и идеально отрегулированном моторе, то канистра должна быть 20-ти литровой.

ЗЫ: ну не верю я в чудеса экономичности.

klesch написал : Как для автомобиля - это много. Мини трактор с прицепом движется со скоростью 10 км/ч, тогда за 10 часов работы под нагрузкой 40 л это...

оттого я и не спорю,просто размышляю вслух.для экономичности выгодно иметь транспортную передачу на тракторе и возможность установки дополнительного двигателя для привода с/х устройств,тогда трактор будет отвечать требованиям "мини".для вспашки,прополки,окучивания где требуется мощь будет работать трактор,а на культивации покосе итд-трактор + микродвигатель,то есть стоит рационально поделить мощность(читай потребление)

Виталий С написал : То есть, со временем я не ошибся.
И Вы хотите сказать, что у двухтактного 50 см мотора расход 250-300 граммов в час? Признаю, что и я ошибся в определении расхода.
Но даже если принять за истину паспортный расход в 1 литр, что возможно только на новом и идеально отрегулированном моторе, то канистра должна быть 20-ти литровой.

ЗЫ: ну не верю я в чудеса экономичности.

как говориться,врать на форуме нет резона:" и не докажешь и не опровергнешь..".здесь собрались нормальные люди,оттого и вся информация достоверная.насчет характеристик "крота" не в курсе-описал весенние мытарства с огородом и всё(не более),вот что мне в этом тарахтунчике не нравится,так это его мощность-лажа полная!тесть после культивации заработал "нервный тик";)(несколько дней пластом от усталости лежал,да и я тож ).насчет экономичности,так вам нужно на форум мопедистов (вы ведь в курсе что в кроте карб от мопеда?).просто настройте свой по правильному.

awax2000 написал : топлива ушло почти 10

awax2000 написал : однако значительная часть топлива была вылита на землю неосторожным тестем при заправке,от этого и такие цифры,я допускаю,что расход чуть больше чем 6 литров.

Как можно пролить столько бензина:), когда воронки из пластиковых бутылок под ногами валяются.

пост редактировался

и так ,сегодня 24 сентября 2010 года.вся тема по трактору Клеща ,точнее последние несколько десятков постов связаны в основном с модернизацией готового изделия,предлагаю упорядочить все имеющиеся данные по постройке клонов.(заранее благодарю всех авторов фото по данной теме),пост буду переносить ниже по теме.

umnyi написал : Как можно пролить столько бензина, когда воронки из пластиковых бутылок под ногами валяются.

кривые руки даже кувалдой не выравниваются,если точнее то криворукость лечится горбатостью от лопаты.

трактор 2klesch очень мало жрать не может т.к. двиг древний и рассчитан на 66й бенз.там даже поршня чугунные.не экономили в то время ни бенз ни масло .сколько его в картере интересно?быстро трактор может ехать только по ровному асфальту или делать все колеса подрессореными и желательно телегу тоже.не знаю как мощьность но передаточные на тракторе клеща позволяют ехать на4и4 в2раза медленнее заза так как понижение с вала на первичный кпп 2:1.забыл:обороты движка не больше 2000.получаеться 120:4=30.это конструктивная скорость.по расходу я считаю пусть хоть ведрами жрёт лиш бы не на горбу.я лучьше бенз по дншевле куплю.зилы с газонами ездят ещё.при вспашке мотолебедкой соток 5-6 ушло литров 6.кстати у знакомого скутер 90 кубов 5литров на 100 км.300грам в час помоему фантастика.

lexx написал : кстати у знакомого скутер 90 кубов 5литров на 100 км.300грам в час помоему фантастика.

в свое время я был "почетным жужеводом"(автослесарь-карбюраторщик по ЗАЗ),так вот моя жужа пожирала бензин аккурат как этот скутер(при 1200 кубиках и 40 лошадках),жужики в километровую очередь выстраивались на регулировку.я считаю,что любая техника должна регулироваться не только по стандартам,но и по опыту эксплуатации плюс ноухау никто не отменял.(я с 2001 года не касался жужей,а вот теперь нашел им достойное применение)

2awax2000 самая крепкая сварка полуоси-снимаються фаски свариваеться без усиления шва затем привариваеться три сигмента(кусочек трубки разрезаеться вдоль на 3 части)только продольными швами с охлаждением полным после каждого шва.на моем тракторе рубка надета на не свареный стык и обварено по кругу.зад пригружал 7ю шлакоблоками(32кг каждый),колеса с цепя ставил но ниразу ничего не отрывал.если колеса не увеличивать то любой способ сварки подходит.на зазах если на первой бросить сцепление на асфальте рвалась вилка кардана и колесо отпадывало.зад унего и так тяжелый да+на дыбы вставать начинает.на заднюю ось вес кг700 наверное получаеться при старте.

lexx написал : зачем редуктор от мото?двиг поперек на авто кпп звезду с заднего колеса мото и цепочкой на двиг.у нас все трактора по такой схеме собраны ,у моих дядек более 20 лет проблем нет.движки тока иногда ковыряют.

здоровое решение,к нему тоже стоит внимательно отнестись,так как вариации вращения и установки двигателя,тоже необходимо продумать,чтобы не нагружать трактор противовесами.

awax2000 написал : 1)вариант использования стандартных москвичевских чулков :

собственно плюсов много,главный-применение колес от Луаза большого размера,минусы-необходимо усиливать сварной шов между фланцем и чулком,толщина металла последнего на мой взгляд недостаточна для таких махинаций.

Вы не внимательно посмотрели , это родная полуось в полную длину и самодельный чулок с толстостенной трубы с двумя подшипниками на концах, такую конструкцию зделал по неопытности. Сичас это переделано с вазовского чулка.

taljn ошибку исправлю,спасибо.чем не устроила ваша конструкция?

2awax2000 и еще одна не точность:колеса луаз точно такие как и заз ипрекрасно встают на диск заз но мне они не понравились т.к.очень дубовые.по траве вообще не гребут.лучше навеное мягонькие зимние.синяя деталь на рисунках как моя но если делать родные тормоза то сверху резать сигмент чтобы не мешали болты и трубка торм цил.

как говорится-процесс пошел!!!1

awax2000 написал : и так ,сегодня 24 сентября 2010 года.вся тема по трактору Клеща ,точнее последние несколько десятков постов связаны в основном с модернизацией готового изделия,предлагаю упорядочить все имеющиеся данные по постройке клонов.(заранее благодарю всех авторов фото по данной теме)

Чтой то не впечатлила "систематизация"))) ИМХО.
По размеру диаметра шпилек - 156мм. Вопрос по расходу топлива ко всем владельцам китайских и не китайских движков, желательно указать обьем, или л/с., режим работы - с/хоз. работы, иль в лес по дрова.... И заодно, каким способом состыкованы полуоси, интересует резьбово - сварная, как самая доступная))), как часто ломаются, лопаются, скручиваются в местах сварки? Кажись никто не жаловался))) Или я не видел??? Пожалуйста отпишитеь, будет типа блиц опрос... Собираю из моста Москвича, как доступного по цене... Да и с движком пока не определился... Удачи всем!!! Здоровья!!!